1970 yılında ilk ucuşunu yapan ucak toplam 456 adet uretilmiş. Ucak uretildiği ilk gunden gunumuze kadar 61 adet irili ufaklı olaya karışmış. Bu olaylardan 15 adetinde olumlu kaza olarak kayıtlara gecmiş.

THY, Avrupa ’da bu geniş govdeli dev modern ucağı ilk defa ucuran şirket olmuştu. Avrupa ’da indiği her havalimanında fotoğrafları cekiliyor, haftalarca basında yer alıyordu. THY olarak buyuk sukse yapmıştık.

DC-10 THY ( İstanbul-Paris-Londra ) Seferi Kazası:

Bundan 42 yıl once tarih, 3 Mart 1974. THY ’nın İstanbul-Paris-Londra seferini yapacak DC-10 ucağı TC-JAV, (ticari adıyla ANKARA), 167 yolcusu ile Paris Orly havalimanına inmişti. Orada 50 yolcu indi, Paris ’ten de Londra ’ya (Heathrow) 117 yolcuyla ucacaktı. Ancak kaderin cilvesi midir bilinmez, British Airways grevde olduğu icin, Fransa-İngiltere rugby macı icin Paris ’e gelmiş yolcular Londra ’ya donecek ucak bulamamışlardı. 117 yolcusu olan THY ucağı Londra ’ya gitmek isteyenlere ilac gibi gelmişti.

Paris ’ten aldığı 218 yolcuyla 335 yolcu ve 11 murettebat, toplam 346 can.

Kaza Nasıl Oldu?

Paris Orly ’den saat 12.32 ’de kalkış sonrası tırmanışta saat 12.40 da, 12.000ft gecilirken ucakta bir patlama sesi ile kabin basıncı boşaldı (explosive decompression). Sonradan Voice Recorder, Fransız uzmanlar nezaretinde ABD ’de cozulduğunde, FO ’in “kabin patladı” (the fuselage has burst) dediği duyuldu. Arka kargo kapısı koparak ucaktan ayrılmış, yolcu kabini ile kargo bolumu arasında oluşan basınc farkı nedeniyle kabin doşemesi cokmuş ve kırılmıştı. Kopan arka kargo kapısıyla birlikte 2 adet 3 ’lu koltuk ve bu koltuklarda oturan 6 yolcu, kırılan kabin doşemesinden, atmosfere fırlayıp gittiler. Kırılan ve coken kabin doşemesinin altından gecerek kuyruğa giden ucuş kumanda kabloları kopmuş ve/veya sıkıştıkları icin artık rudder, yatay stabilize, elevator ’e kumanda edilemedi, dikey stabilizenin kokunde bulunan 2 No.lu motor da elden cıkmıştı. Ucak once 9 derece sola yattı, sonra hızla 20ᵒ burun aşağı dikildi.

Kurtarma manevrası olarak 1 ve 3 nolu motorlarla hız 360 knota yukseltilerek burun aşağı pozisyonu 4ᵒ ye kadar azaltıldı. Ucak 430 knota stabil olmuşken, aniden sola 17ᵒ yatarak bu hızla Paris ’e 37 km uzaklıkta bulunan Ermononville ormanına duştu, 346 kişiden kurtulan olmadı.

DC-10'un diğer kazalarına da buradan ulaşabilirsiniz:

DC-10 Ucak Kazaları Yolculuğa cıkmadan once ucağa ilk defa binecek olan hemen herkesin merak ettiği konudur. Bineceğim ucak modeli nasıldır? Guvenli midir? Daha once kazaya karışmışmıdır? Bu sorulara ışık tutabilecek aynı zamanda arşiv niteliğinde kucuk bir araştırma yapıp …
www.goklerdeyiz.net




Kaynak: THY DC-10 PARİS KAZASI ve BİLİNMEYENLER -1