Otomobil piyasasındaki vurgun ve fırsatcılığa karşı Ticaret Bakanlığının, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile birlikte yuruttuğu calışmalar sonuc vermeye başladı. Bakanlığının sıkı denetimleri ve ekonomi yonetiminin kredi musluğunu kısacak onlemlerinin ardından otomobil yatırım aracı olmaktan cıkarak zoraki aksesuar satışları da son buldu. İkinci elde fiyatlar % 5 gerilerken sıfır araclarda iskontolar dahi uygulanmaya başladı.
Hazine ve Maliye Bakanlığının kredi sınırlamaları, Ticaret Bakanlığı'nın yapmış olduğu sıkı denetimlerle birlikte otomobil fiyatlarında duşuşler başladı. Ticaret Bakanlığının hamlesi sonrası sıfır araclar tek tek piyasaya cıktı. İlk kez sıfır otoda iskonto donemi başladı. 2 ay oncesine kadar sıfır arac bulunamıyorken alınan tedbirlerle zorunlu aksesuar alımları da tarih oldu.
SİPARİŞ İPTALLERİ VAR
Birinci el arac almak icin aylar oncesinden sıraya giren vatandaşlara bayiler artık bir bir donuş yapıyor. Ancak aradaki fiyat farkı nedeniyle sıraya girenler de siparişlerini iptal ediyor.
Orneğin mart ayında 1 milyon TL'lik aracın guncel fiyatı 1.5 milyon TL olunca ozellikle bu işin ticaretini yapanlar aracı almaktan vazgeciyor.
Cunku tedbirler oncesinde bu farkı krediyle kapatıp aracı alıyor sonrasında da ustune kar koyarak satabiliyordu. Şimdi boyle bir satış yapma imkanı kalmadı. Son bir haftada sipariş iptalleri yuzde 15'i buldu.

AKSESUAR SATIŞI BİTTİ
Birinci el araclarda yaşanan bir diğer sorun da aksesuar zorunluğuydu. Sıfır aracı alabilmek icin bazı bayi ya da galeriler vatandaşa zorunlu aksesuarlar satıyorlardı.
30 bin TL tutacak aksesuarlarda arac sıkıntısı nedeniyle 150 bin lira isteniyor, vatandaştan adeta harac kesiliyordu. Alınan tedbirlerin ardından yaşanan durgunlukla birlikte bu durum da da ortadan kalktı.
120 MİLYON TL CEZA KESİLDİ

Fiyatlarda yaşanan bu gerilemenin en temel sebebi Ticaret Bakanlığı'nın aldığı tedbirler oldu. Hatırlanacağı uzere bakanlık fahiş artışların onune gecmek icin distributor tarafından tavsiye edilen guncel satış fiyatının uzerinde bir pazarlamaya 1 Ocak 2024 yılına kadar kısıtlama getirdi.
Duzenlemeye aykırı ilan başına 300 bin TL'ye kadar idari para cezası verileceğini bildirdi. Bakanlık ayrıca kayıt dışı ticaret ve ikinci el piyasasındaki haksız uygulamalar gibi olumsuz faktorleri ele almak icin 6 bin kilometre ve 6 ay duzenlemesinin kapsamını 1 Ocak 2024 tarihine kadar uzattı.
Denetimlere bireysel kullanıcıların da dahil edilmesi ve sıfırdan yuksek fiyatlı ilanların yasaklanması da araclardaki fiyat artışlarının onune gecti. Ticaret Bakanlığı'ndan edinilen bilgilere gore son denetimlerle birlikte usulsuzluklere karşı toplamda 120 milyon TL para cezası kesildi.
Ote yandan Maliye Bakanlığı'nın kredilere yonelik sıkılaştırma adımları da araclardaki fiyat artışını durduran bir başka etken oldu.
Bu kapsamda Merkez Bankası temmuz ayında secici kredi ve miktarsal sıkılaştırma adımları atarak taşıt kredilerinde yuzde 3 olan buyume sınırının yuzde 2 olarak belirlenmesine karar vermişti.

Ardından 1 Ağustos'ta da Bankacılık Duzenleme ve Denetleme Kurumu, kredilerde sıkılaştırmaya gittiğini duyurdu.

FİYAT DUŞUŞU SUREBİLİR
Oto Merkezi CEO'su Muhammed Ali Karakaş, otomobil sektorune yonelik alınan tedbirlerin işe yaradığını belirterek, "Aracta bekleme suresi nedeniyle fiyat farkı oluşuyordu.
Ozellikle bu işin ticaretini yapanlar fiyat artsa da aracı alıyor, uzerine fark koyup satıyordu. Ancak arac başına 300 bin TL ceza ciddi bir caydırıcı etki yarattı. Hal boyle olunca otomobilde ihtiyacı olanlara sıra gelmeye başladı.
Şu anda birinci elde sipariş iptali yuzde 15'i buldu" dedi. İkinci el otomobillerde panik satışlarının olduğunu anlatan Karakaş, "Şu anda fiyatlar yuzde 5 duştu ancak durgunluk devam ederse bu oranın yuzde 10'u goreceğini duşunuyoruz" diye konuştu.