Akaryakıt fiyatları oyle noktalara geldi ki "ben hep 50 TL'lik alıyorum" esprilerini bile yapamaz olduk. 50 TL'lik yakıtın 2 litre bile etmediği gunumuzde kafamızı kurcalayan bir konu da var. Ozellikle hızla fiyatı artan akaryakıt fiyatlarından sonra benzin istasyonları arasındaki fiyat farkı da acıldı. Hatta aynı markalardaki farklı istasyonlarda bile 2 TL'leri gecen fiyat farkı bulunuyor. Peki ucuz yakıt almak arabamıza zarar veriyor mu? Neden bu yakıtlar diğerlerine gore daha ucuz hic duşundunuz mu?
EPDK'nın paylaştığı bir videoda benzin ve dizel yakıtlar icin acıklama yapılıyor, ancak otogaz icin bir acıklama yok. Otogaz uzerinden yapılan araştırmamızda ise bazı firmalarının ucuz satabilmesi icin kullandıkları bir yontem olduğunu goruyoruz. Gelin, konunun aslı astarı neymiş inceleyelim.
Benzin ve dizel yakıtlardaki fiyat farkının kaliteye etkisi var mı? EPDK'dan yapılan acıklamaya gore benzin ve dizel yakıtlarda Turkiye genelinin yuzde 99'u Avrupa standartlarında yakıt kullanıyor. Bu bağlamda ister ucuz ister pahalı akaryakıt satılsın performans ve kalitede bir sakınca bulunmuyor. Buradaki fiyat farkı, istasyonun bulunduğu bolge nedeniyle ek lojistik maliyeti, akaryakıt istasyonuna yapılan market, tuvalet vs. ek hizmetler icin yapılan yatırımlar, bolgesel rekabet koşulları gibi etkenlerden kaynaklanıyor.
Orneğin bir bolgede birbirine yakın 2 veya daha fazla akaryakıt istasyonu varsa bu istasyonlar daha fazla muşteri cekebilmek adına birbirleriyle fiyat rekabetine girebilirler. Yani daha ucuza akaryakıt satan bir istasyondan aldığınız yakıtın ozel durumlar haricinde bir kalite sorunu bulunmuyor.
Teoride yakıtlar aynı olsa da pratikte ufak değişiklikler olabilir.
Toplu bir şekilde belirli standartlara gore alınan akaryakıtlar, firmaların eline gectikten sonra kendi AR-GE ekiplerince hazırlanan ozel katkılarla zenginleştirilebiliyor. Orneğin Shell'in kendi katkısı olacağı gibi BP'nin de kendine ait katkısı bulunuyor. Bu katkılar EPDK standartlarına uygun olduğu surece bir sorun teşkil etmiyor, ancak konulan katkının miktarı, eklediği performans gibi etkenler de yakıtların farklı firmalarda farklı fiyatlara satılmasına sebep oluyor.
Bu konuda size onerebileceğimiz en onemli şey neresi olursa olsun mumkun oldukca hep aynı istasyondan akaryakıt almanızdır. Akaryakıt kaynaklı sorunlarda aracın deposunda farklı bir markaya ait akaryakıt bulunursa sorumluluk alınmayabilir.
Otogazda ise bazı firmalar vergiden kacmak icin farklı bir yol deniyor.
Aslında LPG de diğer yakıtlar gibi pek cok parametreden etkileniyor. Ancak bu noktada araştırma yaptığımızda LPG'nin daha ucuza satılması icin bir acık kapı bulunduğunu goruyoruz. Bazı firmalar mutfak tupu satma ruhsatı sayesinde otogaza mutfak tupleri icin uretilen ve daha duşuk vergiye tabi olan gazları satıyor.
Bu gazların belirli bir miktar performans kaybı olduğu da belirtiliyor. Ancak yine de gunumuzde bu oranın cok az olduğunu, akaryakıt istasyonlarına gelen yakıtın EPDK kurallarınca incelendiğini belirtelim. Elbette her sektorde olduğu gibi akaryakıt sektorunde de kotu niyetli insanlar olabilir. O sebeple guvendiğiniz akaryakıt firmasından mumkun oldukca şaşmamaya calışmanızı oneriyoruz.
Webtekno'yu Threads'de takip et, haberleri kacırma