Aracınızın frenleri belki de sahip olduğu en önemli güvenlik sistemidir ve fren sistemi bakımının önemli bir parçası da fren hidroliğinizi kontrol etmektir. Düşük fren hidroliği seviyeleri veya olağandışı renkler, iç hasarın sonucu olabilir veya en son sıvı eklendiğinde fren hidroliğinizin yeterince doldurulmadığının bir işareti olabilir. Ancak genellikle, fren hidroliğinin düşük olup olmadığını kontrol etmek, sistemde bir sorun olduğunu ve diğer fren onarımlarının daha pahalı olduğunu gösterir. Daha da endişe verici olan, frenleriniz düzgün çalışmıyorsa bir kaza olasılığıdır. Fren hidroliğini nasıl kontrol edeceğinizi öğrenerek ve ana fren silindiri rezervuarınızı yeniden doldurmanız gerektiğine dair yaygın işaretleri öğrenerek, frenlerinizin etkili bir şekilde çalışmasını sağlayın ve yolda güvenliği artırın.
FREN HİDROLİĞİNİZİ KONTROL ETMENİN ÖNEMİ :
Düşük fren hidroliği, fren sisteminizin etkinliğini önemli ölçüde azaltabilir. Fren pedalına basarken süngerimsi bir his hissediyorsanız veya frenleriniz verimli çalışmıyorsa, fren hidroliğinizi kontrol etme zamanı gelmiştir. Düşük veya kirli sıvı, yoldayken frenlerinizin arızalanmasına neden olabilir, bu nedenle sıvınızı bugün kontrol edin ve daha fazla fren sıvısına ihtiyacınız olup olmadığını öğrenin. Fren hidroliği seviyenizin düşmesine neden olabilecek bir dizi ilgili fren bileşeni vardır, bu nedenle tüm fren sisteminizi incelemek iyi bir fikirdir. Fren sıvınızı yeniden doldurursanız ve bu, frenleme sorununuzu çözmezse, fren balatalarınızı, rotorlarınızı, kaliperlerinizi ve fren hatlarınızı herhangi bir hasar, aşırı aşınma veya fren sıvısı sızıntısı açısından inceleyin.
DÜŞÜK FREN SIVISI (HİDROLİK YAĞI)
BELİRTİLERİ :
Fren sisteminin hidrolik kısmı kapalıdır, yani sıvı normal koşullarda tüketilmez ve dağılmaz. Ancak bu, sıvı seviyesinde farklılıklar olmayacağı anlamına gelmez. Fren hidroliğinin azalmasının başlıca nedenlerinden biri fren balatası veya pabuç aşınmasıdır, çünkü arabanızı durdurmak için kaliperleri ve tekerlek silindirlerini uzatmak için hatlarda daha fazla sıvı gerekir. Bununla birlikte, düşük sıvı daha çok bir yerlerde bir sızıntı olduğunu gösterir. Neden düşük olursa olsun, semptomlar genellikle benzerdir ve şunları içerebilir:
Fren pedalı uygulandığında zemine normalden daha alçalıyor.
Süngerimsi veya tutarsız bir pedal hissi.
Daha uzun durma mesafeleri.
Fren ikaz ışığı yanıyor.
Dururken bir tarafa çekmek.
Sadece fren hidroliğini nasıl kontrol edeceğinizi bilmek ve eklemek bu semptomların bazılarını anında çözebilir.
FREN SIVISINI(HİDROLİK YAĞI) KONTROL ETMEK :
Fren sıvısını test ederken ne arıyorsunuz? Öncelikle fren hidroliği seviyesinin haznedeki minimum ve maksimum çizgileri arasında olduğundan emin olun. Düşükse, aynı türden sıvı ekleyin; teknik özellikleri fren hidroliği deposu kapağının üzerine basılmış olarak göreceksiniz. İkinci olarak, durumu kontrol edin. Sıvı neredeyse berrak veya bal renginde olmalıdır. Koyu kahverengi veya siyahsa, fren sıvısının yıkanması için geç kalınmıştır.
FREN SIVISI (HİDROLİK YAĞI) NEREDE BULUNUR? :
Fren hidroliğinizi kontrol etmek için önce ana fren silindiri deposunu bulmanız gerekir. Bu rezervuar tipik olarak motor bölmesinin arkasındaki güvenlik duvarının yakınına monte edilmiş plastik bir kutudur. Genellikle sürücünün yan fren güçlendiricisinin yanında, fren pedalının yanındadır. Ana fren silindiri rezervuarınızı bulmakta sorun yaşıyorsanız, kullanıcı el kitabınıza bakın. 1980'lerden daha yeni araçlardaki rezervuarların çoğu yarı saydam plastikten yapılmıştır ve sıvı seviyesini belirtmek için rezervuarın dışında görünür bir çizgi vardır. Daha eski araçlarda, kapağı sabitleyen bir kelepçe bulunan metal bir hazne bulunur. Daha eski bir aracınız ve kilitlenme önleyici bir fren sisteminiz varsa, daha fazla bilgi için kullanıcı el kitabınıza bakın. Açmaya hazır olduğunuzda, kelepçeyi kaldırmak ve kapağı açmak için bir tornavida kullanmadan önce kapağı iyice temizleyin. Rezervuarın iç kısmında bir sıvı hattı görmelisiniz. Fren hidroliğini kontrol etmek için ana fren silindiri haznenizi açmanız gerektiğinde, her şeyin önceden hazırlanmış olduğundan emin olun. Nemli havaya maruz kalmak, fren sıvınızı tehlikeye atabilir. Bu, fren hidroliği kabınızı çok uzun süre açık bırakırsanız meydana gelebilir. İkliminize ve hava kalitenize bağlı olarak, açıkta kalan fren hidroliği 15 dakika gibi kısa bir sürede bozulabilir. Fren hidroliği kabınızı ve ana silindir haznenizi mümkün olduğunca kapalı tutun.
