Pilot her şeyden once iyi bir insan olmalıdır. İnsani duyguları gelişmiş ve oğretici olmalıdır, demekteydi buyuklerimiz. Ucuş eğitimine başlarken ilk oğretiler; Pilot aynı zamanda Havacı, Denizci, Karacı, Polis, Hukukcu, Teknisyen, Kule-Radar Operatoru, Sanatcı, Meteoroloji uzmanı, İşletmeci olmalıdır denmekteydi.

Bunlar nasıl mı olacak? Pilotaj eğitiminden once ucuş okullarında yapılan yer dersleri bu konuların coğunu kapsamaktadır. Aslında pilot eğitimi icin secilen adayların bu ozelliklere uygun olmaları gerekmektedir. Yapılan testler direk olarak buna yonelik olmasa bile bu ozellikleri cağrıştırmaktadır. Gercekte burada sayılan ozellikler başlı başına birer meslek dalını kapsamaktadır. Soz konusu olan; ucuşu ve ucucuyu ilgilendirdiği kadarını bilmektir.

Sonuc olarak, havacılık bir yetenektir. Yaşam tarzıdır. Risk yonetimini doğasında devamlı yaşatan, başkalarının yaşam sorumluluğunu da yetkilendiren bir olgudur. Bu nedenle her girdisi, hÂkim bir unsur olarak ciddiyetle ele alınmalıdır. Resmî ve sivil otorite

otorite kanla yazılmış kurallar uzerine taviz vermemelidir. Takımdaşlık ve koordinasyon surekli tutulmalıdır. Eğitimi zor ve uzun, tecrubesi cok değerli olan bu mesleğin, ekonominin diğer urun ceşitleri gibi temini duşunulur ise, bunun getireceği yuksek maliyet ve yaşam acılarının telafisi asla mumkun olmayacaktır.

“Buluştuğunda; bir olursun, yek olursun, tek olursun.

Kanatlarını acmış hadi diye bağırır, icten ice sana.

Kalkış anındaki surat tum iliklerine işler, kesildi mi ayakların yerden.

Bir sure gecmişi tumuyle yerde bırakırsın.

Pilot kimdir, nedir? Emekli Kaptan Pilot Adnan Koşcağız yazdı