Kuş carpması nedeniyle 7 kaza (%5,2) İniş takımı arızası nedeniyle 8 kaza (%5,9) Kabin basıncı problemi nedeniyle 5 kaza (%3,7) Motor arızası nedeniyle 4 kaza (%3) İniş ve kalkış sırasında ucağın kuyruğunun pilot tarafından piste carpılması nedeniyle 3 kaza (%2,2,) Turbulans nedeniyle 71 kaza (%52,6) Pilotun gozune yerden lazer ışığı gonderilmesi sonucu 3 kaza (%2,2) meydana gelmiştir.
Orneğin, 2012 yılında ABD ’de, 19 yaşında bir kişi, pilotun gozune lazer ışığı yonelterek kazaya neden olduğu icin 30 ay hapis cezası almıştır.
Kaza/kırımların hepsi olumlu bitmemiştir. Ucağın kullanılmayacak hale gelmesi yani KAL'e ayrılması da buyuk bir sorun olduğunu gosterir.