EDC Şanzıman, bir ceşit yarı otomatik şanzıman turudur. Renault markasının geliştirdiği bu yarı otomatik sistemde 6 ileri vites soz konusudur. İkili kavrama sistemi ile calışan EDC şanzımanda ilk kavrama 1, 3, ve 5 ileri, ikinci kavrama da 2,4 ve 6 ileri icin calışır.



Manuel vitesli araclarda tork konventoru aracın hangi gucle devam edeceğini belirler. Ancak yarı otomatik vites yapısında ve EDC şanzımanlı araclarda tork konventoru bulunmaz. Cunku şanzımanın kendisi motordan aldığı guce gore vites değişimini yapar. Burada şanzıman otomatik olarak, yol şartları, surucunun uyguladığı gaz ve motorun gucunu optimize ederek doğru vitesi secer. Vites gecişini de en az sarsıntı ile tamamlar.



Calışma prensibi şoyle ozetlenebilir: Şanzıman dişlileri senkromeclerle birbirine gecer. Her biri bir kavramaya bağlı olan ve iki adet kamalı mil uzerinde hareket eden bu dişliler, sistemin işlemcisinden gelen komutla yonlendirilirler. Dişlilerden biri istenen kavramada iken diğeri bir ust kavramada bekler. Bu da sarsıntısız gecişi kolaylaştırır.



Vites govdesi uzerindeki “+” işareti manuel olarak vites arttırmak icindir. Yine vites govdesi uzerindeki “-” işareti manuel olarak vites duşurmek icin kullanılır. Otomatik vitesli diğer araclarda olduğu gibi EDC şanzımanlı bir otomobilde de “P” işareti park, “R” işareti geri vites, “N” boş vites anlamına gelir