11 Mayıs 1998... Adı yolsuzluklarla anılan Erdoğan ailesinin buyuk oğlu Burak, sanatcı Sevim Tanurek’e carparak olumune neden oldu. O kaza sonrası Erdoğan’ı kurtaran bilirkişi raporunu hazırlayan Eyup Cakmak, karıştığı yolsuzluklara rağmen kariyerinin zirvesine cıktı...

Ali Ufuk Arikan - soL

Başbakan Erdoğan’ın buyuk oğlu Burak Erdoğan’ı, bir sanatcının olumune neden olduğu trafik kazası sonrası hazırladığı tartışmalı raporla kurtaran Eyup Cakmak, 21 Şubat gunu Turkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Mudurluğu’ne getirildi. Hazırladığı raporun odulunu yıllardır yukselerek alan Cakmak ile ilgili elde ettiğimiz belgeler, bu ismin bircok yolsuzluğa imza attığını ortaya koyarken, bu durumda 1998 yılında Burak Erdoğan icin hazırladığı rapor iyice şaibeli hale geldi.

Bir kazanın hikÂyesi...
Adı her gecen gun buyuk yolsuzluklarla anılmaya devam eden Başbakan Erdoğan ve ailesinin adının karıştığı ilk buyuk skandallardan biri Burak Erdoğan’ın bir sanatcının olumune neden olduğu trafik kazasıydı. O kaza sonrasında Burak’ın ehliyetinin olmadığı, geriye donuk ehliyet işlemi yapıldığı, kaza sonrası olay yerinin o donem İstanbul Belediye Başkanı olan Recep Tayyip Erdoğan tarafından itfaiye araclarıyla temizletildiği iddia edilmişti. Tanurek’in olumune rağmen Burak hic tutuklanmadı. Kaza sonrası İngiltere’ye dil okuluna gonderildi. Mahkemelere dahi katılmadı. Kaza sonrası hazırlanan ilk raporda Burak Erdoğan 8’de 5 kusurlu bulundu. Hazırlanan ikinci raporda ise bu kez Sevim Tanurek 8’de 8 kusurlu bulundu. Hazırlanan bu skandal rapora imza atan Eyup Cakmak, raporun mukÂfatını almaya devam ederek 21 Şubat 2014 gunu Turkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Mudurluğu’ne getirildi. HikÂyenin buraya kadar olan bolumu kısmen biliniyor. Peki, Eyup Cakmak’ın adının karıştığı yolsuzluklar?

Adrese teslim ihale
Eyup Cakmak, 1969 yılında Cerrahpaşa Tıp Fakultesi Dekanlığında memur olarak goreve başlarken, 1978’de Aydın Yun Mensucat Fabrikasında İşletme Muduru gorevinde bulundu. 1980-1985 yılları arası YSE 1.Bolge Mudurluğunde İcme Suları Bakım İşletme Şefi olarak gorev yaptı. 1985-1996 yılları arasında Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesinde Uzman Raportor olarak gorev yaptı. 1996-2002 yılları arasında Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesinde Daire Başkanlığı yaptı. Bu yıllar arasında kariyerinin zirvesine cıkmasına yol acacak Burak Erdoğan’a ilişkin raporu hazırladı. AKP’nin iktidara geldiği 2002 yılından sonra Turkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş. Genel Mudurluğu'nde Genel Mudur Yardımcılığına atandı.

Cakmak, goreve geldiği yıl, yani Burak Erdoğan raporunu hazırlamasının uzerinden sadece 6 yıl gectikten sonra nasıl calıştığını da ortaya koyan bir ihale yaptı. 2004 yılında Turkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Mudurluğu’nun Genel Mudurluk binasının Ethernet ağının doşenmesi işi ihale edilmeden tanıdık firmaya hicbir teknik şartname olmaksızın yapıldı. O donem Bilgi İşlem Dairesi’ne vekalet eden Hayrettin Namlı ile Eyup Cakmak’ın işbirliği ile yapıldığı inceleme raporlarına da yansıyan ihale, iş bittikten sonra gostermelik olarak acıldı. 11 Ekim 2004 yılında Ethernet ağı işi bir firmaya yaptırılırken, işlem yapıldıktan tam 20 gun sonra 1 Kasım 2004 gunu ihaleye cıkılarak ihaleye konu olan işi zaten 20 gun once yapmış olan firmaya veriliyor. Hicbir ilan verilmeden yapılan bu gostermelik ihaleden sorumlu olarak gosterilen Cakmak hakkında tek bir işlem yapılmazken, kurumdaki gorevine de devam etmesi sağlanıyor.

