Ferrari takım patronu Mattia Binotto, Sebastian Vettel'in yolda kalması nedeniyle cıkan Sanal Guvenlik Aracı'ndan kacınamadıklarını cunku guvenlik sorunları yuzunden hemen durmaları gerektiğini soyledi. Vettel, pit stopunu yapmasından kısa bir sure sonra bir hibrit sorunuyla karşılaştı ve talimatlara uyarak aracını kenara cekti. Vettel aractan zıplayarak cıkarken, aracın pistin hemen yanında durmasından oturu Michael Masi, Sanal Guvenlik Aracı (VSC) emri verdi. Bu, pit stop yapmayan Lewis Hamilton'ın minimum kayıpla pite girmesini sağladı ve Mercedes surucusu bu sayede liderliği eline gecirdi. Binotto, "Guc unitesinin hibrit tarafında bir sorun yaşadık. Aracın yalıtımı kayboldu. Guvenlik sorunları nedeniyle hemen durmalıydık. Uzuntu verici. Cunku belki de pit yolundan 100 metre sonra oldu. Ancak Seb icin yapabileceğim en guvenli şey buydu ve guvenlik her zaman ilk sıradadır." "Bu guvenlik icin yapıldı. Aracın geri kalanında olsaydı, o zaman belki de farklı bir noktada dururduk. Ama guvenlik yuzunden 'en kısa sırada durmalısınız' talimatı vardı." dedi. Bu tarz durumların surucu icin guvenlik sorunu teşkil edip etmediği sorusuna Binotto, "Normalde hayır. Ama doğruyu soylemek gerekirse, hasar ve sorunun ne olduğu konusunda tam olarak bilgi sahibi değilken ve yalıtım kaybı olduğunu biliyorken, bunu yapmalısınız. Ama haklısınız, normalde surucu icin bir sorun yok." “Ama durumu cok iyi bilmiyorduk, cunku sorunun tam olarak ne olduğunu bilmiyorduk. Bizim icin onemli olan guvenlikti." yanıtını verdi. Binotto, kontrol elektroniğindeki hasara rağmen parca havuzundaki parcalar sayesinde Japonya'da grid cezası almayacaklarını duşunuyor. "Şimdi neler olacağını gormemiz gerekiyor ama muhtemelen guc elektroniğini kaybetti. Elimizde bir tane daha var. Yani ceza almamalıyız, diğerini kullanabiliriz." Yarış direktoru Masi ise hakemlerin hibrit sorunla uğraşmak zorunda kalmasından oturu VSC'nin kacınılmaz olduğunu soyledi. Avustralyalı, "Arac elektrik anlamında guvensizdi ve yarışın geri kalanı icin guvensiz bir yerde duruyordu. Mumkun olan en guvenlik şekilde kaldırmak ve bunu yapabilmeleri icin hakemleri oraya koymak adına VSC cıkarmak cok basit bir karardı." "Aracın bariyerlerdeki boşluktan geriye doğru cekilmesi gerekiyordu ancak sorun elektrikseldi ve bu yuzden guvenlik onlemlerini tamamen yerine getirdiğimizden emin olmak zorundaydık." "İnsanlar pistin o bolumunden yarışı takip ediyorlar ve orada bir suru Tecpro bariyer olmasının bir sebebi var. Sonucta insanlar cıkabilir. Yani bu karar hakkında ikinci kez bile duşunmedik." dedi. Masi, Vettel'in durduğu yeri ovdu ve "Bu şartlar altında elinden gelenin en iyisini yaptı." dedi. İnternet Haber