Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca, yeni donemde demir yolları başta olmak uzere kara, hava, deniz yollarında ve iletişim altyapısında yatırımlar devam edecek- Aydın-Denizli, Ankara-Kırıkkale, Antalya-Alanya, Başakşehir-Nakkaş Otoyolu tamamlanacak, Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Bandırma-Bursa-Osmaneli hızlı trenle buluşacak, Ankara-İstanbul Super Hızlı Tren Hattı projesi hayata gecirilecek- 5G teknolojisiyle yuzde 100 oranında nufus kapsaması sağlanacak, 6G teknolojisine yonelik calışmalar hızlanacak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca kara yollarında, demir yollarında, hava yollarında ve iletişim altyapısında yatırımlar devam ederken, planlanan otoyolu projeleri tamamlanacak, demir yolu ise yeni donemin oncelikli yatırım alanı olacak.
AA muhabirinin derlediği bilgilere gore, secimlerin sonrasında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın yeni Kabine uyelerini acıklamasının ardından Bakanlıklarda gorev devir teslimleri yapıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da, yeni gorevini devralarak bakanlık yatırımlarıyla ilgili ilk hedeflerini acıkladı. Uraloğlu ilk etapta, Aydın-Denizli Otoyolu, Ankara-Kırıkkale Otoyolu, Antalya-Alanya Otoyolu, Başakşehir-Nakkaş Otoyolu gibi onemli projeleri takip ederek tamamlayacaklarını vurguladı.
AK Parti'nin secim oncesi acıklanan "Turkiye Yuzyılı İcin Doğru Adımlar" başlıklı beyannamesi de gelecek donemde ulaştırma ve haberleşme altyapısında yapılacak yatırımlara, hayata gecirilmesi hedeflenen projelere yonelik ana başlıkları iceriyor. Soz konusu hedeflere ulaşmak icin hangi adımların atılacağı, yol haritası ve takvim ise Bakan Uraloğlu'nun yapacağı acıklamalarla netleşecek.
Beyannameye gore, ulaştırma alanında kara yollarında yolcu taşımacılığında daha hızlı ve daha guvenli ulaşım sağlanması hedefiyle, 2028 yılına kadar 1760 kilometre, 2029-2035 yıllarında ise 3 bin 767 kilometre yeni otoyol inşası gercekleştirilecek.
Turkiye'nin 2053 yılı net sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda, emisyon salınımının yoğun olduğu sektorlerden olan ulaştırmada, yatırımlar yeni teknolojiler en ust duzeyde kullanılarak ve yeşil donuşume uyumu dikkate alınarak tasarlanacak, akıllı ve surdurulebilir ulaşım uygulamaları geliştirilecek.
Kara yolunda Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) uygulamaları yaygınlaştırılacak. Taşımacılıkta kullanılan yetki belgelerinde sadeleştirmeye ve dijitalleşmeye gidilecek.
İstikrarlı ve Guclu Ekonomi icin artan ticari ve sanayi faaliyetleriyle kara yolu yuk taşımacılığında taşınan yuk miktarı artarken, tum taşıma modları icindeki kara yoluyla taşınan yuk oranını yuzde 72'den ozellikle demir yolu taşımacılığının kapasite ve etkinliğini artırma yoluyla yuzde 57'lere duşurulecek.
- Havalimanı sayısı 61'e cıkacak
Yeni havalimanı ve mevcut havalimanlarının genişletilmesi projelerine toplamda 3,2 milyar dolarlık yatırım yapılması ongorulurken, havalimanı sayısı 61'e cıkacak.
Yapımı devam eden Cukurova Bolgesel Havalimanı en yakın surede tamamlanacak, yapımına başlanan Bayburt Gumuşhane Havalimanı ve Yozgat Havalimanı da bu yıl icerisinde hizmete acılacak.
Hedefler doğrultusunda, uluslararası standartlarda, kaliteli, etkin, guvenli, konforlu, insana ve cevreye duyarlı ileri teknolojiye sahip altyapı ve sistemlerle nitelikli insan gucune dayalı, sivil havacılığın surdurulebilir gelişimine hizmet eden, tum paydaşlara acık ve kuresel olcekte rekabet gucune sahip havacılık sektoru dunya lideri haline getirilecek.
- Turkiye demiryolları yatırımları ile lojistik us olacak
Turkiye'yi lojistik us yapma hedefi doğrultusunda demir yollarının 2023'te ulaştırma yatırımlarındaki payı yuzde 60'lara ulaştırılacak.
Hızla devam edecek demir yolu yatırımları kapsamında 4 bin 244 kilometre hızlı tren hattı ve 545 kilometre konvansiyonel tren hattı inşası gercekleştirilecek.
