Valentino Rossi Biyografisi Valentino Rossi, 1979 doğumlu İtalyan profosyonel motorsiklet yarışcısı. 5'i Moto GP 1. Kategoride olmak uzere 7 kez Dunya Şampiyonu (1997, 1999, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005) olan Rossi, 2006 yılındaysa şampiyonluğu kılpayı kaybetti. Tum zamanların en iyi motorsiklet yarışcılarından biri olarak gosterilen 'doktor' lakaplı yarışcı, Sports Illustrated dergisine gore yıllık 30 milyon dolarlık kazancıyla birlikte, dunyanın en iyi sporcuları arasında 7. sırada.
Valentino Rossi, 1979 yılında İtalya ’da Urbino, Marche ’de dunyaya geldi. Tavullia ’da buyuyen Rossi, eski bir motorsiklet yarışcısı olan Graziano Rossi ’nin oğluydu ve ilk kez 2 yaşındayken motorsiklete bindi. Yarış sevdası ise go-kart ile başladı. Annesi Stefania oğlunun zarar goreceğini duşunduğu icin babasına yavaş bir go-kart aracı yapması konusunda ısrar etmişti. Yine de daha hızlı gitmek istemesi uzerine, Rossi 5 yaşındayken babası 60cc lik kart motorunu 100cc lik motor ile değiştirdi. İlkokuldayken gitar calmaya ve futbol oynamaya da ilgi duyan Rossi ’nin annesi, onun bir futbol okuluna gitmesini cok istedi. Oysa pitler ve motor yarışları onun daha fazla ilgisini cekiyordu. Graziano, junior kart lisansı almak isteyen 9 yaşındaki oğlu icin evraklarda değişiklik yapmaya bile kalkıştı cunku lisans almak icin yaş sınırı 10 ‘du, fakat başaramadı. Valentino, 1990 yılında bolgesel kart şampiyonluğunu kazandı ve 1991 yılı sonlarına kadar Minimoto yarışlarında 16 bolgesel şampiyonluk elde etti. Yine de Minimoto onun icin eğlence amaclıydı ve go-kart yarışlarına devam etti. Parma ’da yapılan Ulusal Kart Yarışları ’nda 5. oldu. Valentino ’nun gozu ona Formula 1 yolunu acacak olan Italian 100cc yarışlarındaydı fakat finansal yetersizlikler yuzunden 1992 ve 1993 boyunca Minimoto yarışlarıyla devam etti.
Rossi 1993 ’de Cagiva ’da yapılan İtalya Şampiyonası ’na katıldı. Bu yarış 125 cc kategorisinde katıldığı ilk yarıştı ve ertesi yıl şampiyonanın birincisi oldu. Yeteneği Aprilia tarafından keşfedilen Rossi, Avrupa 125cc Şampiyonası ’nda onların surucusu olarak yarıştı ve sezonu 3. olarak tamamladı. Aynı sene, 1995 ’de ikinci defa İtalya Şampiyonası ’nı kazandı. 1996 yılı ise Rossi ’nin Dunya Şampiyonası ’na katılmasına şahit oldu. Scuderia AGV takımında Aprilla motoruyla yarışan Rossi, ilk olarak Malezya ’da yarıştı. Aynı sezon ilk zaferini Cek Cumhuriyeti ’nde kazandı ve bu şampiyonadaki ilk sezonunu 11. sırada tamamladı. İkinci sezonunda Nastro Azzurro Aprilia Takımında yarıştı ve bu kez sezon boyunca 11 yarış kazanarak 125cc kategorisinde Dunya Şampiyonu oldu. Rossi aynı zamanda bunu gercekleştiren en genc yarışcıydı.
Nastro Azzurro Aprilia takımıyla devam kararı alan Rossi, 1998 ’de 250cc kategorisinde yarışmaya başladı. Bu kategorideki ilk sezonunu 2. olarak tamamladı ve 5 yarış zaferi elde etti. 1999 sezonunda ise kazandığı 9 yarış ve topladığı 309 puanla şampiyonluk onun oldu. Ayrıca Rossi, bir kez daha bu kategoride şampiyon olmuş en genc surucu unvanını aldı. 2000'de Royal Class 500 cc'ye gecen Rossi, aynı zamanda takımı Nastro Azzurro ile birlikte Honda ile anlaştı. Daha once de olduğu gibi yeni klasmanındaki ilk sezonunu 2. olarak bitiren Rossi, 209 puan topladı ve 2 yarış zaferi kazandı. 2001 ’de ise 11 yarış kazanarak 325 puanla yeniden şampiyon oldu. Rossi kariyerinin bu noktasğını belli etmişti.
