Yılın ilk ceyreğinde Rus hava yolu şirketlerinin 700 milyon dolar zarar ettiği acıklandı.
Rusya'da faaliyet gosteren hava yolu şirketlerinin 2019 yılının ilk ceyreğindeki zararının 45 milyar 300 milyon ruble (700 milyon dolar) olduğu belirtildi.
Gazetem.Ru'nun Ucak Ureticileri Birliği'nin raporundan aktardığı bilgilere gore, Rus hava yolu şirketlerinin ilk 3 aydaki kaybının 2018 yılının tamamıyla karşılaştırılabilecek kadar buyuk olduğu kaydedildi.
Uc aylık donemde Rus hava yolu şirketlerinin 306 milyar ruble (4 milyar 760 milyon dolar) gelir elde ettiği belirtilen raporda, şirketlerin giderlerinin ise 351 milyar 500 milyon ruble (5 milyar 462 milyon dolar) olduğu ifade edildi. Raporda soz konusu giderlerin 92 milyar 600 milyon rublesi (1 milyar 439 milyon dolar) kiralama, 88 milyar 900 milyon rublesi (1 milyar 381 milyon dolar) yakıt giderleri ve 53 milyar 600 milyon rublesi de (833 milyon dolar) havaalanı hizmetleri giderlerinden oluştu.
Ucak Ureticileri Birliği uzmanları, havayolu şirketlerinin giderleri ve gelirleri arasındaki rekor duzeydeki farkın nedeninin, tarife politikalarındaki muhafazakar senaryo ve hizmet fiyatlarında keskin bir artışın reddedilmesi olduğuna inanıyor. Gecen yıl pahalanan yakıta denk gelen giderlerinin buyuk coğunluğu, yuksek sezon (Mayıs-Eylul) sayesinde dengelenirken, bu yaz giderleri geri kazanma yontemi uzmanlar icin gercekci gorunmuyor.
Uzmanların değerlendirmelerine gore, gectiğimiz yıl akaryakıt fiyatlarındaki artış, yalnızca Rusya ici hava taşımacılığı piyasasında değil, aynı zamanda geleneksel olarak karlı olan uluslararası yonlerde de olumsuz etki yarattı.
turizmguncel
Rusya'da faaliyet gosteren hava yolu şirketlerinin 2019 yılının ilk ceyreğindeki zararının 45 milyar 300 milyon ruble (700 milyon dolar) olduğu belirtildi.
Gazetem.Ru'nun Ucak Ureticileri Birliği'nin raporundan aktardığı bilgilere gore, Rus hava yolu şirketlerinin ilk 3 aydaki kaybının 2018 yılının tamamıyla karşılaştırılabilecek kadar buyuk olduğu kaydedildi.
Uc aylık donemde Rus hava yolu şirketlerinin 306 milyar ruble (4 milyar 760 milyon dolar) gelir elde ettiği belirtilen raporda, şirketlerin giderlerinin ise 351 milyar 500 milyon ruble (5 milyar 462 milyon dolar) olduğu ifade edildi. Raporda soz konusu giderlerin 92 milyar 600 milyon rublesi (1 milyar 439 milyon dolar) kiralama, 88 milyar 900 milyon rublesi (1 milyar 381 milyon dolar) yakıt giderleri ve 53 milyar 600 milyon rublesi de (833 milyon dolar) havaalanı hizmetleri giderlerinden oluştu.
Ucak Ureticileri Birliği uzmanları, havayolu şirketlerinin giderleri ve gelirleri arasındaki rekor duzeydeki farkın nedeninin, tarife politikalarındaki muhafazakar senaryo ve hizmet fiyatlarında keskin bir artışın reddedilmesi olduğuna inanıyor. Gecen yıl pahalanan yakıta denk gelen giderlerinin buyuk coğunluğu, yuksek sezon (Mayıs-Eylul) sayesinde dengelenirken, bu yaz giderleri geri kazanma yontemi uzmanlar icin gercekci gorunmuyor.
Uzmanların değerlendirmelerine gore, gectiğimiz yıl akaryakıt fiyatlarındaki artış, yalnızca Rusya ici hava taşımacılığı piyasasında değil, aynı zamanda geleneksel olarak karlı olan uluslararası yonlerde de olumsuz etki yarattı.
turizmguncel
__________________