Urban Land Institute-Turkiye, Ataturk Havalimanı’nın bundan sonra ne şekilde hizmet vermesi gerektiği ile ilgili bir forum duzenledi. Değişik sektorlerden cok sayıda ismin katıldığı Ataturk Havalimanı’nın bundan sonra yola nasıl devam etmesi gerektiği konusunda farklı goruşler ortaya atıldı.
Ataturk Havalimanı’nın bundan sonra nasıl bir işlevle devam edeceği konusuna bir forum duzenlendi. Urban Land Institute-Turkiye tarafından Zorlu Center’da duzenlenen foruma katılan değişik sektorlerden isimler, havalimanının ne şekilde donuşturuleceği konusuna ortaya değişik fikrler attı. Katılımcılar ve ortaya fikirleri şoyle:
EPOS Gayrimenkul Danışmanlık ve Değerleme A.Ş. Stratejik Gayrimenkul Geliştirme Danışmanı Nahit Ozturkcan: “Bu alan Eurodisney’in arazisine denk gelmekte. Bolgesel bir faaliyet icin duzenlenebilir. Ancak, İstanbul’un eksikliğini duyduğu yeşil alanların artırılması icin acık alanlara ek olarak kapalı alanları yıkılması ek bir maaliyet getirebilir. İşlev olarak değerlendirdiğimizde otoparklar, hangarlar, kapalı alanlarda fuar merkezleri olabilir. Bu arada yine VIP ve ozel ucuşlar icin bir bolum yine korunabilir.’’
Atlas Proje ve Arazi Geliştirme Şirketi Yonetim Kurulu Başkanı Tavit Koletavitoğlu: “Ne yazık ki bu değişimin pozitif olmayan durumunu yaşayacağız. Oysa mevcut alan Florya’ya doğru genişletilseydi dunyanın en iyi havalimanı olabilirdi. Bunun icin hala gec kalmış sayılmayız. Ben acıkcası hepsi yeşil alan olsun romantikliğinde de değilim. Ozel yıkım maliyetleri cok iyi hesaplanmalı. Burası havacılık dahil İstanbul’da fuar alanı olarak genişlemeli. “
Entegre Tesis Yoneticisi Yeşim Cakmak: ‘’Ataturk Havalimanı ozel ucuşlarla veya kargo ucuşlarıyla masrafını karşılayamaz. Kapalı terminaller nostaljik oteller haline getirilebilir. Yurt dışından charter ucuşları yapılabilir.’’
Yuksek Şehir Planlamacısı Ersoy Pehlivan: ‘’Ataturk Havalimanı’nın yeşil alan olarak değerlendirilmesinden ziyade karma kullanımı daha etkin olabilir. Buyuk yeşil alanların nasıl yonetileceği başlı başına bir uzmanlık alanı. Daha bol fonksiyonlu, şehir hayatının kalitesini artıracak alanlar olması gerektiğini duşunuyorum.”
Omurga Portfoy Genel Muduru Oğuz Kosebay: “Bundan sonrasında da tamamen olmasa bile kısmen yine havalimanı olarak kullanılmalı. Sadece yeşil alan, okul ya da fuar alanı olsun demek icin burası cok buyuk bir alan. Ucuş eğitimlerinin, havacılıkla ilgili AR-GE merkezlerinin olduğu bir yer olabilir. Boylece insanlarımızı eğiterek gelirlerini de artırıyorsunuz. Boylece burası sadece o bolgeye değil Turkiye’ye hizmet edecektir.”
DO Denet Kıdemli Danışmanı Mehmet Onkal: “Ataturk Havalimanı sadece ucakların inip, kalktığı bir yer olarak değil konaklama sektoru acısından da değerlendirilmeli. Basın Ekspres yolunun bulunduğu bolgede 18 bin otel odası var. Bunların burada olmasının en buyuk sebebi Ataturk Havalimanı. Ancak şimdi en onemli fonksiyon ortadan kalkmış oldu. Bu otellerin faaliyetlerini aynı şekilde surdurebileceği kanısında değiliz. Sene sonunda bitecek anlaşmalar olduğunu biliyoruz.”
