Malum @painkiller buna benzer ilginc sorular soruyor, biliyorsunuzdur. Bende biraz kıskanclık, biraz ozentilik ile aynısını yapmaya karar verdim fakat benim actığım konuda bir değişiklik olacak. Benimki ucaklarla ilgili değil arabalarla ilgili olacak. Acıklamamı yaptığıma gore seneryomuzu anlatayım:
Bir Nissan 180SX (Yol lastiği) sahibisiniz. Canınız sıkıldı ve arabanızla biraz dolaşmak istediniz. Bol virajlı bir dağ yoluna gittiniz ve dağın en tepesine cıktınız. Orada biraz manzarayı seyrettikten sonra arabanıza dondunuz. Yavaş yavaş dağdan aşağı inerken, kırmızı bir EK9 onunuze gecti, frenlere asıldı ve birden tam gaz gitmeye başladı. EK9 frenlere asıldığında sizde panik ile sadece frene bastınız ve arabanız stop etti. Cok sinirlendiniz ve arabanızı hızlıca kaldırıp EK9 u takip etmeye başladınız. EK9 sağa doğru 75 - 80 derecelik bir viraja cok az fren yaparak girdi. Sizde daha az fren yaparak onu yakalayabileceğinizi duşundunuz ve viraja girdiniz fakat bir şey normalden farklıydı. Arabanızın arkası sola doğru acılıyordu.
Ne yapmalısınız:
A) Direksiyonu ortalayıp fren ve debriyaja aynı anda basmak
B) Direksiyonu arabanın kaydığı yonun tam tersine cevirip frene basmak
C) Direksiyonu arabanın kaydığı yonun tam tersine cevirip daha cok gaza basmak
D) Direksiyonu arabanın kaydığı yonun tam tersine cevirip sadece debriyaja basmak
E) Direksiyonu ortalayıp gaza daha fazla basmak
Not: Yol 2 şeritli dar bir yol ve yolun iki tarafında da bariyerler bulunuyor.
Google ile sadece arabaların tiplerine bakabilirsiniz. Onun haricinde Google kullanmak yasak.
Arkadan kayma (Oversteer) durumunda ne yapılmalı?
Otomobil Forumları0 Mesaj
●0 Görüntüleme
- ReadBull.net
- Teknoloji Forumları
- Otomobil Forumları
- Arkadan kayma (Oversteer) durumunda ne yapılmalı?