Turk Hava Yolları’nın CEO’su Temel Kotil CNN’den John Defterios’a acıklamalarda bulundu. Kotil 3. havalimanından Turk Hava Yolları’nın durumuna kadar pek cok acıklamada bulundu. İşte Hurriyet.com.tr'de yayımlanan roportaj...
Turkiye’nin bu kadar buyume potansiyeli olmasını neye bağlıyorsunuz?
Hava yolları endustrisi cok buyuk ve Doğu Asya, Afrika ve Avrupa’da ekonomiler buyuyor. Bu da bizi buyume konusunda besliyor. Bu kadar basit.
Ne zaman pazarın doyduğunu duşuneceksiniz? Aynı zamanda Ortadoğu ve Korfez devletlerinde cok ciddi rotalar da var
Bu havayolları işinin guzelliklerinden biri. 3.1 milyar seyahat eden insan var. Ve 2030 yılına kadar bu rakam 7 ila 8 milyar kişi arasında olacak. Yani daha da fazlası geliyor. Yuzde 18 buyuyoruz. Korfezdeki arkadaşlarımız ise yuzde 10 ila 15 arasında buyuyorlar. Yolcusunu seven havayolları kazanacaktır. Biz yolcularımızı seviyoruz. Avrupa’da son iki yıldır en iyi havayolu biziz. Umarım bunu devam ettireceğiz. Ama kim bilir? Cok calışacağız.
Bu buyuk bir iş ve ortada buyuk bir Pazar var. Eğer iyiysek kazanan olabiliriz. Burada onemli olanlar iyi bir markaya, kaliteye ve iyi bir fiyata sahip olmaktır.
İstanbul’da 35 milyar dolara mal olacak yeni bir havalimanı yapılıyor. Bazıları bu kadar buyuklukte bir havalimanı yapılmasına gerek olmadığını soyluyor. Buna katılıyor musunuz?
Boyle bir havalimanına ihtiyacımız var. İstanbul’dan başlayarak butun Avrupa’yı kapsamalıyız. 100’den fazla noktadan yolcu Avrupa’dan İstanbul’a geliyor. Aynı zamanda Ortadoğu, Afrika ve Kuzey Afrika’yı da kapsamalıyız. 2023 yılından sonra yılda ortalama 120 milyon yolcu hedefliyoruz. Bu yuzden bu buyuklukte bir havalimanına ihtiyacımız var. Bu buyuklukte bir havalimanını Turk Hava Yolları’nın yolcu kapasitesi ile idare edebiliriz. Tarih değişecek. Asya’daki bağlantı ucuşlarını yapan şirketler İstanbul’da gozukmeye başlayacak. Bugun onlar İstanbul’a ucmak istiyorlar ama havalimanının kapasitesi yuzunden gelmiyorlar. Turkiye buyuyen bir ulke. Havalimanının maliyeti sorun olmayacak. Cunku Turk Hava Yolları gucunu coktan masaya koydu"
http://turizmguncel.com/haber/temel-...tu-h19537.html
Turkiye’nin bu kadar buyume potansiyeli olmasını neye bağlıyorsunuz?
Hava yolları endustrisi cok buyuk ve Doğu Asya, Afrika ve Avrupa’da ekonomiler buyuyor. Bu da bizi buyume konusunda besliyor. Bu kadar basit.
Ne zaman pazarın doyduğunu duşuneceksiniz? Aynı zamanda Ortadoğu ve Korfez devletlerinde cok ciddi rotalar da var
Bu havayolları işinin guzelliklerinden biri. 3.1 milyar seyahat eden insan var. Ve 2030 yılına kadar bu rakam 7 ila 8 milyar kişi arasında olacak. Yani daha da fazlası geliyor. Yuzde 18 buyuyoruz. Korfezdeki arkadaşlarımız ise yuzde 10 ila 15 arasında buyuyorlar. Yolcusunu seven havayolları kazanacaktır. Biz yolcularımızı seviyoruz. Avrupa’da son iki yıldır en iyi havayolu biziz. Umarım bunu devam ettireceğiz. Ama kim bilir? Cok calışacağız.
Bu buyuk bir iş ve ortada buyuk bir Pazar var. Eğer iyiysek kazanan olabiliriz. Burada onemli olanlar iyi bir markaya, kaliteye ve iyi bir fiyata sahip olmaktır.
İstanbul’da 35 milyar dolara mal olacak yeni bir havalimanı yapılıyor. Bazıları bu kadar buyuklukte bir havalimanı yapılmasına gerek olmadığını soyluyor. Buna katılıyor musunuz?
Boyle bir havalimanına ihtiyacımız var. İstanbul’dan başlayarak butun Avrupa’yı kapsamalıyız. 100’den fazla noktadan yolcu Avrupa’dan İstanbul’a geliyor. Aynı zamanda Ortadoğu, Afrika ve Kuzey Afrika’yı da kapsamalıyız. 2023 yılından sonra yılda ortalama 120 milyon yolcu hedefliyoruz. Bu yuzden bu buyuklukte bir havalimanına ihtiyacımız var. Bu buyuklukte bir havalimanını Turk Hava Yolları’nın yolcu kapasitesi ile idare edebiliriz. Tarih değişecek. Asya’daki bağlantı ucuşlarını yapan şirketler İstanbul’da gozukmeye başlayacak. Bugun onlar İstanbul’a ucmak istiyorlar ama havalimanının kapasitesi yuzunden gelmiyorlar. Turkiye buyuyen bir ulke. Havalimanının maliyeti sorun olmayacak. Cunku Turk Hava Yolları gucunu coktan masaya koydu"
http://turizmguncel.com/haber/temel-...tu-h19537.html
__________________