15/01/2021 tarihinde, Van Ferit Melen Havalimanı ’nda kar yağışı sebebi ile havalimanı Snowtam yayınlamıştır. Bu sebeple TK 105 sefer sayılı VAN-İST ucuşu iptal edilerek boardlara yansıtılmıştır. Bu durumda havayolu yer operasyon sorumlusunun(supervisor) ve havayolu bilet satış ekibinin yapması gerekenleri tum ayrıntıları ile maddeler halinde yazınız.
"S" Serisi (SNOWTAM): Meydan harekat sahasında kar, buz, sulu kar veya su birikintisi nedeniyle oluşan tehlikeleri bildiren NOTAM'dır. SNOWTAM Annex 15, Ek-2'de belirtildiği gibi hazırlanır ve her havalimanı tarafından ayrı bir seri numarası ile yayınlanır. Havalimanları (AD) bolumunde. karla mucadele plan bilgileri detaylıca verilmektedir.
4.6 SNOWTAM
Pist uzerinde biriken kar, eriyen kar (slush), buz ve su birikintisi gibi ucuş emniyeti
acısından risk oluşturan maddelerin bulunması veya temizlenmesi sırasında kullanılan ozel NOTAM (Notice to Air Man) serisine SNOWTAM denmektedir. NOTAM ’lar
kodlar kullanılarak yayınlanabildiği gibi, METAR mesajlarına eklenerek veya kısaltılmış konuşma dilinde de yayınlanabilirler. SNOWTAM ’ın yayınlanmasını gerektiren olayın tamamen giderilmesine kadar SNOWTAM periyodik olarak yayınlanmaya
devam eder. SNOWTAM ’ın gecerliliği normal olarak 6 saatlik sureyi kapsar ve hicbir
durumda 24 saati gecmez.
SNOWTAM ’lar pistlerin her ucte birlik kısmı icin bilgileri iceren standart rapor şeklinde
yayınlanır. Frenlemeye bağlı pist şartlarını ifade eden raporlar, METAR ile yayınlanan
MOTNE (Meteorological Operational Telecommunication Network Europe - Avrupa
Meteorolojik Operasyon İletişim Ağı) ve OPMET (Operational Meteorological Information - Operasyonel Meteorolojik Bilgi) raporları METAR rasatının sonunda 8 rakamlı olarak yayınlanırlar. SNOWTAM ’lar 6 veya 8 karakterli olarak yayınlanır. SNOWTAM
mesajında yer alan kodlar METAR formatında yer alan pist durumu kodlarıdır.
Bu raporlar METAR rasatının sonunda 8 rakamlı olarak yayınlanırlar
Annex 15, Ek-2 bolumunde yer alan yonergeler takip edilir :
7.1.1.2 The snow plan published under AD 1.2.2 of Appendix 1 shall be supplemented by seasonal information, to be issued well in advance of the beginning of each winter — not less than one month before the normal onset of winter conditions — and shall contain information such as that listed below: a) a list of aerodromes/heliports where snow clearance is expected to be performed during the coming winter: *1) in accordance with the runway and taxiway systems; or *2) planned snow clearing, deviating from the runway system (length, width and number of runways, affected taxiways and aprons or portions thereof); *b) information concerning any centre designated to coordinate information on the current state of progress of clearance and on the current state of runways, taxiways and aprons; c) a division of the aerodromes/heliports into SNOWTAM distribution lists in order to avoid excessive NOTAM distribution; *d) an indication, as necessary, of minor changes to the standing snow plan; *e) a descriptive list of clearance equipment; *f) a listing of what will be considered as the minimum critical snow bank to be reported at each aerodrome/heliport at which reporting will commence.
Genişletmek icin tıkla...