Ortak kuresel platform stratejisi yeni bir şey değil. Otomobil ureticileri, onlarca yıldır bir dizi farklı model oluşturmak icin aynı parca kitini kullanarak geliştirme ve inşaat maliyetlerini azaltmaya calıştı. Bununla birlikte, EV devrimi ile gelişimi daha fazla bileme şansı geliyor. Ayrıca diğer iyi bir haber, pil fiyatları hala arac maliyetinin onemli bir bolumunu temsil ediyor, masrafları kısmanın başka yollarını bulmak, EV ’leri uygun fiyatlı ve son tuketiciler icin cekici tutmak icin cok onemli.

En başarılı ilk beşimiz icin,ortak kuresel platform icin dunyanın en buyuk otomobil ureticilerinden bazılarının elektrikli arac uretim planlarına goz atıyoruz. Her biri biraz farklı yaklaşımlar sunar, farklı pil kapasitesi gereksinimleri, motor tedariki ve benzerlik duzeyi gibi konular uzerinde anlaşırlar. Ancak uzerinde anlaştıkları bir şey, onemli on maliyettir. Burada profillenen beş, en az 160 milyar dolarlık bir yatırımı temsil eder.

Geleceğin EV ’leri İcin 5 Kuresel Platform​Volkswagen Grubu MEB​

Uretim yerleri: Zwickau, Almanya (2019); Şangay, Cin (2020); Chattanooga, TN, ABD (2022)
Yatırım: 2023 ’e kadar 30 milyar Euro ’nun uzerinde
Ornek modeller: Volkswagen ID3 ve ID4; Seat El Born; Audi Q4 e-tron; Skoda Enyaq
Tahmini hacmi: 2025 sonunda 15 milyon arac
Pil boyutları 77 kWh icin 52 kWh
Menzil: 205 – 342 mil
Şarj kapasitesi: 125 kW
Elektrik Motoru: İlk Arka surucu; cift motorlu dort tekerlekten cekiş takip edilecek



VW ’nin ICE ’den EV ’ye gecişe cevabı MEB platformudur. Grubun markalarından bir dizi modeli desteklemek uzere ayarlanan MEB, Almanca ’dan İngilizceye moduler elektrikli surucu matrisi olarak cevrilen Modularer E-Antriebs-Baukasten ’ın kısaltmasıdır.

WV Kuresel Platform, ilk otomobil olan VW ID3 ile artık uretimden bayilere girmeye başlayan VW Group ’tan buyuk bir yatırım aldı. Grup genelinde kullanılmasının yanı sıra, platform satışa cıktı ve Ford, 2023 ’te piyasaya cıkması icin Avrupa pazarındaki bir SUV ’yi desteklemek icin 600.000 ’e imza attı.

GM Global EV Platformu​

Uretim yerleri: Detroit-Hamtramck, MI, ABD (2021); China
Yatırım: 2025 yılına kadar 20 milyar $
Ornek modeller: Cruise Origin; Cadillac Lyriq; GMC Hummer
Tahmini hacim: 2025 ’e kadar ABD ve Cin ’de yılda 1 milyon
Pil boyutları: 50 kWh ila 200 kWh
Menzil: 400 mile kadar
Şarj kapasitesi: 200 kW ’a kadar Elektrik Motoru: on, gercek ve dort tekerlekten cekişli versiyonlar mumkundur





GM, 4 Mart ’ta Warren, MI ’daki Design Dome ’da duzenlenen ozel bir medya gununde yeni kuresel EV platformunu acıkladı. GM CEO ’su Mary Barra tarafından sunulan GM Global EV platformu, şirketin LG Chem-kaynaklı poşet hucreli Ultium pilleri sayesinde, formatların daha fazla esnekliğine izin veren yuksek duzeyde yapılandırılabilirliğe sahiptir. Hucreler ayrıca GM ’nin 100 $ / kWh ’den daha az olduğunu iddia etmesiyle maliyeti duşurur.

EV ’leri GM tarafından geliştirilen motorları kullanan araclar, DC hızlı şarj ozelliği ve standart olarak Super Cruise ADAS ozelliğine sahip olacak. Platformu kullanan ilk surulebilir arac Cadillac Lyriq SUV olacak. Ayrıca GM, Honda ’nın GM ’nin EV platformunu kullanarak iki EV tasarlayıp inşa edeceğini duyurdu.

