Bunlar:
Motora gelen gercek yakıt akışını veren akışmetre (kilogram/saat veya ton/saat) Motor startından itibaren kullanılmış yakıtı veren gostergeler (kilogram veya ton) Gercek Yakıt Akışı (Akışmetre-Fuel Flow) Motorun performansı ve ne olcude ekonomik calıştığı izlenir. Bir ucakta motorlar genellikle aynı takata set edildiklerinden indikatorlerin buna paralel olarak aynı değerleri gostermesi gerekir. Kullanılmış Yakıt Gostergesi (Fuel Used) Bu gosterge, yerde yapılan en son motor startından itibaren, motorun yaktığı yakıt miktarını gosterir. Bir anlamda ucağın farklı motorlarının performanslarının kıyaslanmasını sağlar. Bu gosterge, pilotun ucakta mevcut gercek yakıt miktarını hesaplamasını da sağlar.
Yakıt akış durumu gostergeleri:
Gercek Yakıt Miktarı = Kalkıştan Onceki Yakıt Miktarı – Kullanılmış Yakıt.
Ucak yerde iken, “engine master switch” ON yapıldığında kullanılmış yakıt değeri sıfırlanır. Motorda her iki indikasyonu sağlayan bir yakıt akış vericisi (transmitter) bulunur. Yakıt kontrol unitesi ile yakıt nozulları arasında bulunan verici yakıt akış kutlesini olcer.
Yakıt akış vericisi:
Not: Kaynak belirtmediğim konuları, kendi kalemimden yazıyorum arkadaşlar. Kopyala yapıştır yok