Pilotsuz ucaklardan, evde bagaj teslimine ve ayakta seyahate, ucak yolculuğunu değiştirecek bircok yenilik kapıda. İngiliz Daily Telegraph gazetesi, bu alanda 5, 10, 20 ve 50 yıl icinde yaşanabilecek gelişmeleri yazdı.
5 YIL İCİNDE
Yuz tanıma teknolojisi, giderek yayılıyor. BBC Turkce'de yer alan habere gore, bir İngiliz şirketinin geliştirdiği ve Dubai Uluslararası Havalanı'nda bu yıl icinde uygulamaya girecek sistem, yolcuların yuzunu tanıyıp dijital pasaport fotoğraflarıyla kıyaslayacak.
Ucak korkusu nasıl yenilir?
Avustralya da "temassız" pasaport kontrolune gecmeye hazırlanıyor. Mart 2019'da devreye girmesi beklenen sistemle, dış hat yolcuları, ic hatlardaki gibi hicbir kontrolden gecmeden terminalden cıkacak.
Ucakta spor
Ucakta oturmak, birkac kac saat gecirmek icin en sağlıklı yol olmayabilir. Airbus'ın uzerinde calıştığı moduler konseptle, ucaklarda farklı amaclar icin kullanılabilecek bolumler olacak.
Havayolu şirketlerine yeni gelir kapıları yaratmayı hedefleyen bu konsept, ucaklarda spor salonları da olmasını iceriyor.
Havada Starbucks
Airbus'ın bir başka projesi de uluslararası kahve zincirlerinin ucaklarda kahve satması.
Oyun salonu
Bu moduller, cocuklar icin oyun alanı olarak da kullanılabilecek. Aileler icin ses yalıtımlı odalar da planlar arasında.
Yolcular değil, havayolu şirketleri para odeyecek
Uzmanlara gore yolcuların bilet icin para odemeleri tarihe karışabilir. Otel ve arac kiralama gibi ilave hizmetlerin hava yolu şirketlerine koltuk icin talep edilen ucretlerden daha fazla gelir getirebileceği hesaplanıyor.
Bu durumda havayolu şirketlerinin, bu hizmetleri satın alacak muşterilere bedava bilet verebileceği belirtiliyor.
Deneyimlerini sosyal medyada paylaşan yolculara odeme yapılması da gundemde.
Bavulsuz seyahat
Ekim'de AirPortr com adlı İngiliz şirketi, yolcuların bagaj işlemlerini evlerinden yapabilmesini sağlayacak bir hizmet başlatıyor. Bavullar evden alınıp ucağa verilecek.
Bavulların kaybolması endişesi de ortadan kalkacak. Zira, uzerine kablosuz cihazlar iliştirilen bavulların nerede olduğu tespit edilebilecek. TUMI adlı şirket, bu amacla bu ay "Global Locator" (Kuresel yer bulucu) adlı bir urun cıkardı.
Manzaralı yolculuk
Fokker Technologies, Boeing icin panoramik pencereler tasarladı. 2018'den itibaren bazı ucaklarda, business class'ta 137 santimetre uzunluğunda, 45 santimetre genişliğinde camlar olacak.
Şelaleli havaalanları
Terminalde ucak beklemek bircok kişi icin sıkıcı olabilir. Gelecekte havaalanları da cok değişecek. Singapur'daki Changhi Havaalanı'nın bir terminali 1 milyar 700 milyon dolar harcanarak yenilendi. Ormanlık alan icindeki terminalde beş kat bahce, şelaleler, yuzlerce restoran ve bir otel bulunuyor.
10 YIL İCİNDE
Ayakta ucak yolculuğu
Ucaklara daha fazla kişi almak icin ayakta yolcu taşıma duşuncesi yeni değil. VivaColombia şirketi, yolcuları bar taburelerine benzer koltuklarda taşıma fikrini inceliyor. Bu fikri 2003'te Airbus ortaya atmıştı.
Supersonik ucaklar
Yolcuların bir yerden bir yere ses hızında seyahat etmesini sağlayacak supersonik ucuşlar yeniden gundemde.
İngiliz iş adamı Richard Branson, gecen yıl supersonik ucak prototipi geliştiren Boom adlı teknoloji şirketine destek sağladı.
Boom yoneticileri, "Concorde'un tasarımcılarının uygun fiyata ses hızında yolcu taşıyacak teknolojisi yoktu, bizim var. Şirket, bu ucakların Londra-New York arasındaki yolcuğu 7 saatten 3.5 saate indireceğini soyluyor.
NASA da, ses hızında giden ancak Concorde'dan yuzde 50 daha az sessiz olan bir ucağı 2020'de denemeyi planlıyor.
20 YIL İCİNDE
Daha fazla rotar
Gelecekte hava trafiğinin yoğunlaşmasıyla rotarlar da artacak. İngiltere'de 2030'a kadar rotarların 44 kat artacağı hesaplanıyor.
Daha fazla turbulans
Bilim insanları, iklim değişikliği nedeniyle ucuşlar sırasında turbulansların daha da artacağını soyluyor.
50 YIL İCİNDE
Pilotsuz ucak
Uzmanlar, 50 yıla kadar pilotsuz ucakların hizmet vermeye başlayabileceğine inanıyor. Ticari ucaklar, halihazırda otomatik olarak kalkabiliyor, gidiyor ve inebiliyor. Ancak bu ucakların henuz acil durumlarda iniş yapma yeteneği yok.
