En İyi Konsept Arabaları: 1938-19651938 Buick Y-Job
Buick Y-Job 1938 endustrinin ilk konsept otomobil olarak kabul edilir. Arabaların hala koşu tahtaları, dev jantlar ve dik radyatorlere bağlanmış farlara sahip olduğu bir zamanda yani 1938 yılında yaratılan Y-Job, Amerika ’ya arabaların 1940 ’larda ve 1950 ’lerde nasıl goruneceğine dair bir fikir verdi. Radikal yeni ozellikleri arasında: camurluklara yerleştirilmiş gizli farlar, elektrikli camlar ve geniş beyaz cidarlı lastiklerle her gun kucucuk 13 inclik jantlar. Y-Job, Buick Super şasisine dayanıyordu ve tamamen işlevseldi. General Motors tasarım şefi Harley Earl, arabayı duzenli olarak kullanıyordu ve ah, nasıl da dikkatleri uzerine toplamış olmalı.
1951 General Motors LeSabre
II.Dunya Savaşı ’nda insanların akıllarında ucaklar bir hayli yer etti ve GM ’nin 1951 LeSabre ’ı, yakında otomobil tasarımına hÂkim olacak stil trendlerine dair ilk bakışımızı bize verdi. LeSabre, 1950 ’lerin tasarımının dayanak noktası olacak kavisli bir on cam ve arka kanatları sergileyen ilk otomobildi. Merkezdeki, bir jet girişine benzeyen oval, geri cekilip donerek iki yan yana farı ortaya cıkarırken, arkada dev bir merkezi fren ışığı bir jet avcı ucağının son yakıcısı gibi parlıyor. Goremediğiniz şık detaylar? Guc tepesini kapatan bir yağmur sensoru, lastik değişiklikleri icin şasi uzerindeki elektrikli krikolar ve arkaya monte edilmiş bir şanzıman. Y-Job gibi, LeSabre de bir Harley Earl icatıydı ve onu gunluk surucusu olarak kullandı.
1953-1955 Alfa Romeo Alfa BAT Arabalar
Alfa Romeo ’nun Berlina Aerodynamica Technica ’sı (BAT), Bertone tarafından tasarlanan bir dizi otomobili sergiledi. Her biri aerodinamikte bir deneydi ve dunyaya ruzgarı aldatmanın guzel bir şey olabileceğini gosterdiler. Gri BAT 5 1953 ’te Turin Otomobil Fuarı ’nda tanıtıldı, mavi BAT 7 1954 ’te ve ardından gumuş BAT 9 1955 ’te ortaya cıktı. Elli artı yıl sonra, 2008 ’de Alfa Romeo yeni bir BAT 11 cıkardı. Orijinal uc otomobil 2020 ’de acık artırmada 15 milyon dolara satıldı.
1955 Lincoln Futura
Lincoln Futura, 1956 Lincoln icin camurluk ve farların buyuk olcude onizlemesini yapan şık bir cift balonlu iki koltuklu olduğu icin o kadar dikkat cekici değil. Pek cok konsept otomobil, gosteri devresini tamamladıktan sonra belirsiz bir şekilde tahrip olsa da, tam işlevli Futura ilk olarak Ford ’un 1961 tanıtım filmi The Secret Door icin dondurulup hızla suruldu. Ardından ozelleştirici George Barris ’e satıldı ve onu televizyonun en ikonik suruşlerinden biri haline getirdi: 1966-68 Batman TV dizisinden Batmobile. Futura / Batmobile, sayısız kopya gibi hala var ve orijinali Barrett-Jackson 2013 ’te 4.2 milyon dolara satıldı.
1956 General Motors Firebird II
Otomobil tasarımcıları havacılık ipuclarına takıntılıydı ve 50 ’li ve 60 ’lı yılların dort Firebird konseptinden ikincisi olan Firebird II, metaforu ne kadar ileri taşıyabileceklerini gosterdi. Bu sefer dort kişilik bir aile icin sedan tasarımı yapıldı. Firebird II sadece bir jet ucağı gibi gorunmekle kalmıyordu, aynı zamanda bir jet motoruyla da calışıyordu. 35.000 rpm ’de 200 hp guc ureten bir Whirlfire GT-304 gaz turbinine sahipti. Govde titanyumdan yapılmıştır ve Firebird II ’nin futuristik ozellikleri arasında dort tekerlekten bağımsız bir suspansiyon, her tarafta disk frenler, bir arka goruş kamerası ve dort bolgeli iklim kontrolu vardı. Firebird II, arabanın kaldırıma gomulu metal şeritleri takip ettiği otonom bir suruş moduna bile sahipti. GM, yolcuların yol tarifi almak veya motel rezervasyonları yapmak icin kullanabilecekleri iki yonlu bir iletişim sistemi tasarladı. Tam olarak kırk yıl sonra cıkacak olan OnStar sistemi.
1957 Ford Nucleon
Ellili yılların hepsi nukleer silahlarla ilgiliydi ve Nukleon, Ford ’un barış icin atomlarla calışan bir araba fikriydi. Ford benzinin modasının gectiği bir dunya tasavvur etti. Kulağa tanıdık geliyor mu? Ford Nucleon, arabayı yakıt ikmali yapmaya gerek kalmadan 5.000 mil boyunca calıştıracak kucuk bir reaktore sahipti, ardından servis istasyonuna gidip, Tesla ’nın pil değiştirme planından farklı olarak başka bir reaktorle değiştirmesini sağlayacaksınız.. Nucleon ’un tasarımı, yolcuları sıcak bolgeden olabildiğince uzak tutma ihtiyacı gibi bazı potansiyel sorunları gizler; tekerleklerin aracın ağır kurşun korumasının yukunu taşıyacak şekilde yerleştirilmesinden bahsetmiyorum bile. Nucleon gercek bir tekerlekli araba değil, daha ziyade bir maket, cunku kim daha sonra bize Pinto ’yu verecek olan aynı kişiler tarafından yapılmış bir nukleer reaktor etrafında zaman gecirmek ister ki?
1963 Chrysler Turbin Arabası
Chrysler, 1960 ’ların başında gaz turbinli arabaları denemeye başladı. Belki de 1963 Turbine ’i konsept otomobil olarak etiketlemek adil değil. Sonucta bunlar gercek, surulebilir araclardı; Jet motor gucunun fizibilitesini değerlendirmek icin uc yıllık bir sure boyunca 200 ailenin gunluk surucu olarak kullandığı toplamda 50. Turbinlerin cok guvenilir olduğu kanıtlandı ve stilleri, Chrysler arabalarının 1960 ’ların ortalarında ve sonlarında izleyeceği yonu ongoruyordu. Ancak, yakıt ekonomisi 1960 ’ların standartlarına gore bile bir sorun olduğu icin, geleceğin arabaları olmadıkları ortaya cıktı. Chrysler, 1970 ’lerin sonlarına kadar gaz turbinlerini denemeye devam etti; bu sayede arka arkaya enerji krizleri ve buyuyen bir ekolojik hareket, guc aktarım mekanizmasının yetersiz yakıt ekonomisini ve yuksek emisyonları arabalarda kullanım icin elverişsiz hale getirdi.
1938-1965 Yılları En İyi Konsept Arabaları
Otomobil Forumları0 Mesaj
●3 Görüntüleme
- ReadBull.net
- Teknoloji Forumları
- Otomobil Forumları
- 1938-1965 Yılları En İyi Konsept Arabaları
-
12-09-2022, 12:49:22