9 buyukluğundeki bir depremin enerjisinin yaklaşık 30 bin tane atom bombasına eşdeğer olduğunu soylemek durumu anlatmaya yetecektir herhalde. boylesine hassas bir muhendisliği Japonya'dan başka yapabilecek bir ulke var mıdır bilmiyorum.
11 mart 2011 gunu japonya'da gercekleşen 9 buyukluğundeki depremin titreşimleri erken uyarı sistemleri tarafından şehirlere ulaşmadan yaklaşık 15 saniye once tespit edilip butun trenlerin gucu kesildi ve acil durum frenleri devreye girdi.
Trenler saatte 350 km hızla giderken 9 buyukluğunde bir deprem olursa gercekleşebilecek olayı facia kelimesi bile anlatmaya yetmez herhalde. raylar 2590 noktada yerinden oynadı ve 1150 guc direği devrildi, ancak o sırada test suruşu yapan yolcusuz bir tren haric hicbir tren raydan cıkmadı ve kimse yaralanmadı.
bu sistemler meşhur kobe depremi ve 2004 chuetsu depreminde yaşanan tren kazalarından ders alınarak ulkedeki tum demiryolu ağlarına uygulanmıştı. ayrıca yaklaşık 27 bin km uzunluğundaki demiryolu ağı onarılarak depremden 49 gun sonra faaliyete gecti.
Kaynak: Japonya'nın Hızlı Trenleri, 9.0 Buyukluğundeki 2011 Depreminde Neden Raydan Cıkmadı?
How Japan ’s Rail Network Survived the Earthquake The earthquake and tsunami that devastated Japan in March 2011 threw the country's rail network into complete chaos. Elisabeth Fischer finds out how one of the world's most advanced railway and disaster management systems coped.
www.railway-technology.com