Test ilk olarak jant, lastik ve diğer ilgili bağlantılı parcaları, rot, rot başları, yaylar, rotiller ve takozlar olarak tum suspansiyon sistemi uzerinde gercekleştirilir.

Test sırasında dort amortisore eşit şekilde hareket ve titreşim verilir, makinelerden gelen verilerde hatalı olan amortisor veya suspansiyon kolaylıkla tespit edilir. Bu testin sonucunda tekerlerin gurultu ve yer değiştirmesi makineler tarafından saplanarak yuzde halinde rapor edilir.