Binek otomobillerin ve hafif ticari aracların yakıt tuketimleri ve emisyonlarını olcmek icin şu ana dek Avrupa suruş dongusu kullanıldı.

İlk Avrupa suruş dongusu 1970 yılında yururluğe girdi ve konusu kentsel bir rotayla ilgiliydi.
1992 yılında ekstra kentsel bir aşamaya sahip olunması gerektiği duşunuldu ve 1997 yılından bu yana bu dongu CO2 emisyonlarını olcmek icin kullanıldı.
Bununla birlikte, bu dongunun kapsamı artık guncel suruş stilleri ve farklı yol tiplerinde gidilen mesafelere uyum sağlamıyor. NEDC ’nin ortalama hızı yalnızca 34 km/h, ivmelenmeler duşuk ve maksimum hız sadece 120 km/h.

Karşılaştırma: NEDC ve WLTP
NEDCWLTPDongu suresi20 dakika30 dakikaMesafe11 km23,25 kmMaksimum hız120 km/h131,3 km/hOrtalama hız34 km/h46,5 km/hSuruş aşamaları2 aşamaDaha dinamik 4 aşamaOpsiyonel ekipman etkisiHesaba katılmıyorEk ozellikler (araca gore değişebilir)
hesaba katılıyorVites değiştirmeSabit vites değiştirme noktalarıHer arac icin farklı vites değiştirme noktalarıBitiş suresi24%12,5%