Airbus A330, Airbus ailesinin yuksek kapasiteli, orta ve uzun menzilli bir ucaktır. Teknik olarak aynı A340 gibi geniş govdeli, iki koridorlu yapıda olup A340'dan farklı olarak iki adet turbofan motora sahiptir. Bu ozellikteri ile Airbus ailesinin cift motorlu en buyuk uyesidir.
A330 ilk ucuşunu 1992'de yaptı. Airbus'ın ve havacılık otoritelerinin testlerinden sonra ilk hizmetine 1993'te başladı. İlk imal edilen A330'un 300 serisiydi. Uc sınıfta toplam 295 yolcu taşıyabilen ucağın menzili 10 bin 400 kilometreydi. Havayollarının biraz daha kucuk, iki motorlu bir ucak istediklerini saptayan Airbus Endustri, 1990'ların başından itibaren A330-300'un alt modeli olan A330-200 uzerinde calışmaya başladı. İlk siparişler ucak kiralama şirketi ILFC'nin yanı sıra Swissair, Sabena, Avusturya, Emirates ve Gulf Air gibi şirketlerden geldi.

Air Canada A330


Serinin bir alt uyesi olan A330-200 ilk ucuşunu 13 Ağustos 1997'de gercekleştirdi. Testler ve sertifikasyon calışmalarından sonra ucak ilk olarak Nisan 1998'de Canada 3000 Havayolları'nda hizmete girdi. A330-200 modelinin govdesi 300 serisine oranla yaklaşık 4.7 metre daha kısa. Ancak menzili A330-300'den 2 bin kilometre daha uzun. Menzil farkı A330-200'un govde altına konulan ve A340'larda da kullanılan ozel bir yakıt tankı sayesinde sağlandı. Artan ağırlığı karşılamak icin ozel iniş takımları da eklendi.
Ekonomik ucuşuyla bircok havayolu tarafından secilen A330-200, 150'ye yakın sipariş aldı. Bunlardan 102 tanesi teslim edildi. Havayolları A330-200'leri filolarındaki A300, A310, DC10-10, eski nesil B767-200'leri değiştirmek amacıyla seciyor. Swissair, Avusturya, Sabena, Air France, Kore, TAM, Qatar, Air Transat, Canada 3000, LTU, Aer Lingus, Air Tours, British Midland, JMC Air, Monarch , Srilankan Havayollarının yanı sıra Turk Hava Yolları da A330-200 kullanan operatorler arasındaki yerini aldı.
İlk nesil cift motorlu Airbus ucakları olan A330-300 serisinde farklı motor secenekleri mevcuttur. Bu ucaklar icin (67,500lb) 300.3kN'luk itiş gucune sahip iki adet General Electric firmasının CF6-80E1/A2 motorlarını ya da 284.7kN'luk (64,000lb) Pratt & Whitney firmasının PW-4164 motorları tercih edilebilir. Ayrıca bir başka secenek olarak (68,000lb) 304.6kN'luk itiş gucu ile RollsRoyce Trent 768 ile Trent 772 turbofan motorları da secenekler arasındadır.
Uzun menzilli A330-200 ucaklarında ise Pratt & Withney firmasına ait PW-4164 motorları ya da PW-4168 serisi turbofan motorları ile ucuncu bir secenek olarak da yeni nesil 324kN (73,000lb) itiş gucune sahip RR Trent 768 serisi veya 772 opsiyonu kullanılabilir.


Wikipedia
__________________