F-16 ucağı sahip olduğu tasarım sebebiyle geliştirilmeye cok acık bir platformdur. Duşuk maliyetli avcı ucağı olarak başlansa da projeye zamanla ucağın potansiyeli fark edilip cok amaclı bir savaşcıya donuşturulmuştur. Lockheed Martin F-35 ve F-22 projelerinden edindiği bilgi ve tecrubelerle bu 4. nesil ucağın gorevde kalma suresini uzatmak icin bircok modern yeniliği bu ucağa serpiştirmiştir.
Block 70, F35 platformunu gerek maddi gerek de siyasi olarak alamayan ulkeler icin bir alternatif olarak sunulmaktadır.
1- Govde omru 12.000 ucuş saatine cıkarılmış. F-16'nın govde omru 8000 saat civarındadır.
2- Govde uzerine "conformal fuel tank" denilen yakıt tankları konulmuş. Drop tanklara ilaven bu tanklar govdede olduğundan surtunme kuvvetini azaltıp, faydalı yuk taşıma kapasitesini arttrııyor. Ayrıca ucağın radar izinde de duşme sağlıyor.
Surprizbozan: Conformal fuel tank:
3- Diğer F-16 modelllerinde de kullanılan GE uretimi F110 motorunun en son geliştirilen F110-GE-132 modeli. Bu motor 32.500 LB itme kuvveti sağlamakta. (129 modeli 29.000 LB itme kuvveti verir)
4- F-16V'nin en buyuk ustunluğu sahip olduğu aviyonik sistemler. F-35'de kullanılan radardan geliştirilen APG-83 SABR radarı var. Bu radar AESA teknolojisine dayanıyor. En basit anlatımıyla uzerindeki lazerler ve bilgisayar işlemcileri ile hava sahasını ve araziyi durmaksızın tarıyor. Elde ettiği goruntuyu pilota yuksek cozunurlukte gosterirken, datalink ile gercek zamanlı paylaşabiliyor. Havadan-yere modunda arazide hareket eden cisimleri tespit edebiliyor. Hava-hava modunda menzili 115 nm. Aynı anda 20 hava hedefini takip edebiliyor. Yerdeki hedefleri 160 nm mesafeden tespit edebiliyor.
5- 5. Nesil savaş ucaklarını kızılotesi takip edebilmek icin F-15 ve F-18 gibi ucaklarda bulunan legion pod takılmış. Surprizbozan: Legion pod:
6- Ucakta elektronik harp paketleri yuklu. IFF yani havadaki ucakların dost mu duşman mı olduğunu sorgulayan sistem guncellenmiş. Aviyonik geliştirmelere paralel olarak kokpit tasarımında yeniliğe gidilmiş. Oilotun bacaklarının arasındaki gostergeler yuksek cozunurluklu ekranla değiştirilmiş.
7- F-16V auto-gcas denilen yeni bir teknolojiye de sahip. Bu sistem alcak irtifada yapılan ucuşlarda ucağın yere carpacağını hesapladığında otomatik olarak devreye girip ucağı emniyetli bir irtifaya tırmandırıyor.
F-16 Viper:
F-35 olmazsa 2 alternatiften biri olan F-15 ya da F-16 Viper'den her ikisi de Turk Hava Kuvvetlerini uste taşıyacak gucu verecektir. Gonlumuz F-35'den yana ama alternatiflerimiz de tabii ki bir yanda yer alıyor her zaman.