Valentino Rossi 2002 Moto GP Şampiyonası ’nda 11 yarış birinciliğiyle fırtına estirdi. Şampiyon olmasının yanısıra Honda ’nın yeni motorsikleti RC211V ile kazanan ilk şampiyon oldu. 2003 ’de de aynı başarısını devam ettirdi ve Honda takımıyla ustu uste ikinci kez şampiyon olmayı başardı. Sezon sonunda Yamaha takımına gecmesi motorsiklet dunyasını şaşırttı ve rakipleri bu durumu bir fırsat olarak gormelerine rağmen, Rossi 2004 ’te de inanılmaz performanslarına Yamaha takımında devam etti. Valentino Rossi sezonun ilk yarışında 1. oldu ve iki farklı motorla arka arkaya yarış kazanmasından dolayı, Moto GP tarihinde bunu gercekleştiren 2. isim olarak tarihe gecti. Sezon sonundaysa kazandığı 9 yarışla, Yamaha adına yarışan diğer tum suruculerin aldığı puanların toplamından daha cok puan elde etti ve 2004 Moto GP Şampiyonu oldu. Rossi aynı zamanda Yamaha tarihinde Eddie Lawson ve Wayne Rainey ’nin elinde tuttuğu, bir sezon boyunca kazanılan 7 zaferlik rekoru da kırmış oldu.
2005 sezonundaysa kazandığı 11 yarış ile yeniden Moto Gp şampiyonu olan Rossi, şampiyonanın Turkiye ayağında 2. oldu. Sezon boyunca uc kere ikinci, iki kere de ucuncu olan Rossi, Japonya ’daki yarışı ise bitiremedi. Birkac ay icinde 5. şampiyonluğu garantileyen Rossi, Malezya yarışında kazandığı 2.likle şampiyonluğunu ilan etti. Rossi ’den once sadece iki yarışcı; Giacomo Agostini ve Mick Doohan, Dunya Motorsiklet Şampiyonası 1. Kategoride 5 şampiyonluğa sahipti. 2005 boyunca Ferrari takımıyla yaptığı test suruşlerinde hızlı tur zamanları elde eden Rossi, Formula 1 ’i duşunse de sonunda Moto Gp ’de kalmaya karar verdi. Bununla ilgili olarak: 'Onumuzdeki seneyi duşunecek olursak Yamaha ile iyiyim ama geleceği duşunecek olursak ne olur bilmiyorum.' demişti.
Rossi, 2006 sezonuna Yamaha ile devam ederken sponsorunu ise Ctest suruşlerine rağmen, 2006 sezonu beklediği gibi olmadı. Sezonun ilk yarışında diğer bir surucu olan Toni Elias ’ın ilk virajda kendisine carpmasıyla, Jerez ’de yapılan yarışı ancak 14. sırada tamamlayabildi. Bu Rossi ’nin zaferle başlayamadığı ilk Moto GP sezonu oldu. Sezon boyunca da sadece 5 kez birincilik kazanan Rossi, Turkiye ’de yapılan yarışta bu kez 4. oldu. Sezon sonunda Valencia ’da 13. sırada tamamladığı yarış sonunda şampiyonluğu, yarışı 3. olarak tamamlayan Nicky Hayden ’a kaptırdı.
Genel olarak Londra'da yaşayan ve buyuk bir populariteye sahip olan Rossi ’nin, motoruna her zaman aynı taraftan binmek ve yarıştan bir onceki gece motorunun yanında uyumak gibi batıl inancları var. Yamaha ile kontratı 2008 yılına kadar devam edecek olan Rossi ’nin Formula 1 ’e gecip gecmeyeceği ise merak konusu olmaya devam ediyor.