Herkese merhaba arkadaşlar,

Ucaklar kalkış yaparken taşıdığı yuke bağlı olarak bir takım limit hızlara bağlı olarak kalkış yapar ve tırmanırlar. Ucaklar bu hıza erişmeden kalkmaya calışırsa eğer ucak kendini kaldıracak guce erişemez ve yere geri iner. V1, VR ve V2 hızları vardır isimlendirilmiş olarak.

V1 hızı, ucağın karar hızıdır. Yani ucak bu hıza eriştiğinde pilot diğer pilotu "V1" diyerek uyarır. Burada pilotun kalkışa devam etmek veya bir sorun varsa iptal etmek icin son kararı vereceği hızdır. V1 gecildikten sonra ucak alev alsa dahi ucak kalkış yapmak zorundadır. Donup tekrar inebilir anca. Cunku bu hızı gectikten sonra ucağın durmak icin yeterli gucu ve yolu kalmaz. Concorde ucağı V1 hızını gectikten sonra alev almasına rağmen yerden kalkmıştır mesela.

VR hızı, V1 hızından hemen sonra gelir. Bu hız geldiğinde pilot diğer pilotu "Rotate" diye uyarır ve kumandada olan pilot ucağın burnunu kaldırmaya başlar ve artık ucak guvenle tırmanmaya başlar.

V2 hızı, tırmanırken artık ucağın tek motorla bile guvenle ucabileceği hıza ulaştığı anlamındadır. Yani her şeyin artık yolunda diyebilecekleri hızdır.

Aşağıdaki videoda bu ucağın pilotları VR hızını ya yanlış hesapladılar ya da gosterge hatası yuzunden yanlış okuyorlar hızları. Ya da daha kotusu hıza bakmadan kalkmayı denediler. Cunku ucak kendini yukarı cekemiyor. Ve daha da vahim olanı "ucak flaplarını acmamış halde" kalkmaya calışıyor. Bence cok ucuz atlatılmış ve ağır şekilde cezalandırılması gereken bir olay yaşanmış bu ucuş denemesinde.