Zorlu Gayrimenkul Başkanı Mesut Pektaş: ‘’Ataturk Havalimanı Turkiye’ye değer katacak karma projeye donuşturulmeli. Hukumet bir kanun cıkarmalıdır ve burası ‘Kulturel Teknopark Alanıdır’ demelidir. Birincisi, bir fuar alanı olmalı ama bu arada CNR ve TUYAP fuar alanlarını da hesaba katmalı. İkinci olarak havacılıkla ilgili bir universite. Ozel jetler ucuşlarına devam etmeli. Mutlaka film platoları koymalıyız. Dunyada havacılıkla, ucaklarla ilgili film cekildiğinde burası 1 numaralı referans olarak gosterilmeli. Sadece yeşil alan olması halinde; buyuk yeşil alanın ne calışmasını ne de işletmesini bilmiyoruz. Yaşayan, icinde ureten, katkıda bulunan, şehrin kendi dokusunun olabileceği bir tasarım olmalı.”
Gayrimenkul Geliştirme Danışmanı Hakan Malak: ‘’Gecmiş ve geleceğe bakılarak gecmişte uluslararası bir yer olan havalimanının gelecekte de uluslararası olması gerekir. Ulkeler arası organizasyonlar, ilgi cekecek network merkezleri oluşturulması gerekiyor.”
Ekonomist Kadir Şahin: ‘’Bir ulkenin kalkınması icin genc nufusun harekete gecmesi gerektir. Her turlu ticaret gelecekte dijital olacak. Bu nedenle bu alanın genclik, teknoloji ve girişimcilik ussu olması gerekir.
Turkiye Sınai ve ve Kalkınma Bankasından Berk Unsal: “İstanbul’un geneline baktığımızda bu buyuklukte bir arazi yok. Cevredeki oteller icinde turizme yonelik bir proje geliştirilebilir. Mesela Disneyland tek başına 20 milyon turist cekebiliyor. İstanbul’a gelen turist sayısı yılda 30 milyon. Ayrıca bir akıllı şehir uygulaması da oluşturulabilir.”
turizmguncel
Ataturk Havalimanı’nın bundan sonra nasıl bir işlevle devam edeceği konusuna bir forum duzenlendi. Urban Land Institute-Turkiye tarafından Zorlu Center’da duzenlenen foruma katılan değişik sektorlerden isimler, havalimanının ne şekilde donuşturuleceği konusuna ortaya değişik fikrler attı. Katılımcılar ve ortaya fikirleri şoyle:
EPOS Gayrimenkul Danışmanlık ve Değerleme A.Ş. Stratejik Gayrimenkul Geliştirme Danışmanı Nahit Ozturkcan: “Bu alan Eurodisney’in arazisine denk gelmekte. Bolgesel bir faaliyet icin duzenlenebilir. Ancak, İstanbul’un eksikliğini duyduğu yeşil alanların artırılması icin acık alanlara ek olarak kapalı alanları yıkılması ek bir maaliyet getirebilir. İşlev olarak değerlendirdiğimizde otoparklar, hangarlar, kapalı alanlarda fuar merkezleri olabilir. Bu arada yine VIP ve ozel ucuşlar icin bir bolum yine korunabilir.’’
Atlas Proje ve Arazi Geliştirme Şirketi Yonetim Kurulu Başkanı Tavit Koletavitoğlu: “Ne yazık ki bu değişimin pozitif olmayan durumunu yaşayacağız. Oysa mevcut alan Florya’ya doğru genişletilseydi dunyanın en iyi havalimanı olabilirdi. Bunun icin hala gec kalmış sayılmayız. Ben acıkcası hepsi yeşil alan olsun romantikliğinde de değilim. Ozel yıkım maliyetleri cok iyi hesaplanmalı. Burası havacılık dahil İstanbul’da fuar alanı olarak genişlemeli. “
Entegre Tesis Yoneticisi Yeşim Cakmak: ‘’Ataturk Havalimanı ozel ucuşlarla veya kargo ucuşlarıyla masrafını karşılayamaz. Kapalı terminaller nostaljik oteller haline getirilebilir. Yurt dışından charter ucuşları yapılabilir.’’
