2016 yılında Bryan Salesky ve Peter Rander tarafından kurulan Argo AI ile ilgili uzucu karar verildi. Argo AI, Ford ve Volkswagen’ın desteğini cekmesi nedeniyle kapanıyor.
Argo AI, otonom araclarını dunya capında sekiz şehirde test ediyor. Ayrıca şirket, mayıs ayında Miami ve Austin’de tamamen surucusuz aracları test etmeye başladığını duyurdu. Surucusuz teslimat hizmetini test etmek icin Walmart ile ortaklık kuran Argo AI, ne yazık ki yolun sonuna geldi.
[h=2]Dunyaca unlu otonom suruş firması Argo AI kapanıyor[/h] Google ve Uber otonom suruş programlarında gorev aldıktan sonra Argo AI adlı firmayı kuran ikili, otonom arac sektorune iddialı bir giriş yaptı. 2017 yılında Ford’un yatırımı ile guclenen Argo AI, 4. seviye otonom suruş yazılımı geliştiriyor. Otonom suruş icin 5 farklı seviyenin olduğunu ve birinci ve ikinci seviyelerin suruş destek sistemi olarak adlandırıldığını hatırlatmakta fayda var.
Konu hakkında acıklama yapan Ford başkanı Jim Farly, “2017’de yaptığımız yatırım ile 2021 yılına kadar gelişmiş ozelliklere sahip 4. seviye otonom suruş teknolojisini piyasaya surmeyi hedefliyorduk. Beklenen ilerleme kaydedilemediği icin 2. seviye ve 3. seviye suruş sistemlerine yoğunlaştık. 4. seviye otonom suruş teknolojilerinin kısa vadede şirketimize kazac getirmeyeceğini duşunuyoruz. Bununla birlikte, tam otonom araclar icin şirketlerin kat etmesi gereken uzun bir yol olduğuna inanıyoruz.” ifadelerine yer verdi.
Tam otonom Tesla kullananların sayısı acıklandı TechCrunch haberine gore Ford ve Volkswagen, şirkette projelerde gorev alan 2.000 calışanın bir kısmına istihdam sağlayacak. İş teklifi almayan calışanlar ise kıdem tazminatıyla şirketten ayrılacak.
Sektor liderlerinden biri olan Alphabet’in sahibi olduğu Waymo, 2018’den beri ABD’nin ceşitli şehirlerinde odeme yapan muşteriler icin robotaksi hizmetlerini test ediyor. Ancak yerel duzenlemeler ve teknoloji gelişiminin yavaş olması gibi nedenlerden dolayı surec istenilen gibi ilerlemiyor.
Ortak hareket, buyuk finansal yatırımları olan ve henuz anlamlı bir gelir getirisi sağlamayan otonom otomobil endustrisindeki firmaların karşılaştığı baskıların bir gostergesi olarak nitelendiriliyor. Analistler, otomobil ureticilerinin kısa surede yuksek kazanc getirecek projelere yonelme eğiliminde olduğunu belirtiyor.