2016'da Tianjin Dunya Ekonomik Forumu'nda PiBot adlı bir robot pilotun tanıtımı yapılmıştı.
turizmaktuel
5 YIL İCİNDE
Yuz tanıma teknolojisi, giderek yayılıyor. BBC Turkce'de yer alan habere gore, bir İngiliz şirketinin geliştirdiği ve Dubai Uluslararası Havalanı'nda bu yıl icinde uygulamaya girecek sistem, yolcuların yuzunu tanıyıp dijital pasaport fotoğraflarıyla kıyaslayacak.
Ucak korkusu nasıl yenilir?
Avustralya da "temassız" pasaport kontrolune gecmeye hazırlanıyor. Mart 2019'da devreye girmesi beklenen sistemle, dış hat yolcuları, ic hatlardaki gibi hicbir kontrolden gecmeden terminalden cıkacak.
Ucakta spor
Ucakta oturmak, birkac kac saat gecirmek icin en sağlıklı yol olmayabilir. Airbus'ın uzerinde calıştığı moduler konseptle, ucaklarda farklı amaclar icin kullanılabilecek bolumler olacak.
Havayolu şirketlerine yeni gelir kapıları yaratmayı hedefleyen bu konsept, ucaklarda spor salonları da olmasını iceriyor.
Havada Starbucks
Airbus'ın bir başka projesi de uluslararası kahve zincirlerinin ucaklarda kahve satması.
Oyun salonu
Bu moduller, cocuklar icin oyun alanı olarak da kullanılabilecek. Aileler icin ses yalıtımlı odalar da planlar arasında.
Yolcular değil, havayolu şirketleri para odeyecek
Uzmanlara gore yolcuların bilet icin para odemeleri tarihe karışabilir. Otel ve arac kiralama gibi ilave hizmetlerin hava yolu şirketlerine koltuk icin talep edilen ucretlerden daha fazla gelir getirebileceği hesaplanıyor.
Bu durumda havayolu şirketlerinin, bu hizmetleri satın alacak muşterilere bedava bilet verebileceği belirtiliyor.
Deneyimlerini sosyal medyada paylaşan yolculara odeme yapılması da gundemde.
Bavulsuz seyahat
Ekim'de AirPortr com adlı İngiliz şirketi, yolcuların bagaj işlemlerini evlerinden yapabilmesini sağlayacak bir hizmet başlatıyor. Bavullar evden alınıp ucağa verilecek.
Bavulların kaybolması endişesi de ortadan kalkacak. Zira, uzerine kablosuz cihazlar iliştirilen bavulların nerede olduğu tespit edilebilecek. TUMI adlı şirket, bu amacla bu ay "Global Locator" (Kuresel yer bulucu) adlı bir urun cıkardı.
Manzaralı yolculuk
Fokker Technologies, Boeing icin panoramik pencereler tasarladı. 2018'den itibaren bazı ucaklarda, business class'ta 137 santimetre uzunluğunda, 45 santimetre genişliğinde camlar olacak.
Şelaleli havaalanları
Terminalde ucak beklemek bircok kişi icin sıkıcı olabilir. Gelecekte havaalanları da cok değişecek. Singapur'daki Changhi Havaalanı'nın bir terminali 1 milyar 700 milyon dolar harcanarak yenilendi. Ormanlık alan icindeki terminalde beş kat bahce, şelaleler, yuzlerce restoran ve bir otel bulunuyor.
10 YIL İCİNDE
Ayakta ucak yolculuğu
Ucaklara daha fazla kişi almak icin ayakta yolcu taşıma duşuncesi yeni değil. VivaColombia şirketi, yolcuları bar taburelerine benzer koltuklarda taşıma fikrini inceliyor. Bu fikri 2003'te Airbus ortaya atmıştı.
Supersonik ucaklar
Yolcuların bir yerden bir yere ses hızında seyahat etmesini sağlayacak supersonik ucuşlar yeniden gundemde.
İngiliz iş adamı Richard Branson, gecen yıl supersonik ucak prototipi geliştiren Boom adlı teknoloji şirketine destek sağladı.
Boom yoneticileri, "Concorde'un tasarımcılarının uygun fiyata ses hızında yolcu taşıyacak teknolojisi yoktu, bizim var. Şirket, bu ucakların Londra-New York arasındaki yolcuğu 7 saatten 3.5 saate indireceğini soyluyor.
NASA da, ses hızında giden ancak Concorde'dan yuzde 50 daha az sessiz olan bir ucağı 2020'de denemeyi planlıyor.
20 YIL İCİNDE
Daha fazla rotar
Gelecekte hava trafiğinin yoğunlaşmasıyla rotarlar da artacak. İngiltere'de 2030'a kadar rotarların 44 kat artacağı hesaplanıyor.
Daha fazla turbulans
Bilim insanları, iklim değişikliği nedeniyle ucuşlar sırasında turbulansların daha da artacağını soyluyor.
50 YIL İCİNDE
Pilotsuz ucak
Uzmanlar, 50 yıla kadar pilotsuz ucakların hizmet vermeye başlayabileceğine inanıyor. Ticari ucaklar, halihazırda otomatik olarak kalkabiliyor, gidiyor ve inebiliyor. Ancak bu ucakların henuz acil durumlarda iniş yapma yeteneği yok.
2016'da Tianjin Dunya Ekonomik Forumu'nda PiBot adlı bir robot pilotun tanıtımı yapılmıştı.
turizmaktuel
__________________