1 milyon TL’ye yakın zarar
Kurum icinden aldığımız bilgilere gore Cakmak’ın işletmenin zarara uğratıldığı tum olaylarda imzası olduğu iddiası bulunurken, bu olaylardan birisi de mahkeme kararına da yansıyan İzmir Kent Spor Kulubu’nun actığı dava ile gozler onune seriliyor. Buna gore eski adı Turkiye Denizcilik İşletmeleri İzmir Yuzme İhtisas Spor Kulubu Derneği olan İzmir Kent Spor Kulubu, Turkiye Denizcilik İşletmeleri’ne ait İzmir’deki iki tesisi kulube de destek olması amacıyla işletiyor. İşletme karşılığında 4 aylık periyotlarla kuruma 17 bin TL kira oduyor. Sozleşmeye dayanan bu işlemin ardından Eyup Cakmak’ın imzasını taşıyan bir belgeyle 22 Ekim 2010’da sozleşeme tek taraflı olarak feshediliyor. Hicbir hukuki dayanağa sahip olmayan bu işlemin ardından Eyup Cakmak’ın imzasıyla Turkiye Denizcilik İşletmeleri, alt kiracılar Fileto Turizm Ltd. Şti. ve Konak İskele Ticaret şirketi ile doğrudan sozleşme imzaladı. Bu usulsuz işlemi mahkemeye taşıyan İzmir Kent Spor Kulubu, mahkeme tarafından haklı bulunurken, Turkiye Denizcilik İşletmeleri’nin imzaladığı sozleşmeler gecersiz ilan edildi. İddialara gore bu işlem sonucunda kurum 1 milyon TL’ye yakın zarara uğratıldı.

Kurum nasıl zarara uğratıldı?
Turkiye Denizcilik İşletmeleri’nin nasıl zarara uğratıldığını ortaya koyan bir diğer onemli rapor ise Sayıştay’ın 2012 tarihli denetleme kayıtları. Kurumun 21 Şubat tarihine kadar Mudurluğunu yapan kişi Burhan Kulunk’tu. THY emekcilerinin grev hakkını engelleyen yasa teklifini veren AKP İstanbul Milletvekili Metin Kulunk’un kuzeni olan Burhan Kulunk’un mudurluk, Cakmak’ın mudur yardımcılığı yaptığı donemi kapsayan rapor oldukca carpıcı. Raporda kurumun zarara uğratıldığı tum işlemlerden kurum yoneticileri sorumlu tutuluyor.

Şirketin sadece 2012 yılında yapmış olduğu ticari faaliyetleri neticesinde donemi 12 milyon TL zarar ile sonuclandırdığının belirtildiği raporda, şirketin mali yapısında ciddi bir bozulma sureci yaşandığı ifade ediliyor.

Onceki doneme gore 12 milyon TL zararın daha az olduğunun da belirtildiği raporda, zararlılıkta azalmanın nedeninin TDİ’ye iade edilen Tekirdağ Limanının 9,5 aylık gelir fazlalığından kaynaklandığı vurgulanıyor.

Ozelleştirme surecinde bulunan Tekirdağ Limanının gelir fazlalığının gecici olduğuna dikkat cekilen raporda, “2013 yılında Salıpazarı limanını da kapsayan bolgenin işletme hakkının 30 yıl sure ile YİD modeli ile devredilmesine ilişkin ozelleştirme sureci nedeniyle, TDİ’nin gorev ve faaliyet alanı daha da daralmıştır” ifadelerine yer verildi.

Binlerce dolar eksik
İşletme hakkının devri yoluyla ozelleştirilen limanların bağımsız denetim firmasınca incelenmesi sonucunda kurumun zarara uğratıldığı ortaya cıkarken, Ordu ve Rize limanlarında bir kısım faaliyet ici gelirlerin faaliyet dışı olarak gosterildiği ve bu sayede kuruma para odenmediği tespit edildi.

Ordu Liman İşletmesinde işletici Cakıroğlu Firması tarafından 1999-2006 yılları arasına ilişkin olarak toplam 330.871 dolar, Giresun ve Sinop limanlarında da incelemeler yapılması sonucu, yine Cakıroğlu Firması tarafından işletilmekte olan bu limanlarda da aynı durumun soz konusu olduğu tespit edildi.

Başbakanlık tespit etti ama...
Tespitler doğrultusunda eksik odeme tutarları ilgili firmalardan faiziyle birlikte talep edilmesine rağmen Ordu, Giresun ve Sinop limanlarını işleten Cakıroğlu Firması zamanaşımını gerekce gostererek odeme yapmayacağını belirtti. 562 bin dolarlık toplam tutarı odemeyeceğini acıklayan Cakıroğlu’na acılan davada mahkeme zamanaşımına hukmederek odemenin yapılmamasına karar verdi. Konuya ilişkin Başbakanlık Teftiş Kurulunca yurutulen inceleme ve soruşturma sonucunda bir rapor hazırlanırken, kurumun Yonetim ve Denetim kurulu uyelerinin bu zarardan sorumlu olduğu ifade edildi. Raporda ozetle kuruluşun zararına yol acıldığı tespiti yapılarak, bu kapsamda gercekleşen ve bundan sonra gercekleşebilecek kesinleşmiş TDİ zararlarının, TDİ A.Ş. de kusuru bulunan sorumlulara kusurları olcusunde tazminin talep edilmesinin mumkun bulunduğu ve bunun da Maliye Bakanlığının takdirinde olduğu ifade edildi. Raporda, “soz konusu iş ve işlemlerde TDİ A.Ş. sorumlularının Turk Ceza Kanunu yonunden sorumluluklarının değerlendirilmesinin İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığının takdirinde olduğu” ifade edildi.
http://haber.sol.org.tr/devlet-ve-s...sten-kurtardi-bakin-simdi-nerede-haberi-88515