Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı dun kapılarını 65. kez actı. 22 Eylul’e kadar devam edecek olan fuarda surucusuz otomobiller buyuk ilgi goruyor.

Surucusuz otomobil testi sırasında Daimler otomobil işletmesi test muhendislerinden Jochen Raab, etrafındakilere belki de 10 yıl icinde surucusuz arabaların nasıl kullanılacağını gosteriyor. Raab, ellerini direksiyondan cekmiş durumda, sensorlerle donanmış ve surekli internet bağlantısı olan bir otomobil icinde. Jochen Raab, “Şimdi carpışma durumuna geldik. Goruyorsunuz, hicbir bicimde ayaklarım pedallarda değil. Ama araba beni uyarıyor, kendini frenliyor ve olası bir kazayı onlemiş oluyor” diyor. Yaz aylarındaki testlerde yaklaşık 100 kilometrelik bir yolu tamamen otonom, yani kendi başına kat edebilen otomobile Baden-Wurttembergli muhendisler “S500 Zeki Suruş” adını vermişler.

Akıllı telefon gibi!

Tamamen internet bağlantılı, bir anlamda dort tekerlek uzerindeki akıllı telefon gibi bir otomobil bu! Coğu uzmanın goruşune gore geleceğe damgasını basacak buyuk icat. Ve ilginc olan nokta, burada artık otomobil ureticisi firmanın değil, Nokia gibi başka kuresel oyuncuların işin gidişatını belirlemeleri. Nokia’nın yanı sıra elektronik firmaları Bosch, Delphi ve de internet devi Google bu alanda yeni fırsatların kokusunu coktan almışlar bile. Kaliforniyalılar ic aksamı değiştirilmiş Toyota marka otomobiller ile uzun zamandan bu yana testler yapıyorlar ve bu tur surucusuz aracları kendilerinin de uretebileceklerini iddia ediyorlar. Binek arac uzmanı Stefan Bratzel icin bu gelişmeler cok heyecan verici: “Buyuk teknolojik değişimlerin coğu kez branş dışındaki aktorlerden geldiği bir gercektir. Surucusuz araclar konusunda Google’ın girişimleri ilginc bir durumdur ve gercekten de bu branşa hareketlilik kazandırabilir. Bu da yerleşik otomobil firmalarının yeni urun planlarını hızlandırmalarına yol acabilir. Surucusuz otomobil konusunun gelecek beş il on yıl icinde gundemi belirleyeceğine ve otomotiv dunyasını temelden sarsacağına kesinlikle inanıyorum.”

Bu branştaki başka ilginc gelişme de Volkswagen trostu urun geliştirme şefi Heinz-Jakob Neußer’in belirttiği uzere elektrikli otomobil alanında yaşanıyor: “Gunumuzde elektrikli otomobillerde de internet bağlantıları mevcut. Bu klÂsik otomobillerde de yerini alacak. Ozellikle trafik akışını optimize edecek bir onlem bu. Ve bugunden gorulduğu uzere trafikteki rahat akışın arac suruculerine ve egzozdan dışarı salınan karbondioksit emisyonlarına nasıl etki yaptığına bakıldığında, bunun gelecek yıllarda otomobil ureticilerini meşgul edecek başlıca konu olacağı acıktır.”

‘Otomobil internetin parcası haline geliyor’

Otomotivde rekabet baskısının buyuk olduğu, firmalar arasında ittifaklara gidildiği de gozlemleniyor. Orneğin otomobil lastikleri ile un kazanan Alman yan sanayi işletmesi Continental, uzun zamandan bu yana kendisine yeni iş alanları arıyor. İnternet uzmanı firma Cisco ile işbirliğine giden Hannover’li Continental temsilcileri şimdi de Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı’nda teknoloji trostu IBM ile işbirliği başlattıklarını duyurdular. Continental’in Yonetim Kurulu Başkanı Elmar Degenhart şunları soyluyor:

“Dunya capında her yıl trafikte 1,5 milyon insan oluyor. Durumun boyle gitmesine izin veremeyiz. Ayrıca interneti otomobillere dÂhil ediyoruz, daha doğrusu otomobil internetin parcası haline geliyor. Ucuncu nokta ise cevre ile ilgili. Daha iyi bilgi donanımıyla orneğin karbondioksit salınımı konusunda otomobilleri daha verimli hale getirebileceğiz. Ve dorduncu nokta olarak kendi başına, otonom hareket edebilen otomobillerin ozellikle yaşlı insanların bir yerden diğerine gitmesi konusunda buyuk yarar sağlayacağını soyluyoruz. Cunku yaşlı insanların beş ya da on yıl daha uzun otomobil kullanmaları onların yaşam kaliteleri acısından buyuk bir kazanc anlamına gelecektir.”

Bu anlamda Continental işletmelerine bağlı test aracları ABD’de test amacıyla 35 bin kilometre kat etmişler; surucusuz ve de kaza yapmadan! Ve teknik yeniliklere genelde farklı yaklaşan Almanlar surucusuz otomobil konusuna oldukca acık gorunuyorlar.



Kaynak