Cok ilginc bir sezon. Şaşırmaya devam ediyoruz. Redbull'un favori olduğu pistte Mercedes ilk iki cizgiyi kapattı.

Mercedes: Bottas cok iyi bir turla pole aldı, Hamilton'dan daha iyi bir iş yaptı.
Bu pistte poleden başlamak avantajlı değil, Hamilton'un ikinci olması kendisi icin aslında avantaj. Buyuk ihtimal Verstappen ortalığı karıştırmazsa Bottas, Hamilton'a yol verecektir.

Redbull: Max Verstappen'in her iki turunda da dağınıktı. Aradaki fark gercekci değil. Arka kanadında sorun vardı, tamir ediyorlardı, bant yapıştırmıştılar kanada. Bu performansını etkilemiş olabilir. İkincisi aracın dengesinden memnun değildi ve ilk hakkında kerblerden fazla sekti orada zaman kaybettiğini duşunuyorum. Q3 de ikinci hakkında ise Tsunoda ve Perez'in pist dışına taşmasıyla ayağını gazdan cekti sarı bayrak yuzunden. İkinci hakkında turunu yine geliştiremedi.
Perez'in Mercedeslerin arasına girmesi stratejik olarak iyi olurdu ama o da cok kotu bir sonuc olmasa da bunu başaramadı. İkinci hakkında Verstappen'e hava koridoru sağlamak istedi başarılı olamadı. Her iki Redbull surucusu de Tsunoda'dan etkilendi acıkcası.
Horner'da pole kaybetmelerinden Tsunoda'yı sorumlu tuttu. Arka kanat tamirine değindi ve arka kanat uzerindeki calışmanın performansa etki etmediğini soyledi.

Redbull icin korkulacak bir durum yok. Strateji savaşı yarın belirleyici olacaktır. Eğer Hamilton, Bottas'ı gecerse ve Bottas arkadakileri arkasında tutması galibiyeti belirleyecektir.

Ferrari: Beni hayal kırıklığına uğrattılar. Ozellikle Leclerc beklentilerin cok altında kaldı. İlk hakkında onundeki araca fazla yakın olduğundan kotu bir tur attı. İkinci denemesinde de hata yaptı. Sainz'in, Riccardo'yu 0.002 saniye gecmesi iyiydi.
Ferrari yarın buyuk ihtimal takımlar sıralamasında Mclaren'den 3. sırayı alacaktır.

Mclaren: Norris motor değiştirdiği icin grid cezalısı. Riccardo fena bir iş yapmadı.

Alpha Tauri: Gasly cok iyi bir performans sergiledi yine. Honda motorunun burada iyi calışmasının da bunda etkisi var. Tsunoda grid cezası aldı motor değişimi yuzunden. Takım arkadaşına hava koridoru sağlamak icin kullanıldı ve işe de yaradı. Gasly'nin, Ferrari'nin onune gecme nedenlerinden biri bu. Q2 de Tsunoda soft lastikle son bolume kalmasının temel nedeni bu idi. Q3 de hızlı tur atmadı zaten.

Aston Martin: Vettel maksimumu aldı sıralamalardan, daha fazlası mumkun değildi. Tsu ve Norris'in cezası nedeniyle yarışa 9. sıradan başlayacak. Stroll motor cezalısı, sıralamalarda da kaza yaptı.

Alpine: Ocon motor cezalısı. Ona rağmen Alonso'yu elemesi ilginc oldu. Takım Ocon'u pistte cıkarmasa Alonso Q2'ye kalacaktı. Yanlış bir strateji yaptılar. Alonso sıralamalarda 16. olmasına rağmen yarışa 12. sıradan başlayacak.

Russell, Tsunoda, Ocon, Norris, Stroll bu pilotlar motor değiştirdi.

Mercedes yuksek rakımdaki sorunlarını da gidermiş.

Ferrari motoru eskiye gore daha fazla etkilenmiş gibi geldi bana. Gecen sene yarış olmadığı icin goremedik. Bu seneki motor 2017-18-19 motorlarından farklı. O seneki motorlar Meksika da rekabetci idi. Gecen sene cop bir motor vardı zaten.