1996 yılında Romanya hukumetinin acmış olduğu ihale sonucu kurulmuş, adını Romanya topraklarının eski adı olan Dacia ’dan alan , 1999 yılında Renault bunyesine gecen Romanyalı otomobil ureticisi.1968 yılında butun parcaları Fransa ’dan ithal edilerek montajı yapılan ve Piteşti ’deki fabrikasında boyanan Renault 8 modelini Dacia 1100 adıyla piyasaya vererek uretime başladı. Dacia 1100, 4 kapılı 5 kişilik karosere ve arkadan konumlandırılmış 1100 cc ’lik 4 silindirli 46 BG gucunde motora sahipti. 133 km/sa. azami hıza sahipti ve 100 km ’de ortalama 6,6 lt benzin tuketiyordu. Dacia 1100 modeli 1971 yılına kadar uretimi devam etmiştir.
1969 yılında Renault 12 modeli Fransa ’da uretilmeye başlayınca Dacia da 1300 adı ve kendi logosu altında 12 ’yi montajlamaya başladı. Dacia 1300 ’lerde 1289 cc ’lik 54 bg motor kullanıldı. Azami hızı 144 km/saatti ve 100 km ’de 9,4 lt yakıt tuketmekteydi. Turkiye ’de Renaut 12 ’lerin uretimine Dacia ’dan 2 yıl sonra 1971 yılında başlanmıştır.
Dacia 1300 montaja başlandıktan itibaren donanım farkı olan uc surumle satışa sunuldu. Bunlar 1300 Standart, 1300 Super ve 1301 modlleridir. 1301 sadece Romanya Komunist Partisi uyeleri icin uretilen bir modeldi ve bugunun araclarında standart olan arka cam rezistansı ve 1300 modellerinde olmayan başka donanımlar iceriyordu.
1973 yılında Fransa ile aynı anda Renault 12 Break olarak adlandırılan ve 12 ’nin Turkiye ’de en populer modeli olan Station Wagon Romanya ’da 1300 Break adıyla uretilmeye başlandı. Yine 1975-1982 yılları arasında kısıtlı sayıda (1500 kadar) 1302 adıyla bir pick up modeli de uretildi. 1302 modelinin coğu Fransızların eski somurgesi olan Cezayir ’e ihrac edildi. Bu donemde Renault ’nun orta ust sınıfta bulunan 20 modeli de montaj yontemiyle ust duzey Romen yoneticilerin kullanımına sunuldu.
1979 yılında Renault 12 ve dolayısıyla Dacia 1300 makyaj gecirmiş ve bir Doğu Avrupa markası şaşırtıcı olarak ceşitli donanım secenekleri bu yıllarda urun gamına eklenmiş (Standart, MS, MLS, S, TL, TX) baz modelin adı 1310 olarak değiştirilmiştir. İlerki yıllarda da 1185 cc ’lik Dacia 1210, 1397 cc ’lik Dacia 1410 modelleriyle urun gamı genişlemiştir. 1981 yılında Dacia 1310 baz alınarak tasarlanmış tek kapılı 1310 Sport ve daha sonra da Dacia 1410 bazlı bir 1410 Sport modelleri sınırlı sayıda uretilmiştir.
Dacia 1981 yılından sonra uyguladığı ceşitli makyajlarla Renault 12 modelini uretmeye devam etmiş, 2 ve 4 kapılı pick up ’lar dışında 1310 modeli baz alınarak hatchback modeli ve 12 modelinin tamamen dışında kucuk boyutlu ve motorlu 500 Lastun modelini 1988-89 yıllarında kısa bir sure icin uretilmiştir.
Dacia eski bir Peugeot modeli olan 309 ’u baz alarak urettiği Solenza modeliyle ozellikle Romanya ’da onemli satış rakamlarına ulaştı. Daha onceki modeli Super Nova ’nın iyileştirilmiş versiyonu olan Solenza 1999 yılında Renault ’nun Dacia ’yı dunya markası yapmak icin geliştirmesine buyuk katkılar sağladı.