Gurultulu Motor Orneğin ilk enjeksiyon ve yanma, piston tam yukarı doğru hareket ederken henuz hareketini sonlandırmamışken başlıyor ve gercekleşiyor. Bu yuzden de tam ters yonde cok buyuk tepki kuvveti oluşuyor boyle olunca da pistona ani bir darbe yukleniyor. Bu darbe yuzunden de motorda gurultu sarsıntı gibi şeyler oluyor.

Konforsuz Motor Patlamayla oluşan kuvvet pistona bir anda etki edince konforsuz bir motor ortaya cıkıyor. O yuzden de eski dizeller daha cok traktor gibi sarsıntılı ve konforsuz calışıyordu. Ancak bu, bugunun multijet dizel motorlarında pek gorunmuyor.

Potansiyeli Kullanamama Eski multijet motorlarda ses ve sarsıntıya rağmen istenen guc kullanılmayabiliyordu. Yanma gercekleştikten sonra piston aşağıya doğru hareket ederken silindirin icindeki hava genişlediği icin soğuyordu ve basıncı azalıyordu. Bu yuzden de aslında butun oksijen yanamadan icerideki yanma sonlanmış oluyordu. Dolayısıyla verimlilik duşuyordu. Guc duşuk olduğu icin motorun sahip olduğu butun potansiyel kullanılamıyordu.