Multijet bulunmadan once unijet olarak gecen motorlar bulunmaktaydı. Bu motorlarda bilinen dort zamanlı motorlar oldukları icin yanma sırasında bir kere enjeksiyon gercekleşiyordu. Bir kere iceriye mazot yakıt olarak veriliyordu, sıkışma sırasında yanma ve patlama gercekleştirerek motoru harekete geciriyordu. Yani sıkıştırma sırasında piston yukarı doğru cıkıyor ardından tek seferde yakıt enjekte ediliyor. Yanma olasılığının icinde yanma gercekleşiyor.

Bu yanmayla piston tekrar aşağı ittiriliyor bu hareket daha sonra tekerleklere aktarılıyor. Dort zaman tamamlanıp sıkıştırmadan sonra tekrar tek seferde iceriye enjeksiyonla mazot veriliyor. Bu şekilde dongu tamamlanıyor. Zaten mantık olarak icten yanmalı motorlar boyle calışıyor. Fakat bu bahsettiğimiz tek seferde enjeksiyon yapılmasının da bazı dezavantajları var.