Toyota Electric Yeni Nesil Mimari e-TNGA​

Uretim yerleri: FAW, Tianjin, Cin
Yatırımı 2030 ’a kadar 13 milyar $
Ornek modeller: Toyota C-HR; Lexus UX300e
Tahmini hacim: 2025 ’e kadar yılda 1 milyon
Pil boyutları: Uc adet mevcut, 54,3 kWh, 100 kWh ’ye kadar onaylandı
Menzil: 186 ila 372 mil
Şarj kapasitesi: Şimdiye kadar duyurulan 50 kW Elektrik Motoru: on, arka ve dort tekerlekten cekişli versiyonlar mumkun





Toyota başlangıcta 2030 yılına kadar yılda bir milyon sıfır emisyonlu arac satmayı planladı. Bununla birlikte, 2019 ’da 2025 yılına kadar milyonlarca EV ve FCEV satış hacmine ulaşmak icin bunu revize etti, once Cin pazarına odaklanıp oradan piyasaya suruldu. Bunun anahtarı, en son Prius altında ortaya cıkan ve ilk olarak 2019 Şangay Motor Show ’da gosterilen Toyota C-HR ’de tamamen elektrikli hale getirilen TNGA mimarisidir.

Subaru ile işbirliği icinde tasarlanan e-TNGA EV Platformu, bir dizi farklı arac turunu ve suruş seceneğini barındıracak kadar esnektir. Bunlar, uc farklı dingil mesafesi uzunluğu, uc farklı pil boyutu ve uc farklı guc cıkışı icerir. Toyota, 2025 yılına kadar kuresel olarak 10 model sunacağını belirtti.

Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-EV​

Uretim yerleri: Flins, Fransa; Smyrna, TN, ABD; Sunderland, İngiltere; Oppama, Japonya
Yatırım: 2022 ’ye kadar $ 10 milyar Uzeri
Ornek modeller: Renault Morphoz konsepti (ustte); Nissan Ariya konsepti
Tahmini hacim: 2022 ’ye kadar yılda 1 milyon
Pil boyutları: 40 kWh ila 90 kWh
Menzil: 249 mil ila 435 mil
Şarj kapasitesi: TBC
Elektrik Motoru: onden ve dort tekerlekten cekişli versiyonlar mumkundur





Ortak Modul Ailesi platformu, Nissan Qashqai ve Renault Megane gibi ICE ile calışan otomobiller altında halihazırda kullanılıyor. Ancak EV versiyonu bu yıl yolda. İlk olarak 2019 Tokyo Otomobil Fuarı ’nda Nissan Ariya ’nın gelişinde ima edilen Renault Morphoz konsepti, CMF-EV mimarisini 2020 ’nin başlarında resmi olarak tanıttı.

Konseptin Cenevre Otomobil Fuarı ’nda gorucuye cıkması amaclanmıştı, ancak bunun yerine etkinlik Covid-19 nedeniyle iptal edildiği icin cevrimici bir surum aldı. Morphoz, platformun esnekliğini vurgulamak icin tasarlanmış, şekil değiştiren bir vitrindir. CMF-EV uzerine inşa edilen en az 12 model onumuzdeki iki yıl icinde yola cıkacak.

Hyundai-Kia E-GMP Kuresel EV Platformu​

Uretim yerleri: Acıklanmayan coklu yerler
Yatırım: 2025 ’e kadar 87 milyar dolar
Ornek modeller: Hyundai 45 ve Prophecy; Kia Imagine
Tahmini hacim: Hyundai 2025 ’e kadar yılda 560.000; 2026 yılına kadar yılda 500.000 Kia
Pil boyutları: 58 kWh ila 73 kWh
Menzil: 218 ila 311 mil
Şarj kapasitesi: 200kW ’a kadar Elektrik Motoru: onden ve dort tekerlekten cekişli versiyonlar mumkundur





Hyundai-Kia grubu EV ’leri son derece ciddiye alıyor ve 2025 yılına kadar 87 milyar dolar harcanacağını duyuruyor. Hyundai ’nin 2025 ’e kadar gelecekteki teknolojilere 52 milyar dolar yatırım yapma planı dahil, Kia ise eko-elektrifikasyon ve gelecekteki mobilite teknolojilerine 25 milyar dolar yatırım yapacak. dost aracların 2025 yılına kadar toplam satışlarının yuzde 25 ’ini oluşturması bekleniyor.

Şu anda, firmalar Hyundai Ioniq ve Next ile Kia Niro ’nun temelini oluşturan ortak bir Eco-Car platformuna sahipken, Hyundai Kona ve Kia Soul Electric kucuk otomobil platformunu kullanıyor. Bununla birlikte, firmalar bu yılın sonlarında Hyundai 45 ile başlayarak E-GMP ’ye gecerken, yeni nesil Ioniq Prophecy konseptiyle 2021 ’de cıkacak. Imagine konseptinin on gorduğu bir Kia sedan da 2021 ’de cıkacak. Bazı rakiplerin aksine E-GMP, Porsche Taycan-esque 800V teknolojisini kullanıyor.

Hyundai ve Kia, tek başına gitmenin yanı sıra, elektrikli arac bilgilerini hızla artırmak icin yatırımlarını yayıyor. Firmalar, bir dizi kucuk otomobil icin ısmarlama, esnek bir EV platformu geliştirmek icin ABD ’deki yeni kurulan Canoo ’ya acıklanmayan bir miktar yatırım yaparken, ticari EV ’ler icin İngiltere merkezli Arrival ile ortaklaşa 110 milyon dolar daha harcandı.