Yuksek Şehir Planlamacısı Ersoy Pehlivan: ‘’Ataturk Havalimanı’nın yeşil alan olarak değerlendirilmesinden ziyade karma kullanımı daha etkin olabilir. Buyuk yeşil alanların nasıl yonetileceği başlı başına bir uzmanlık alanı. Daha bol fonksiyonlu, şehir hayatının kalitesini artıracak alanlar olması gerektiğini duşunuyorum.”
Omurga Portfoy Genel Muduru Oğuz Kosebay: “Bundan sonrasında da tamamen olmasa bile kısmen yine havalimanı olarak kullanılmalı. Sadece yeşil alan, okul ya da fuar alanı olsun demek icin burası cok buyuk bir alan. Ucuş eğitimlerinin, havacılıkla ilgili AR-GE merkezlerinin olduğu bir yer olabilir. Boylece insanlarımızı eğiterek gelirlerini de artırıyorsunuz. Boylece burası sadece o bolgeye değil Turkiye’ye hizmet edecektir.”
DO Denet Kıdemli Danışmanı Mehmet Onkal: “Ataturk Havalimanı sadece ucakların inip, kalktığı bir yer olarak değil konaklama sektoru acısından da değerlendirilmeli. Basın Ekspres yolunun bulunduğu bolgede 18 bin otel odası var. Bunların burada olmasının en buyuk sebebi Ataturk Havalimanı. Ancak şimdi en onemli fonksiyon ortadan kalkmış oldu. Bu otellerin faaliyetlerini aynı şekilde surdurebileceği kanısında değiliz. Sene sonunda bitecek anlaşmalar olduğunu biliyoruz.”
Zorlu Gayrimenkul Başkanı Mesut Pektaş: ‘’Ataturk Havalimanı Turkiye’ye değer katacak karma projeye donuşturulmeli. Hukumet bir kanun cıkarmalıdır ve burası ‘Kulturel Teknopark Alanıdır’ demelidir. Birincisi, bir fuar alanı olmalı ama bu arada CNR ve TUYAP fuar alanlarını da hesaba katmalı. İkinci olarak havacılıkla ilgili bir universite. Ozel jetler ucuşlarına devam etmeli. Mutlaka film platoları koymalıyız. Dunyada havacılıkla, ucaklarla ilgili film cekildiğinde burası 1 numaralı referans olarak gosterilmeli. Sadece yeşil alan olması halinde; buyuk yeşil alanın ne calışmasını ne de işletmesini bilmiyoruz. Yaşayan, icinde ureten, katkıda bulunan, şehrin kendi dokusunun olabileceği bir tasarım olmalı.”
Gayrimenkul Geliştirme Danışmanı Hakan Malak: ‘’Gecmiş ve geleceğe bakılarak gecmişte uluslararası bir yer olan havalimanının gelecekte de uluslararası olması gerekir. Ulkeler arası organizasyonlar, ilgi cekecek network merkezleri oluşturulması gerekiyor.”
Ekonomist Kadir Şahin: ‘’Bir ulkenin kalkınması icin genc nufusun harekete gecmesi gerektir. Her turlu ticaret gelecekte dijital olacak. Bu nedenle bu alanın genclik, teknoloji ve girişimcilik ussu olması gerekir.
Turkiye Sınai ve ve Kalkınma Bankasından Berk Unsal: “İstanbul’un geneline baktığımızda bu buyuklukte bir arazi yok. Cevredeki oteller icinde turizme yonelik bir proje geliştirilebilir. Mesela Disneyland tek başına 20 milyon turist cekebiliyor. İstanbul’a gelen turist sayısı yılda 30 milyon. Ayrıca bir akıllı şehir uygulaması da oluşturulabilir.”
turizmguncel
__________________