SIVI SEVİYESİNİ VE RENGİNİ KONTROL EDİN :
Fren hidroliği seviyenizin tavsiye edilen dolum çizgisine kadar olup olmadığını kontrol edin. Değilse, fren sıvınızı yeniden doldurmanız gerekebilir. Bununla birlikte, düşük fren hidroliği, aşınmış fren balatalarından da kaynaklanabilir. Bunun nedeni, ince fren balatalarında kaliper pistonunun biraz daha içeri girerek haznedeki sıvı seviyesini düşürmesi gerekmesidir. Düşük bir fren hidroliği seviyesi görürseniz, fren balatalarınızı kontrol edin veya profesyonel bir tamirciden fren balatasını değiştirmesini isteyin. Fren balatalarınız değiştirildikten sonra hidrolik seviyenizi tekrar kontrol edebilir ve fren hidroliğini tamamlamanız gerekip gerekmediğini belirleyebilirsiniz. Fren hidroliği doğru seviyede olsa bile fren hidroliğinizin rengini kontrol edin. Karanlık sıvının içinde kir ve diğer kirleticiler olabilir. Sisteme kir girdikçe veya fren sıvınız zamanla bozuldukça daha az verimli hale gelir. Bu, hidrolik bileşenlerinize zarar vermeye başlayarak üstel hasara neden olabilir ve fren sisteminizin verimliliğini azaltabilir.
SIZINTI KONTROLÜ :
Rezervuarınız boşsa veya ona yakınsa, fren hidroliği sızıntısı olma ihtimaliniz yüksektir. Sıvının nereden sızdığını belirlemek için fren sistemini her noktada kontrol edin ve hemen düzeltin. Birisi fren sistemini izlerken fren pedalına baskı uygulamak, sorunlu bölgeden bir damla veya püskürme ile bölgeyi kolayca tanımlayabilir.
DÜŞÜK FREN HIVİTESİNİN ORTAK NEDENLERİ :
Düşük fren aşınma malzemesi, düşük sıvının en yaygın nedenidir. Bu duruma neden olabilecek diğer sorunlar şunlar olabilir:
Sızdıran bir fren kaliperi pistonu.
Aşınmış veya ezilmiş bir çelik fren hattı.
Aşınmış veya çatlamış bir fren hortumu.
Gevşek bağlantı veya bağlantı.
Nadiren de olsa, ana silindirden fren servosuna sıvı sızdıran bir conta.
FREN SIVISI (HİDROLİK YAĞI) NASIL EKLENİR :
Genel bir kılavuz olarak, fren hidroliğinizi iki yılda bir değiştirmeyi düşünün. Bu, verimli kullanımı teşvik edecek ve fren sisteminizin yıllarca güvenli bir şekilde çalışmasını sağlayacaktır. Kullanıcı el kitabınız veya deneyimli bir tamirci tarafından önerilen tam fren sıvısını seçin. Fren sıvısını karıştırmak, yanlış formül kullanmak veya ana fren silindiri rezervuarınızı aşırı doldurmak aracınıza zarar verebilir ve frenlerinizin düzgün çalışmasını engelleyebilir.
Çoğu fren sistemi DOT3 veya DOT4 fren hidroliği kullanır. Aracınız için tam formülü ya ana fren silindiri rezervuar kapağında ya da kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.
Ana fren silindiri rezervuarınızı doldurmanız gerekirse, doğru fren sıvısını satın alın ve güvenlik donanımınızı toplayın. Fren hidroliği zehirli olabilir ve oldukça aşındırıcıdır, bu nedenle cildinize, gözlerinize veya aracınızın herhangi bir boyalı parçasına temas etmemesini sağlamalısınız. Büyük miktarda fren hidroliği içeren tüm bezler, yerel tehlikeli atık merkezinizde imha edilmelidir.
Rezervuarınızı doldurduktan sonra, kapağı değiştirin ve frenlerinizi test edin. Fren sisteminiz etkin bir şekilde çalışıyor olmalıdır. Sadece daha fazlasını eklemek yerine frenlerinizin havasını almanız ve fren sıvısını değiştirmeniz gerekirse, kullanıcı el kitabınıza ve yerel oto tamircinize başvurun. Sıvının değiştirilmesi, hatların havasını almanızı ve fren hatlarınızı ve ana silindir rezervuarınızı yeniden doldurmanızı ve aynı zamanda sıkışmış havayı çıkarmanızı gerektirir.