Gunumuzde Formula 1 yonetiminin aldığı guvenlik onlemleri ve araclarda bulunmasını zorunlu kıldığı guvenlik teknolojileri sayesinde pilotlar ağır kazalarda bile yara almadan kurtulabiliyor fakat bu durum gecmişte pek de oyle değildi.
Bugun sizlerle beraber Formula 1 araclarında guvenlik onlemlerinin daha duşuk olduğu donemlerde yaşanan bir kazanın kahramanı olan Niki Lauda ’nın hayat hikÂyesine doğru bir yolculuğa cıkacağız.
Son yıllardaki guvenlik onlemlerinden oturu pilotlar daha guvenli bir ortamda yarışıyor olsa da bugune kadar 52 pilot yaşamını yitirdi Ayrton Senna 1994 yılında San Marino GP ’de yarışırken kaza yaparak hayatını kaybeden 3 kez dunya şampiyonu efsanevi pilot Ayrton Senna, 2014 yılında hayatını kaybeden Jules Bianchi ve 2019 yılında Formula 2 ’de mucadele ederken korkunc bir kaza ile yaşamını yitiren Anthoine Hubert, yarışseverlerin bugun bile unutamadığı en akılda kalan isimlerdir.
Tum bu olumlu kazalar arasında olumcul bir kazadan sağ cıkıp hayat mucadelesini kazanarak gercek anlamda kullerinden doğan ve ardından da 2 dunya şampiyonluğu yaşayan Lauda ’nın bu ozel hikÂyesine değinmek istiyoruz.
Anthonie Hubert'ın hayatına mÂl olan korkunc kaza: Pek cok F1 pilotu gibi Lauda da sponsor desteği ile yukseldi, ardından da kendi ayakları uzerinde durmaya calıştı
Formula 1, her ne kadar arac ve yeteneğe odaklı bir spor olsa da bu iki dinamiğin yanında sponsorların da onemli olduğu bir spordur. Ne kadar yetenekli olursanız olun, kendinizi ispat edene kadar sağlam sponsorlara ihtiyacınız vardır.
Avusturyalı Andreas Nikolaus ya da butun dunyanın seslendiği şekliyle “Niki Lauda” da Formula 2 ’ye kadar ailesinin zenginliğiyle on plana cıkan bir pilottu. Yetenekleri vardı fakat gelişmesi gerekiyordu. Ailesinin ciddi ekonomik desteği ile 1971 yılına kadar March takımında koltuk sahibi olsa da, ailesi sponsor desteğini cekince careyi bankadan kredi cekmekte buldu ve 30 bin poundluk bir kredi cekerek takıma sponsor ucreti olarak verdi.
Yetenekli bile olsanız kendinizi ispat etmeniz zaman alabiliyor ve Niki Lauda icin bu yolda her şey mubah Niki Lauda / BRM Lauda, 1973 yılında zirveye oynayan takımlarla daha iyi rekabet edebilecek ve March ’a gore daha dişli bir takım olan British Racing Motors (BRM) ’a geciş yaptı fakat zaten bankadan bir kredi cekmişti ve BRM doğal olarak March ’tan daha yuksek bir sponsorluk bedeli istiyordu.
Lauda, burada masum bir yalan soyleyerek bir arkadaşını banka yoneticisi olarak tanıttı ve bankanın kendisine sponsor olacağını soyledi. Bankanın, odemeyi sezonun ikinci yarısında yapacağını ve sezonun birinci yarısında Lauda ’ya kefil olduğunu ifade edince Lauda icin BRM ’nin kapıları acıldı.
Lauda ’nın amacı kendini ispat etmekti, pistte başarı gosterince uzerine para bile aldı Niki Lauda & James Hunt Her ne kadar Lauda, BRM adına yarışabilmek icin yalan soylese de sezonun ilk yarısında surpriz sayılabilecek derecede buyuk bir başarı gosterince sponsora gerek kalmadan takımla sozleşme imzaladı ve hatta bu sozleşmeden oturu para bile kazandı.
Niki Lauda icin şans kapıyı calınca...
Diş yapısından oturu Niki Lauda'ya "Cesur Sıcan" ve "Super Sıcan" lakabı takılmıştı Son yıllarda kotu bir grafik cizen Ferrari, yeni bir yapılanmaya gidip ust uste şampiyonluklar kazanarak gecmişe bir sunger cekmek istiyordu. Ferrari bunun icin iki pilot koltuğunu da boşalttı ve iki yeni pilot arayışına cıktı. Bu koltuklardan biri de Niki Lauda ’ya teslim edildi. Lauda, BRM ’de gosterdiği performans ile Ferrari patronu Enzo Ferrari ’yi etkilemişti. Ferrari ’ye gore Lauda geleceğin şampiyonuydu.
