Ucak jantı uzerinde emniyet aksesuar parcaları ile 180 veya 300 derece ısıda bile devreye girebilen termik tapalar bulunuyor. Tapalar yuksek ısıda devreye girip lastiğin icindeki nitrojen gazı (azot) basıncını dışarıya doğru vererek azaltıyor. Soz konusu durum, ucakların pistleri kullanırken lastiklerin yuksek ısıdan dolayı patlama ve yarılmasını engellemiş oluyor.
Her 200-300 ucuştan sonra lastiklere kaplama yapılır. 4 5 kaplamadan sonra da o lastikler artık guvenlik sebebiyle kullanılmaz. Geri donusume gider.
Ucakların lastik bakımları da binlerce dolara bedel. 1 ucağın lastik bakımı ile luks bir araba alabilirsiniz. Oyle soyleyeyim. Kucuk şirketler masraflı ucak bakımlarını sevmezler