[IMG]http://img340.**************/img340/6825/fordfocussedan20111024x.jpg[/IMG]


Elektrikli otomobil piyasasındaki savaş gun gectikce daha da kızışıyor.Transit Connect Electric modeli ile dikkatleri uzerine ceken Ford, kompakt sınıftaki modeli Focus'un elektrikli modelini cıkarmaya hazırlanıyor. 2011 yılının sonlarına doğru piyasaya cıkması planlanan Focus Electric, tamamen elektrikli bir model olduğundan 0 emisyon değerine sahip.Tamamen yeni ve global bir model Focus III'un elektrikli versiyonu olan Focus Electric icin, yuksek teknoloji urunu sıvı soğutmalı lityum-iyon batarya paketi geliştirilmiş. Sıvı soğutmalı sistem kullanılarak hucrelerin surekli optimum calışma sıcaklığında tutulması sağlanmış. Normalin ustu sıcaklıklara sahip veya cok soğuk ortamlarda devreye girecek sistem, bataryayı uygun sıcaklığa getirecek ve boylece elektrikli Focus'un iklim şartlarından en az şekilde etkilenmesini sağlayacak. Sistem ayrıca batarya şarj edilirken de işe yarıyor. Şarj işlemi Başlamadan hemen once devreye giren sistem, bataryaları optimum sıcaklığa getirerek en verimli şekilde şarjın tamamlanmasını sağlayacak.Teknik değerleri belli olmasa da Ford'un elektrikli Focus icin ongorduğu menzil değeri 160 kilometre. Bu değer Nissan'ın elektrikli modeli LEAF ile aynı olsa da sıvı soğutmalı sistem duşuk sıcaklıklarda bataryayı ısıtacağı, yuksek sıcaklıklarda ise soğutup uygun sıcaklığa getireceği icin menzilinin LEAF'ten uzun olacağı duşunuluyor. Nissan'ın LEAF icin acıkladığı 160 kilometrelik değerin optimum sıcaklık koşullarında gecerli olması da bu tezi destekliyor.
[IMG]http://img233.**************/img233/3807/fordfocussedan20111280x.jpg[/IMG]
[IMG]http://img375.**************/img375/6825/fordfocussedan20111024x.jpg[/IMG]

DH


__________________