Max Verstappen baştan sona kusursuz bir pilotajla galibiyete ulaşmayı başardı. Boylelikle tekrar liderlik koltuğuna oturdu.

Yarış starttı oldukca sakin gecti, Alonso biraz aksiyon getirdi Ocon ve Giovinazzi ikilisini guzel gecti.

Yarışta aksiyon namına bir şey yoktu, cok sıkıcı bir yarıştı. Her ne kadar pilotlar ve ekran başında izlemesi zevkli bir pist olsa da gecişe musait vermemesinden dolayı cok sıkıcı bir pist olduğu aşikar.

Redbull: Max, her iki Mercedes surucusune rağmen pitler oncesinde yeterli farkı yaratıp Mercedes'in erken pit hamlesine cevap verdi. Bottas'ın duvar olma cabası da Mercedes icin olumsuz sonuc verdi. Verstappen rahat gecti Bottas'ı, fazla zaman kaybetmedi. Mercedes'in cift stop hamlesine karşılıkta sert lastikleri takarak iyi bir strateji izleyip yarışı kazandılar. Toto, Redbull'un sert lastiğe gececeklerini duşunmediklerini itiraf etti, onlarda 2 pit stop yaparlar diye duşunuyordular.
Yarışta ender gecişler oldu, bu gecişlerin coğunluğunu da Perez yaptı, gunun surucusu secildi. Hak etti kesinlikle ve bu pist yapısına gore pitten başlayıp 8. sırayı alması guzel bir sonuc.
Yine de Redbull ve Max şampiyon olmak istiyorsa Perez'in olaya dahil olması lazım, cok istikrarsız. Acıkcası performansını son derece yetersiz buluyorum.

Mercedes: Takımın stratejileri hicbir sonuc vermedi. Hamilton elinden geleni yaptı. Bottas'ın temposu Max ve Hamilton'a gore kotuydu, bu ikisi farklı bir ligteydiler acıkcası. Bottas maksimumu aldı. Takımın emrine rağmen hızlı tur atması beklenmedik bir hamleydi.

Ferrari: Soft lastiklerle her iki pilotun temposu oldukca iyiydi, ozellikle Leclerc cok hızlıydı. Alpha Tauri'nin erken pit hamlesine cevap veremediler acıkcası. Strateji ekibi kotu bir iş cıkardı. Leclerc pitler yaklaşırken Gasly arasındaki farkı 1 saniye kadar duşurmuştu, erken pit hamlesiyle one gecebilirlerdi. Tabii yarıştan sonra bunları demek yarış anı gibi kolay olmuyor. Her iki pilotu da Gasly'e gore cok daha gec pite girdiler. Leclerc'in lastik avantajı olmasına rağmen yakalayamadı Gasly'i. Yine de takım icin iyi bir hafta sonu oldu ve Mclaren'in onune gectiler.
Sainz beklenmedik şekilde performansının cok altındaydı, lastik sorunu yaşıyordu, temposu iyi değildi. Aracla ilgili sorunlar vardı, Alonso'ya gecilmesi de bunu kanıtlıyor. Denge ve ayar sorunu olduğu goruluyor, antrenmanlarda yaptığı kaza sonrası şasisi değişti, şasi ile ilgili tespit edilmeyen bir sorun da olabilir.

Alpine: Takım icin iyi bir hafta oldu. Alonso'yu izlemek buyuk keyif acıkcası. Ocon da gecen seneye gore cok daha iyi, bildiğimiz Ocon performanslarını sunuyor.

Alpha Tauri: Sezonun yıldızlarından Gasly yine muthiş bir iş cıkararak 4. oldu. Tsunoda motor sorunuyla yolda kalsa da o ana kadar kotu bir yarış cıkarıyordu, puan alamazdı zaten.

Mclaren: Felaket bir hafta sonu oldu onlar icin sadece 1 puan aldılar. Sıralamalarda geride kalmalarının bedelini odediler.

Aston Martin: Mclaren gibi onlarda sıralamalarda geride kalmalarının bedelini odediler ozellikle Vettel. Vettel 3. virajda hafif bir spin atmasına rağmen ve Stroll'e gore ekstra 1 pit stop fazla yapmasına rağmen Stroll'un sadece 1 saniye arkasında yarışı tamamladı.

Williams: Normal konumlarına geri donduler.

Alfa Romeo: Giovinazzi sıralamalarda bu kadar iyi olup Bottas ile birlikte yarışta bu kadar kotu olan başka bir pilot, bir kez daha kanıtladı. Her ne kadar lastik basıncı yuzunden cok gerilere duşse de ondan oncede başladığı yerin cok gerisinde bir pozisyondaydı.

Haas: Mazepin goz gore Mick'i start duzluğunde sıkıştırıp pit yoluna doğru itti, buna rağmen en ufak bir inceleme gelmedi, illa adamın olmesi mi, ciddi bir kaza yapması mı gerekiyor inceleme icin. Rakiplerine hicbir saygısı olmayan, baba parasıyla koltuk bulan vasıfsız Mazepin'i, Steiner'in savunması ve buna yarış olayı demesi skandal. Masi'nin başında olduğu hakem heyetinin kararları cok tutarsız.