Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Balıkesir Kuzey Batı Cevre yoluna ilişkin "Oncelikle 25-30 dakikalık olan seyahat suresini 5-6 dakikalara duşururken transit trafiği rahatlatmış olacağız. Aynı zamanda şehir icerisinde yavaşlayan, tıkanma seviyesine gelen yerel trafiği rahatlatmış olacağız." dedi. Balıkesir Kuzey-Batı Cevre Yolu'ndaki calışmaları inceleyen Bakan Uraloğlu, yapılan calışmanın Buyukşehir Belediyesi ile Karayolları Genel Mudurluğu işbirliğinde yuruten onemli bir proje olduğunu soyledi. Yaklaşık 10 kilometrelik projenin 3'u gidiş, 3'u geliş olmak uzere 6 şeritten oluşacağını anlatan Uraloğlu, "Oncelikle 25-30 dakikalık olan seyahat suresini 5-6 dakikalara duşururken esasında transit trafiği rahatlatmış olacağız. Aynı zamanda şehir icerisinde yavaşlayan, tıkanma seviyesine gelen yerel trafiği rahatlatmış olacağız. Bizim eskiden yapmış olduğumuz mevcut cevre yoluyla beraber tam bir kuşaklama haline, cevre yolunu getirmiş olacağız. Butun yonlerden esasında Balıkesir'in cevresini sarmış olacağız. Dolayısıyla hem trafiği rahatlatacağız hem de şehircilik anlayışında Balıkesir'in daha duzenli daha tertipli daha imarının uygun bir şekilde gelişmesine katkı sağlamış olacağız." dedi.
'BALIKESİR KUZEYBATI CEVRE YOLUNU 3 MAYIS 2024 BİTİRMEYİ HEDEFLİYORUZ'
-SEYAHAT SURESI 16 DAKİKADAN 5 DAKİKAYA DUŞECEK
TOPLAM 196 MİLYON TL TASARRUF EDECEĞİZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "2023 yılı icerisinde 6. ve 10. kilometreler arasında kalan 4 km kesimi tamamlayıp, yolumuzun tamamını 3 Mayıs 2024 tarihinde bitirmeyi hedefliyoruz. Yolu hizmete sunmamızla daha once 13 kilometre kat ederek, gecilen guzergahta 3 kilometre kısalma sağlanacak, seyahat suresi 16 dakikadan 5 dakikaya duşecektir" dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Balıkesir AK Parti "Şehir Buluşmaları" kapsamında vatandaşlarla bir araya geldi. Uraloğlu, konuşmasına, Pence Kilit Operasyonları kapsamında cıkan catışmalarda şehit olan kahraman askerimize yuce Allah'tan rahmet dileyerek başladı. Balıkesir'i Turk denizciliğinin ilk vatanı, leventler diyarı olarak tanımlayan Bakan Uraloğlu, "Balıkkesir, Turkiye'nin Marmara ve Ege denizine acılan yeşil penceresidir. Ulkemizin sanayi acısından en gelişmiş iki bolgesini birbirine bağlayan konumu ile Guney Marmara'nın onemli merkezleri arasında da yer alıyor" dedi.
TURKİYE HER ALANDA BUYUYOR
Turkiye'nin her alanda buyuyup gelişmeye devam ettiğinin altını cizen Uraloğlu, "ATAK Helikopterlerini havalandırıyor, Altay Tanklarını yapıyoruz. Anka ve Bayraktar gibi Milli Silahlandırılmış İnsansız Hava Ucaklarımız ile dosta guven veriyor duşmana korku salıyoruz. Milgem projesi ile kendi savaş gemilerimizi uretiyoruz. Enerji noktasında da cok buyuk kazanımlar sağlayacak adımlar attık. Turkiye'nin artan enerji talebini karşılamak icin dev yatırımlar yapıyoruz. Doğu Akdeniz ve Karadeniz'de doğalgaz arama calışmaları gercekleştiriyoruz. Dunyanın en yuksek ucuncu barajı Yusufeli Barajı'nı inşa ettik. Mersin'de Akkuyu Nukleer Guc Santrali inşası başarıyla devam ediyor" dedi.
DEV PROJELER ULKESİ OLDU
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yaptığı projelerden bazılarını da sıralayan Uraloğlu, "Marmaray, Avrasya Tuneli, İstanbul Havalimanı, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 Canakkale Kopruleri, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları gibi dev projeleri birbiri ardına hayata gecirdik. 6 bin 100 kilometre olan bolunmuş yol uzunluğunu 29 bin kilometrenin uzerine cıkardık. Bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 633 kilometreye ulaştırdık. Demiryollarımızın tamamını yeniledik. Ulkemizi Avrupa'da 6., dunyada 8., Yuksek Hızlı Tren işletmecisi ulke konumuna yukselttik. Baku-Tiflis-Kars Demiryolu hattını acarak Asya'dan Avrupa'ya kesintisiz demiryolu bağlantısı sağladık. Havayolunu halkın yolu yaptık. İc hat ucuş nokta sayımızı 26'dan 57'ye, dış hat ucuş ağımızı, 130 ulkede 342 noktaya, 149 olan liman sayımızı 217'ye, 37 olan tersane sayımızı ise 84'e cıkardık. Bu ornekleri artırabilirim ama kısaca son 21 yılda ulkemiz; barajlarla, hastanelerle, universitelerle, fabrika ve organize sanayi bolgeleriyle, bolunmuş yollarla, kopru ve tunellerle, havalimanlarıyla bir baştan diğer başa yeniden imar edildi. Ve bu hizmet ve eserleri goren aziz milletimizde Sayın Cumhurbaşkanımıza ve devletine olan guvenini gosterdi" diye konuştu.

