[h=2]Gokbey icin seri uretim başladı![/h] İlk ucuşunu 2009 yılında gercekleştiren T-129 Atak, AgustaWesland ’in A129 Mangusta helikopteri uzerine geliştirildi. Tabii Turkiye ’nin ozel istekleri neticesinde tasarımından motoruna, silah sistemlerinden yazılımına kadar bircok bolumu sil baştan yapıldı diyebiliriz.
Şu anda lisans hakları Turkiye ’nin elinde olduğu icin ve dilerse motorundan lastiğine kadar yuzde 100 yerli olarak uretebileceği, yani onunde bir engel olmadığı icin yerli ve milli bir helikopter olduğunu soyleyebiliriz. Tabii bu secenek kimse icin karlı olmayacaktır. Zira maliyetleri artıracaktır. Fakat olası ambargolara karşı da tek cozum gibi duruyor. https://shiftdelete.net/canik-abd-fabrika Proje hayata ilk gecirildiğinde uretim, montaj, ucuş testleri, eğitim, entegre ve lojistik destek faaliyetlerini TUSAŞ yuruttu. ASELSAN ise gorev bilgisayarı uretim ve yazılımı, aviyonik sistemleri uretim ve entegrasyonu ve de silah sistemleri tedarik ve entegrasyonunu ustlendi.
AgustaWestland ise helikopterin onceki versiyonunun eski lisans sahibi olarak teknoloji transferi, CTS800-4A motor değişikliği, otomatik ucuş kontrol sistemi ve helikopter sistemleri izleme birimi gibi gorevleri ustlendi.
Tabii yukarıda soylediğimiz 3 ’lu anlaşma ilk uretim aşaması icin gecerliydi. İlerleyen zaman icerisinde Turkiye bu projenin yerlilik oranını rekor seviyelere taşıdı. Ayrıca elde ettiği kazanımları kullanarak kendi helikopter motorunu yapmayı başardı. Bu motoru da Gokbey ve Atak 2 ağır sınıf helikopterlerinde kullanmayı planlıyor. İlk hedef ise bu hafta seri uretim sureci başlatılan Gokbey uzerine entegre etmek olacak. Zira jandarma tarafından verilen 3 adet siparişte Atak’ta yer alan LHTEC motorları bulunuyor. Fakat 2023 yılında TEI uretimi yerli TS1400 motorları entegre edilecek. Ardından bu motorları veya geliştirilen versiyonlarını Atak 2 helikopterinde gormeyi bekliyoruz.
Gokbey
Gokbey ozellikleri Performans:Azami Seyir Surati: 306 km/sa (165 kts)Servis Tavanı: 6069 m (20000ft)Menzil: 740 km / 948 km (Harici yakıt) 400+ nm / 512+ nm (Harici yakıt)Havada Kalış: 3,8+ Saat / 5+ Saat* (Harici Yakıt)Guc kaynağı: Motor :İlk 3 model 2 x LHTEC CTS800-4A 2023’te TEI TS1400 entegre edilecek.Motor gucu : 2 x 1361 shp (2 x 1014 kW)
TEI TS1400 Boyutlar ve ağırlık:Uzunluk: 15.87m (52 ft)MTOW: 6050 kg (13337 lb)Standart Yakıt Tankı: 1020 kg (2248 lbs)Harici Yakıt Tankı: 280 kg (617 lbs)Ana Rotor Capı: 13.20 m (43 ft)Bagaj Hacmi: 1.1 m3 (35 ft3)Murettebat: 2Yolcu: 12Roller:Askeri GorevlerVIPUlaşımKıyı Otesi OperasyonlarıYangınla MucadeleHava AmbulansıNakliyeArama Kurtarma Siz bu konu hakkında ne duşunuyorsunuz? Goruşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!