Ucaklarda hucum acısının artırılması belli bir noktadan sonra kanat ust yuzeyden gecen hava akımının turbulanslı akması ve sınır tabakasının aerofoil yuzeyden ayrılması ile lift kuvvetinin azalması ve suruklenme kuvvetinin artmasına neden olur. Bu durumun, ucağın havada tutunması ve duzgun bir seyrine engel olacak seviyeye gelmesine “stall” denir.
Stall'dan kurtulmak icin flaplerin acılması (kapalı ise tabii) ve burnun yukarı değil tam tersine aşağı dondurulmesi gerekir, tabii bu yontemlerin calışabilmesi icin yeteri kadar yukseklikte olmak oldukca yararlı olacaktır. Henuz kalkışta olan bir ucak stall'a girerse kurtulma ihtimali imkansız gibi bir şeydir...