BALIKESİR YATIRIMLARI
Bakan Uraloğlu, Balıkesir yatırımlarıyla ilgili de şu bilgileri verdi: "Sadece Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2003 yılından bu yana Balıkesir'in ulaşım ve iletişim alt yapısına 20 milyarı YİD kapsamında olmak uzere yaklaşık 62 milyar lira yatırım gercekleştirdik. 2003'te sadece 70 kilometre bolunmuş yolu 693 kilometreye yukselttik. Yollarının sadece 31 kilometresi BSK kaplamalıydı 679 kilometreye cıkardık. İstanbul-İzmir Otoyolu projesi ile Balıkesir'i de otoyol konforu ile tanıştırdık. Bursa'ya, İzmir'e, Manisa'ya ve Canakkale'ye bolunmuş yollar ile bağladık. Balıkesir-Dursunbey Yolu, Balıkesir Kuzey Cevre yolu, Dursunbey-Harmancık-Tavşanlı Yolu, Balya-İvrindi Yolu, Bandırma Kavşağı gibi 5 milyar 403 milyon Lira proje tutarı ile 14 karayolu projesini hayata geciriyoruz. Ozellikle İstanbul, Bursa ve Ankara'dan Edremit ve Ayvalık ilceleri ile Kaz Dağları'na erişim sağlayan şehir gecişine alternatif bolunmuş yol bağlantısı sağlayacak olan Balıkesir Kuzey Cevre Yolu cok onemli. Bu proje ile şehir icerisinde kalan mevcut yol yerine kentin kuzeyinden gececek bu yol ile bolgedeki ulaşım standardını onemli olcude arttıracağız. 13 km kat ederek gecilen guzergahı 3 km kısaltarak seyahat suresini 16 dakikadan 5 dakikaya duşurmeyi hedefliyoruz. Ayrıca hızla artan sanayi tesislerine ve limanlara konforlu erişim imkanı da sağladık" dedi.
BALIKESİR'İ LAYIK OLDUĞU YERE GOKLERE CIKARDIK
Balıkesir karayolu ağını guclendirdiğimiz gibi Balıkesir'in tum demiryolu ağını da yenilediklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, "Bandırma-Balıkesir-Manisa ve Eskişehir-Kutahya-Balıkesir guzergahlarında sinyalizasyon ve elektrifikasyon işlerini bitirdik. Balıkesir'e Gokkoy Lojistik Merkezini kazandırdık. Bu merkezi; otomobil, konteyner, mermer, sentetik malzemeler, komur gibi sanayi urunleri yanı sıra gıda maddesi olarak et, sut, kuru gıda gibi yuklerin yuklenip yurtici ve yurtdışına taşınacağı yeni adres yaptık. Balıkesir'i, Osmaneli- Bursa-Bandırma -Balıkesir Hızlı Tren Projesi ile hızlı tren cekirdek ağına katacak calışmaları da başlattık. 2018 tarihinde TCDD tarafından ihalesi gercekleştirilen Bursa-Yenişehir arası 56 kilometre demiryolu ustyapısı ile Yenişehir-Osmaneli arası 50 kilometre hem altyapı hem ustyapısını iceren projemizin kapsamını genişlettik. 2020 yılında gercekleştirdiğimiz ikinci bir ihale ile 95 kilometre uzunluğundaki Bandırma-Bursa arasının hem altyapı hem de ustyapısını da ekledik. Tamamlandığında Balıkesir'de Ulusal Hızlı Tren ağımıza entegre olarak İstanbul, Ankara, Eskişehir, Konya, Kırıkkale, Yozgat, Sivas illerimize bağlanacak. Balıkesirleri layık olduğu yere goklere cıkardık. Hem Balıkesir Koca Seyit Havalimanı'nın hem de Balıkesir Merkez Havalimanı'nın terminal binalarını yeniledik. Koca Seyit Havalimanımızın yolcu kapasitesini 3 milyona, merkez havalimanımızın kapasitesini 1 milyon yolcuya cıkardık. Koca Seyit Havalimanımızın 2003 yılında 3 bin 567 olan yolcu trafiği, 2022 yılında 221 binin uzerine cıktı" diye konuştu.