Koenigsegg 1994 yılında İsvecli Cristian Von Koenigsegg tarafından kurulan bir otomobil firmasıdır. Koenigsegg yenilikci bir firmadır. Bircok yeni teknoloji tasarlayıp uretmiş ve arabalarında da kullanmıştır.

İcten yanmalı motorlarda hava giriş ve cıkışları valfler aracılığı ile kontrol edilir. Valfler egrantrik milleri ile kontrol edilir ve egrantrik milleri gucunu kranktan alır. Egrantrik milinin valfleri ne zaman ve ne kadar sure acacağı motor tasarlanırken onceden ayarlanır. Ancak her durumda aynı valf acıklığı ve zamanlaması kullanılamaz. Farklı senaryolarda farklı acıklık gereklidir. Duşuk devirlerde az miktarda acıklık daha uygun iken, yuksek devirlerde daha fazla acıklık daha uygundur. Valfler ve egzantrik milleri yapısı gereği zamanlamasını değiştiremezler. Bu nedenle sabit değerler kullanılır. Spor arabalarda geniş acıklık, normal otomobillerde daha az acıklık bulunur. Son yıllarda VTEC gibi valf zamanlamasını değiştirebilen bircok teknoloji ortaya cıksada ayarlamaları kısıtlıdır. Sabit valf zamanlamasından iyi olsada hala istenilen seviyeye ulaşamamıştır.

Koenigsegg bu sorunu gidermek icin Freevalve teknolojisini geliştirmiştir. Valfler hava basıncı ile calışan motorlar ile elektronik şekilde kontrol edilmektedir. Freevalve teknolojisi tamamen elektronik olarak kontrol edildiği icin motordaki bircok parcaya ihtiyac kalmıyor. Freevalve sayesinde motordan 20-30 kilo atılmasını sağlıyor. Bu ağırlık motordan atıldığından etkisi daha fazla oluyor. Motor daha hızlı ve daha rahat devirleniyor. Bunun yanında yakıt ekonomisi ve guc ciddi anlamda artıyor. Standart valflerde yapısı gereği anında acılıp kapanamaz. Yavaş yavaş acılır ve yavaş yavaş kapatılır. Freevalve teknolojisinde ise hava basıncı ile kontrol edildiğinden hızlıca acılıp hızlıca kapatılabilir. Bu sayede cok tepkili bir motor elde edilir. Valf zamanlaması istenildiği gibi kontrol edilebilir. Bu sayede her durumda azami motor verimi ve performans sağlanabilir. Freevalve teknolojisi motoru bircok anlamda daha iyi konuma taşıyor. Hem motorun performansını arttırıyor, yakıt ekonomisini arttırıyor, emisyonları duşuruyor ve motorun tepkisini arttırıyor. Koenigsegg bu teknolojiyi spor arabaları icin gelilştirmiş olsada 1.6 Litre hacmindeki bazı motorlarda test etmiştir.