Mercedes Formula 1 pilotu Valtterİ Bottas, takımının Rusya'da Ferrari'yi yenip 1-2 olmasının kendileri icin mucize gibi olduğunu fakat takımın durumdan faydalanabilmek adına her şeyi doğru yaptığını soyledi. Sebastian Vettel'in yarış dışı kalmasının ardından sanal guvenlik aracı devreye girdi ve bu periyot Lewis Hamilton'ın Charles Leclerc'in onune gecmesini sağladı. Leclerc ikinci sıraya duşmesinin ardından ikinci kez pite girdi ve Bottas'ın da gerisine duştu. Sonuc olarak Hamilton zafere ulaşırken, Bottas uzun sure Leclerc'i arkasında tuttu ve takımına dubleyi getirdi. Bottas, "Ferrari bugun guclu bir araca sahipti, iyi tempoları vardı ve bu yıl gorduğumuz gibi duzluklerde daha hızlılar." "Ozellikle ucuncu sektorde yeterince yakın olmaları halinde ikinci viraj icin buyuk bir tehdit olacaklarını biliyordum. Sadece her şeyi bir arada tutmaya ve hataları en aza indirmeye calıştım. Arac bugun ozellikle yumuşak lastikte oldukca iyi hissettirdi." "Mercedes bu pozisyonda olabilmek icin sanırım doğru olan her şeyi yaptı. İlk bolumde orta lastiğe sahip olma kararının ardından Sanal Guvenlik Aracı'nın girmesini umuyorsunuz ve bugun girdi. Bu mucize gibi." Mercedes takım patronu Toto Wolff ise yarışa orta lastikle başlama kararının galibiyet icin kilit oneme sahip olduğunu soyledi. "Bu cok onemliydi cunku istediğimiz ya da umduğumuz şeylerden bir tanesi gec cıkacak bir guvenlik aracıydı. Orta lastikle bolumu uzattık ve sorun yaşadılar." "Ferrari'nin duzluk hızı mevcut performanslarındaki en buyuk etken ve Valtteri, Leclerc'i arkasında tutarak harika bir iş cıkardı. "Valtteri'nin dayandığı birkac tur vardı ve muhtemelen o kısımda Charles'ın lastikleri zarar gordu." "Eğer iyimser şekilde bakarsak, tempo anlamında eşitiz ama bardağın yarısı boş. Muhtemelen sıralama turları ve yarışta en hızlı arac onlardaydı." Wolff, Guvenlik Aracı olmadan Mercedes'in Ferrari'yi gecemeyeceğini de kabul etti. "Başlangıcta iyi bir tempomuz vardı, Lewis, Charles'tan kopmuyordu ve Ferrari'ler birbirlerini sert ve guclu şekilde zorluyordu. Muhtemelen son 25 tur icin yumuşak lastiğe gececektik ve yumuşak lastiğe karşı orta lastik olacaktı." "Gercekci olmak gerekirse bu, son birkac yarışta olduğu gibi vites kutularında olmak icin yeterliydi. Fakat one gecmek icin yeterli değildi." Şu an Ferrari'yi yenmenin tek yolunun lastik stratejisi gibi secenekler olup olmadığı sorusuna Wolff, "Oncelikle performansımızı geliştirmek zorundayız. İstediğiniz kadar sıkı şekilde savaşabilirsiniz, ancak seviyeli bir oyun alanı yoksa ileri bir adım atmanız gerekir. O vakit her şeyinizi vermek zorundasınız ve bugun yaptığımız şey bu oldu. Bence şimdi sevinebiliriz ama aynı zamanda kendimizi bilmeliyiz; bu hafta sonu saf hız anlamında yeterli tempomuz yoktu. Performans seviyemizi geri yakalamak icin calışmamız gereken pek cok alan var." "Ama aynı şekilde pazar gunu, en iyi paketle olmasanız bile asla vazgecmemeniz gerektiğini gosteriyor. Eğer işler doğru giderse, tum bu şeyler; suruculer, muhendisler ve yonetimle, hÂl yarış kazanabilirsiniz. Sadece bitirmelisiniz." yanıtını verdi. İnternet Haber