Atmosferik demiryolu, geleneksel demiryolu işletmeciliğinden farklı olarak lokomotifin bulunmadığı ve trenin raylar arasında silindir şeklinde bulunan bir borudan gecen hava basıncıyla hareket ettiği bir demiryolu sistemidir.
Atmosferik demiryolu sistemi İngiliz muhendis Isambard Kingdom Brunel tarafından tasarlandı. Bu sisteme gore tren iki ray arasında bulunan silindir bir borudan gecen hava basıncı ile hareket ediyordu. Hat 3 veya 4 kilometre ara ile bulunan buhar makineleri ile desteklenmekteydi.
1844-1847 yılları arasında Avrupa'da yaklaşık 50 km uzunluğunda dort atmosferik demiryolu sistemi inşa edildi. İşletme şartlarındaki zorluklar ve artan maliyetler nedeniyle bu demiryolu sistemi dunyada yaygınlık kazanamadı. 1860 yılında Fransa'daki son atmosferik demiryolu hattının da kapanmasıyla bu sistem artık kullanılmamaktadır.
__________________