Turkiye Yuzyılı icin 2028'e kadar İzmir-Ankara, Halkalı-Kapıkule, İstanbul Havalimanı-Catalca, Adapazarı-Gebze-YSS-Halkalı, Karaman-Ulukışla, Adana-Toprakkale-Bahce-Nurdağ-Başpınar, Aksaray-Ulukışla, Ulukışla-Yenice, Bandırma-Bursa-Osmaneli, Adana-Mersin, Sivas-Erzincan, Yerkoy-Kayseri, Bursa-Gemlik, Murşitpınar-Şanlıurfa, Aliağa-Candarlı-Bergama, Selcuk-Ortaklar-Aydın, Aydın-Denizli, Cetinkaya-Malatya, Konya-Seydişehir-Antalya, Delice-Corum, Sivas-Cetinkaya, Aksaray-Konya, Gaziantep-Şanlıurfa, Bandırma-Balıkesir ve Balıkesir-Bergama Hızlı Tren projeleri hayata gecirilecek.
Ayrıca, İstanbul-Ankara Super Hızlı Tren acılışının da 2028'e kadar yapılması hedefleniyor.
Halkalı-Havalimanı Metrosu, Kazlıceşme-Sirkeci Raylı Sistem Hattı da hizmete sunulacak projeler arasında yer alıyor.
- 52 il YHT ve HT ile birbirine bağlanacak
Hizmete acılacak Yuksek Hızlı Tren ve Hızlı Tren bağlantısına sahip il sayısı 2053'e kadar 8'den 52'ye yukseltilecek.
Demir yolu taşımacılığını artırmak amacıyla lojistik merkezlere, fabrikalara, OSB'lere, madenlere ve limanlara bağlantı sağlayacak iltisak hattı yatırımları gercekleştirilecek.
Yıllık 38 milyon tonla yuzde 4 olan demir yolu yuk taşımacılığının payı, 2028'e kadar 146 milyon tonla yuzde 11,24'e, 2035'e kadar 306 milyon tonla yuzde 20,12'ye ve 2053'e kadar 448 milyon tonla yuzde 22'ye cıkarılacak. Yıllık 19 milyon yolcuyla yuzde 1 olan demir yolu yolcu taşımacılığı payı, 2028'e kadar 97,9 milyon yolcuyla yuzde 4,15'e, 2035'e kadar 145,67 milyon yolcuyla yuzde 5,31'e ve 2053'e kadar 269,8 milyon yolcuyla yuzde 6,2'ye cıkarılacak.
TURASAŞ'ın urettiği Milli Tren Setleri uretimi calışmalarından edinilen tecrubelerle Hızlı Tren Seti proje calışmalarına devam edilecek.
Milli tasarım ve ileri teknoloji ile Elektrikli Ana hat lokomotif uretiminde dışa bağımlılığın ortadan kaldırılması icin calışmalara devam edilecek.
- Lojistik merkez sayısı 26'ya cıkarılacak
Turkiye'yi orta koridorda lojistik us haline getirme hedefiyle, lojistik merkez sayısı 13'ten 26'ya cıkarılacak, Tekirdağ, Mersin, İskenderun ve Kocaeli illerinde 4 yeni kuru liman yapılacak.
Mevcut 13 lojistik merkeze ilaveten 2028'e kadar Habur, Kemalpaşa, Sivas, Karaman, Tatvan Bitlis, Mardin, Yeşilbayır İstanbul, Cerkezkoy Tekirdağ, Bozuyuk Bilecik, Boğazkopru Kayseri, İyidere Rize, Filyos ve Candarlı Lojistik Merkezleri hizmete acılacak.
Ulkenin ana sanayi ve ticaret merkezleri, buyuk limanlarla onemli kara ulke sınırı geciş noktaları cok modlu ana ulaştırma koridorlarıyla birbirine bağlanacak.
Karadeniz Bolgesi'nin Guneydoğu ve Akdeniz Bolgesi'ne bağlanması icin cok modlu kuzey-guney ana koridorları geliştirilecek.
İstanbul Boğazında yaşanan gemi trafiğinin azaltılması, seyir emniyetinin sağlanması ve ulkenin jeopolitik konumundan kaynaklı gucunun daha artması amacıyla hayata gecirilecek Kanal İstanbul Projesinin bağlantı yollarına ve altyapı calışmalarına hızla başlanacak.
- 5G tum nufusu kapsayacak, 6G calışmaları başlayacak
İnternet altyapısının dunya standartlarına uygun şekilde geliştirme calışmalarına hızla devam edilecek, saniyede 100 megabit internet hizmeti her eve ulaştırılacak. 5G teknolojisiyle yuzde 100 oranında nufus kapsaması sağlanacak, 6G teknolojisine yonelik calışmalar yapılacak.
Fiber geniş bant abone yoğunluğu uzun vadede tum Turkiye'yi kapsayacak hale getirilecek. Planlanan 67 milyar dolarlık haberleşme yatırımlarıyla, kısa vadede mobil geniş bant abone yoğunluğu yuzde 100'e cıkarılarak her eve yuksek hızlı internet hizmeti ulaştırılacak.
Fiber optik alt yapısı mumkun olan alanlarda ortak yatırımlar maliyet etkinliği teşvik edilerek guclendirilecek.
Genişleyen uydu filosu ve uluslararası iş birlikleriyle Turkiye, kuresel olcekte hizmet verebilen dunyanın en buyuk 10 uydu operatorunden birine donuşturulecek.
Turkiye'nin ilk yerli ve milli uydusu TURKSAT 6A bu yıl uzaya fırlatılacak.