Motor icerisinde bircok soğutma sistemi elemanı vardır. Bu elemanlardan birinin dahi arıza yapması, hararet artışına sebep olabilir.

Soğutma Suyunun Eksik Olması:​Antifrizsiz arac kullanımı uzun vadede korozyon oluşumuna neden olur. Korozyonun devamında ise curume meydana gelir. Bu sebeplerden su kacakları oluşur. Su eksilince motor soğutma sistemi calışma stabilitesini kaybeder ve motor soğuyamaz. Isınan motor hararet yapar. Bu durumda yapılması gereken, motor soğukken soğutma suyunu tamamlayıp en yakın servise gitmektir.

Termostatın Acmaması:​Termostatın gorevi motorun sıcaklığını olabildiğince sabit tutmaktır. Su ilk olarak yalnızca motor icerisinde dolaşır. Su belirli bir sıcaklığa ulaşınca termostat acılır ve motor icerisindeki sıcak su tum sisteme yayılır ve soğur. Su yeterince soğuduğunda termostat kapanır ve bu dongu devam eder. Ancak termostatın arıza yapması, acılmamasına neden olabilir ve su soğumadan devamlı motor icerisinde doner. Sonuc hararet ve farkedilmez ise conta akabinde de motor demektir. Bu durumda yapılması gereken sık mola vererek aracı servise goturmektir. Mesafe uzunsa cekici cağırmalısınız

Fan Acmaması:​Soğutma suyunun soğuması icin soğutma fanının calışması gerekir. Fanın acılma emrini veren parca fan muşurudur. Fan muşurunun arızalanması fanın hic acılmamasına neden olur. Uzun ve boş bir yolda motor onden soğuduğu icin problem olmazken bir trafiğe girdiğiniz anda arac hararet yapar. Sonucu buyuk masraflardır. Bu durumda bir kablo parcası ile fan muşurunu direkt hale getirip en yakın servise gidebilirsiniz.

Su Pompası Arızası:​Su pompası soğutma sistemi icerisinde suyun dolaşmasını sağlar. Su pompası arıza yaptığında su dolaşmaz ve motor icerisindeki su cok ısınır. Radyatordeki su soğuktur. Sonuc hararet ve farkedilmez ise buyuk masraf demektir. Bu durumda aracı bir an once servise goturmelisiniz.