Markası Formula 1 ’le adeta butunleşen Ferrari ’de Başkan Montezemolo, FIA ’nın yeni kurallarının F1 ’i “tasarruf yarışı”na dondureceğini belirterek, “Bırakın bunları” dedi. Başkan takımını F1 ’den cekmeye hazırlanıyor. İtalyan super spor Otomobil markası Ferrari ’nin Başkanı Luca di Montezemolo, takımı Formula 1 ’den cekebileceklerini ve bundan boyle spor otomobillerin katıldığı yarışlara yoğunlaşabileceklerini soyledi. Wall Street Journal ’a konuşan Montezemolo, Formula 1 ’in son kural değişikliklerinden sonra heyecansız hale geldiğini belirterek, “İnsanlar yarışları eğlenmek icin izler. Kimse surucunun ne kadar yakıt veya lastik tasarrufu yaptığını izlemeye gelmez. Bu bir spor ama aynı zamanda da bir şov” dedi. Montezemolo, “FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) insanların yarışları heyecan icin izlediğini unutuyor. Kimse ‘tasarruf yarışı ’ seyretmek istemez. Bırakın bunları” dedi.

Ferrari Başkanı, F1 ’den ayrılma konusunda kesin karar alınmadığını da belirtirken, markanın en gec 2020 ’ye kadar ‘LeMans 24 Saat ’ gibi dayanıklılık yarışlarını kovalayacağını kaydetti. Audi ’den sonra bu yıl Porsche de LeMans ’ta ozel bir aracla sezon kovalayacağını duyurmuştu.

SESİ BİLE HEYECAN VERMİYOR!
Yeni motor kuralları nedeniyle “motor sesleri”nin bile heyecansız hale geldiğini savunan Başkan Montezemolo, sezon icinde motor tasarımlarına mudahale edilmesinin yasaklanmasını da eleştiriyor. 15 kez F1 Suruculer Şampiyonası, 16 kez de Takımlar Sıralaması ’nda birinci olan, 221 yarış kazanan Scuderia Ferrari, bu sezon Takımlar Sıralaması ’nda 3. durumda bulunurken, Ferrari pilotu Fernando Alonso Suruculer Klasmanı ’ndan dorduncu durumda.

FIA İLE İPLER KOPTU
Formula 1 ’in kurallarını belirleyen FIA, bu sporu daha cevreci bir hale getirmek ve maliyetleri aşağı cekmek amacıyla bir dizi kural getirmiş, Montezemolo da tum bunlar nedeniyle FIA ile ters duşmuş, tepki gostermişti.

FIA, yakıt tasarrufu icin 2.4 lt hacimli V8 motorları yasaklamış, bu sezondan itibaren 1.6 lt turbo beslemeli V6 motorları şart koşmuştu.

Bu kurallar, Mercedes ve Renault tarafından rahatlıkla uygulanırken, sezonda yarışan başka takımlar da ağırlıkla bu iki ureticinin sağladığı motorları kullanmaya başlamıştı. Ferrari ise, gerek aracının şasisi gerekse de motorlarıyla ilgili bazı problemler yaşadı. 2014 sezonunun başından bu yana Mercedes ve Red Bull takımlarının arkasında kaldı.