Farlar, herhangi bir otomobilin kritik bileşenleridir ve iyi dayanmalarına rağmen, arabanızın diğer tüm parçaları gibi bakım gerektirirler. Farlarınızın camları tipik olarak polikarbonat plastikten yapılır. Bu malzemenin yoğun ve dayanıklı yüzeyi, günlük işe gidip gelirken düzenli olarak karşılaştığınız çeşitli koşullar ve birikintilerin üstesinden gelmek için idealdir. Bununla birlikte, malzeme oldukça sağlam olsa da, güneş ışınlarının sürekli kötüye kullanılmasına karşı pek dayanmaz. Çoğu araç üreticisi, lenslerin dış yüzeyini UV koruyucu bir filmle kapatarak bu ikilemle mücadele eder. Ne yazık ki, o film bile zamanla aşınır ve altındaki plastiğin oksitlenmesine neden olur. Sonuç olarak, far camlarının nasıl temizleneceğini veya hatta eski haline getirilip getirilemeyeceğini merak ediyor olabilirsiniz.
Neyse ki, far camlarınızdaki çoğu hasar, özellikle erken fark ederseniz, tersine çevrilebilir. Merceğin buğulanması veya sararmasıyla oksidasyon sürecinin başlayıp başlamadığını anlayabilirsiniz. Bu bezdirme meydana geldiğinde, bu muhtemelen koruyucu filmin hasar gördüğü veya hiç olmadığı anlamına gelir; bu durumda, çok az güçlük, masraf veya baş ağrısı olmadan far camlarınızı eski haline getirmek için aşağıdaki adımları takip edebilirsiniz.
FARLAR NASIL ESKİ GÖRÜNÜMÜNE KAVUŞUR?
1. ÖNCE FARLARI TEMİZLEYİN
Ardından, far camlarını olabildiğince temiz hale getirmek isteyeceksiniz. Bunu yapmanın en iyi yolu, araba sabunu ve bir bezle ılık su kullanmaktır. Gereksiz gibi görünse de, cilalama, cilalama veya mühürleme adımlarına geçmeden önce tüm kir ve kirin gittiğinden emin olmak için lensleri iyice temizlemeniz gerekecektir. Lensler temiz değilse, kalan kirin lenslerin yüzeyini etkileme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Camları fırçalamanın ötesinde, farların hemen dışını da temizlemelisiniz çünkü bir sonraki adımda mavi boyacı bandını bu yüzeylere sabitlemeniz gerekecek.
2. FARLARIN ÇEVRESİNDEKİ BANT
Bir sonraki adımda, lensleri zımparalayacaksınız. Dikkatli olmazsanız, yanlışlıkla aşırı zımpara yaparak arabanızın boyasını aşındırmak nispeten kolaydır. Bu nedenle, aracınızın cilasını korumak için far merceğini kapatmak için mavi boya bandı kullanmak akıllıca olacaktır. Lenslerin etrafında en az birkaç inç genişliğinde bir kenarlık oluşturmak için bandı kullanın, bu şekilde, zımparalama sırasında eliniz kayarsa, bant aracınızın boya işini koruyacaktır.
3. ZIMPARA
Alınan uygun önlemlerle, önemli restoratif süreci başlatmanın zamanı geldi. Bir kit satın almış olsanız da olmasanız da bu, ıslak/kuru zımpara kağıdını hazırladığınız andır. Sahip olduğunuz en aşındırıcı zımparayı seçin, bu durumda binlik zımpara uygundur. Ardından, önce üzerinde çalışacağınız farın yanı sıra zımpara kağıdını da ıslatın. Her vuruşu aynı yönde tutarak, yatay ve düz darbelerle zımparalamaya başlamak istiyorsunuz. Ayrıca merceğin ve kağıdın sürekli ıslak kaldığından emin olun. Herhangi bir öğenin kurumasına izin verilmesi lense zarar verme riski taşır. Zaman ayırın ve işi doğru yapın. En kalın zımpara kağıdını kullanarak en az beş ila on dakika geçirmelisiniz.
Ardından, yukarıdaki işlemi 2000 ve 3000 lik zımpara kağıdı ile tekrarlayacaksınız. Ancak aynı yönü kullanmayın. 2000'lik zımpara için çapraz yönde zımparalayın ve 3000'lik zımpara için çapraz yönde zımparalayın. Hem far merceğinin yüzeyini hem de kağıt yüzeyini ıslak tutmayı ve zaman ayırmayı unutmayın. Her bir zımpara kağıdı griti için beş ila on dakika harcamalısınız, bu da lensteki oksidasyon seviyesine bağlı olarak zımparalama işleminin 15 ila 30 dakika sürmesi gerektiği anlamına gelir.
4. TEMİZLEYİN, PARLATIN VE CİLALAYIN
Zımparalama bittiğinde, nasıl yaptığınızı görmenin zamanı geldi. Mikrofiber bir havlu alın ve kalan tozu silin ve merceği tamamen kurulayın. Ardından, yeni bir mikrofiber havlu alın ve yüzeye biraz parlatıcı uygulayın. Dairesel hareketler kullanarak, bileşiği lense en az birkaç dakika ovmak isteyeceksiniz. Bir yörünge tamponunuz varsa, bu işlemi hızlandırmak için kullanabilirsiniz. Lens parlatılıp temizlendikten sonra, cilayı arabanın gövdesine uyguladığınız gibi uygulayabilirsiniz.
5. UV MASTİKLE KAPLAMA
Ardından, sıkı çalışmanızı korumak için bir UV sızdırmazlık maddesi uygulamanız gerekecektir. Bunu yapmak için, bir kağıt havluyu ıslatın ve dolgu macununu geniş, süpürme darbeleriyle uygulayın. Tam kapsama sağlamak istiyorsunuz, ancak bunu başarmak için yalnızca bir kat sızdırmazlık maddesine ihtiyacınız var. Talimatlar açıkça söylemedikçe daha fazla katman koymayın.
6. VE FARLARINIZI TEST EDİN
Son olarak, mastik tamamen kuruduğunda ve sertleştiğinde, sonuçları test etmenin zamanı geldi. Önemli bir gelişme görürseniz, işlemi tekrar yapmayı düşünebilirsiniz. Bununla birlikte, bazı lensler çok ileri gitti ve değiştirilmeleri gerekiyor.