Bir motor çalışırken muazzam miktarda ısı üretir. Bu ısıyı motordan uzaklaştırmak ve atmosfere dağıtmak soğutma sisteminin sorumluluğundadır. Soğutma sistemindeki ana bileşenlerden biri su pompasıdır, araba su pompası ne işe yarar? Görevi, metal bileşenlerden ısıyı emen soğutma sıvısını sirküle etmektir, böylece dış havaya aktarılacağı radyatöre döndürülebilir.
Su pompaları arızalanabilir ve arıza yaptıklarında, gözetimsiz bırakılırsa motorunuzu ciddi bir sorun veya tamamen arızalanma riskine sokarlar. Örneğin, aşırı ısınma nedeniyle bozulan bir kafa contası size çok pahalıya mal olabilir.
İşte izlemeniz gereken kötü bir su pompasının belirtileri.
SU POMPANIZIN ARIZA OLDUĞUNA İŞARETLER !
SOĞUTMA SIVISI SIZDIRIYOR
Soğutma sıvısı sızıntısı birçok arızanın göstergesi olabilir, ancak motorun ön tarafında soğutma sıvısı varsa, genellikle bir su pompası kaçağıdır. Sızdıran, motora bağlandığı yerdeki su pompası contası olabilir, ancak su pompası milindeki conta da olabilir. Ne olursa olsun, motordan yere damlayan soğutma sıvısının sızması ciddi bir göstergedir. Su pompasının ve contanın değiştirilmesi planlarda yer almalıdır.
Küçük sızıntılar için, motorun önünden aşağıya damlayan, soğutucu sıvınızın rengiyle renklenmiş beyaz bir kalıntı izi fark edeceksiniz. Sızıntı asla yere ulaşmayabilir çünkü motordan gelen ısı soğutma sıvısını metal yüzeylerde kurutur. Su pompasının değiştirilmesi ayrıca triger kayışının, su pompası kasnağının, serpantin kayışının veya diğer motor contalarının ve contalarının değiştirilmesini gerektirebilir.
AŞIRI ISINMA
Motorunuz aşırı ısınıyorsa bu, yanma sonucu oluşan ısının soğutulmak üzere radyatöre taşınmadığının bir işaretidir. Aşağıdakiler gibi birkaç şeye bağlı olabilir:
Soğutma sisteminde, muhtemelen bir su pompası sızıntısından dolayı soğutma sıvısının dolaşımını önleyen bir hava cebi veya hava kilidi.
Su pompası pervanesindeki kanatçıklar moloz veya donma nedeniyle kesilmiş,
Korozyon veya yatak arızası nedeniyle mil tutukluk yapıyor. Aşırı ısınma ciddi bir durumdur ve hararet göstergesinde ani bir artış görürseniz veya gösterge panelinizde bir uyarı mesajı görürseniz, mümkün olan en kısa sürede aracınızı durdurun ve soğuyana kadar motoru kapatın. Motorunuzu tekrar tekrar aşırı ısıtmak, kapak contasının patlaması, silindir kapağının yamulması ve hatta motorun tutukluk yapması gibi kalıcı hasara yol açmanın kesin bir yoludur.
GİDER GÜRÜLTÜSÜ Motorun önünden gelen bir gıcırtı veya cıvıltı sesi de arızalı bir su pompasının göstergesi olabilir. Bir serpantin kayışının ses çıkarmasına çok benzer bir ses olabilir ve çoğu durumda, çünkü öyledir. Su pompasından gelen ek direnç, kayışın, genellikle motorun "Dakikadaki Devir Saatine" göre ritmik bir kadansla kasnak boyunca kaymasına neden olabilir.
Neden genellikle aşınmış bir mil yatağıdır. Bazı durumlarda, su pompası bu tür çalışmayı haftalarca veya aylarca veya hatta daha uzun süre koruyabilir veya hemen ardından tutukluk yaparak arızalanabilir. Kötü bir su pompasının ilk işaretlerinden biri olsa da, gürültü gelip gitse bile ciddiye alınmalıdır.
Mızmızlanma sesi Arabalardaki su pompaları için kayış tahrikli veya zincir tahrikli kasnak, pompanın içindeki bir pervaneyi döndüren bir mili döndürür. Belirti, motor devrine göre değişen bir uğultu sesiyse, bu hiç de dahili bir sorun olmayabilir. Bunun yerine, bir vızıltı genellikle kayışın yeterince sıkı olmadığını veya kasnağın hasar gördüğünü gösterir.
Nedenin bir kasnak olabileceğini duymak şaşırtıcı olabilir, ancak olabilir. Kasnak, cıvata delikleri arasında çatlayabilir ve sonuç olarak doğru çalışmaz. Genellikle kasnaktaki pastan kaynaklanır, bu nedenle çoğunlukla eski arabalarda bir sorundur.
Bazı araçlarda su pompası kasnakları tertibatın bir parçasıdır, bazılarında ise ayrı olarak değiştirilebilirler.
SU POMPASI KOROZYONU :
Kötü su pompası semptomları yaşıyorsanız, bunun nedeni korozyon olabilir. Pompanın içinde, kirlenmiş veya yanlış karıştırılmış soğutma sıvısı çarkta korozyona neden olabilir. Dış kısımda korozyon, kayışın kasnak üzerinde kaymasına neden olabilir. Ve bazı durumlarda, su pompasının kendisinde gözle görülür korozyon veya birikme, başka hiçbir belirti olmadan arızalandığını gösterebilir.