Niki Lauda, Ferrari ile ilk sezonunu dorduncu sırada bitirdi. Takım arkadaşı Regazzoni ise sezonun son yarışında şampiyonluğu rakibine kaptırınca Ferrari ’de Lauda ’dan beklentiler daha da arttı. 1975 yılında takım arkadaşı ile sıkı bir rekabete giren Niki Lauda, takım arkadaşına 19,5 puan fark atarak hem Ferrari ’yi haklı cıkardı hem de ilk şampiyonluğuna ulaştı.
Niki Lauda ’yı diğer pilotlardan ayıran azim ve hırsın ete kemiğe burunmuş hali: Nurburgring kazası Niki Lauda'nın yanan aracı Oscar odullu yonetmen Ronald William Howard ’ın yonettiği, Chris Hemsworth ve Daniel Bruhl ’un başrollerini paylaştığı 2013 yılında vizyone giren Rush filminde de detaylıca işlenen, Formula 1 tarihindeki en buyuk kazalardan biri olan ve Niki Lauda'nın bu olumcul kazadan sonra bile buyuk bir azimle pistlere donup şampiyonluklar kazandığı hikÂye tam olarak Nurburgring (Ring) GP ’de başlamıştı.
Rush filminden trailer: Ağustos 1976 ’da Almanya ’da gercekleştirilen Nurburgring GP ’de Niki Lauda, henuz yarışın başında ıslak zeminin de azizliğine uğrayarak once kontrolu kaybedip bariyerlere carptı. Bariyerlere carpmadan onceki yuksek hızından dolayı bariyerlerden de tekrar piste savrulan Niki Lauda ’ya arkasından gelen arac da carptı ve aracı alev aldı. Bu can pazarında Niki Lauda, alevler icerisinden guclukle cıkarılabildi.
Niki Lauda'nın mucizevi bir şekilde sağ cıktığı kazanın goruntuleri: Oleceği duşunulerek rahibeler bile hazırlık yaptı fakat onun aklında halen şampiyonluk duşleri devam ediyordu
Niki Lauda, dev yangından sağ olarak cıkarılmasına rağmen kafasının her yeri, goz bebekleri, akciğeri ve kulağı yanmıştı. Doğal olarak yangının zehirli gazları da ciğerlerini berbat bir duruma getirmişti. Ust uste acil ameliyatlar geciren Lauda ’dan doktorlar ve ailesi umidini kesmiş hatta cenazesi icin rahipler bile ayarlanmıştı fakat şampiyonun, yeni şampiyonluklar gormeden olmeye niyeti yoktu.
Kulağa şu an biraz tuhaf gelse de, Niki Lauda sadece 6 hafta sonra pistlere geri dondu. Olumun kıyısından donup bu kadar iyi olmasını kimse beklemiyordu. Bu sebeple Niki Lauda gercek anlamda kullerinden doğan bir efsane olarak anılır.
Niki Lauda icin olumu yenmek yetmez, yeni şampiyonluklar da gerek
Niki Lauda gibi azimli ve başarıya ac bir pilot, hic pistlere geri donmekle yetinir mi? Her ne kadar olumden donduğu sezonu şampiyon olarak tamamlayamasa da bir sonraki yıl yeniden şampiyon oldu. Daha sonra Ferrari patronu ile arasının bozulması ve olumcul kazadan oturu agresifliğini kaybettiği gerekcesiyle Ferrari ’den ayrılarak Brabham takımıyla anlaştı. Brabham ’da istediği performansı gosteremeyince de McLaren adına yarışmaya başladı.
Adeta olum ile savaşıp olumu bile mağlup eden efsane pilot Niki Lauda, McLaren ile 1984 yılında bir kez daha şampiyonluk yaşayarak toplamda 3. kez dunya şampiyonluğuna ulaştı.
Emekli olduktan sonra da hayatını adadığı Formula 1 ’den uzak duramadı Niki Lauda & Lewis Hamilton Olumden donduğu kazadan sonra bile ilk iş pistlere geri donen Niki Lauda, emekli olduktan sonra Lauda Air başta olmak uzere birkac şirket kurdu. Bu şirketler ile ilgilenirken Formula 1 ’e olan sevdasından oturu olacak ki ceşitli takımlarda yoneticilik ve danışmanlık hizmeti verdi.
Olume bile meydan okuyan efsane isim Niki Lauda, kazandığı onlarca yarış ve 3 dunya şampiyonluğunun ardından gorevini tamamladığını duşunmuş olacak ki 2019 yılında bobrek sorunlarının da artmasından oturu hayata veda etti. Niki Lauda hayata gozlerini yumduğunda Formula 1 camiası tarafından saygı ile anıldı ve tum zamanların en efsanevi yarış pilotlarından biri olarak tarihin tozlu sayfalarına adını yazdırdı.