Otomobil segmentleri farklı beklentileri karşılamak icin tasarlanmış. Peki ya konu D segmenti olunca beklentiler ne yonde oluyor? Konfor, performans, ergonomi veya geniş ic hacim? Bu sorulara cevap bulabilmek icin segmentin guclu, iki rakibini bir araya getirdik. VW Passat mı daha iyi? Yoksa yeni Ford Mondeo onu bu konuda geciyor mu?

Ford Modeo ve Volkswagen Passat Tasarım​Volkswagen Passat ve Ford Mondeo yenilenmiş halleriyle karşımızda. Ancak her iki modelde selefinden izler taşıyor. İki modelde de inceltilmiş farlar dikkat cekiyor. U şeklini andıran LED gunduz aydınlatmaları da benzer tasarım yonleri arasında. Volkswagen Passat ‘ta iki far arasında uzatılmış ve aydınlatma grubuyla birleştirilmiş bir ızgara goze carpıyor. Rakibi Mondeo ise Aston Martin ’den esinlenmiş ızgara ile tasarlanmış. İki modelde de gunduz farı dışında normal aydınlatma grupları da LED teknoloji ile donatılmış ve bu konuda cok başarılılar. Ancak Ford Mondeo donuş sinyallerine kattığı orijinal hareket ile bir adım onde.

Ford Mondeo kaput uzerindeki tasarım cizgileriyle birlikte rakibinden daha heybetli gorunuyor. Rakibi ise bu bolumde akıcı bir tasarım sunmuş. Yan bolum de cok kollu alaşımlı jantlar dikkat cekiyor. İki modelde de secenekler mevcut ancak Volkswagen Passat sunduğu tasarım ve boyut secenekleriyle rakibinin bir adım onunde. Ford Mondeo yan bolumde aerodinamik yapı icin yapmış olduğu tasarım cizgileriyle dikkat cekiyor. Rakibi ise sadece onden arkaya doğru uzanan keskin hatla one cıkıyor. Arka bolumde iki modelde LED teknolojisini kullanıyor. İki modelde de selefinden hatırladığımız bir tasarım kullanılmış. Bagaj girişi olarak iki modelde eşit bir alan sunarken Mondeo ’nun plakalığı bagaj kapağı ustune alması yukleme eşiğini daha aşağı cekerek kullanıcının işini kolaylaştırmış. 4767 mm uzunluğa sahip Volkswagen Passat, 1832 mm genişliğe, 1456 mm yuksekliğe ve 2791 mm aks mesafesine sahip. Bu değerlerle yeni Ford Mondeo ’dan uzunluk, yukseklik ve aks mesafesi disiplininde daha kucuk kalıyor.

Ford Mondeo ve Volkswagen Passat İc MekÂn​Volkswagen Passat ’da daha sade ve ailedeki otomobilleri hatırlatan bir ic mekÂn sunarken, Ford Mondeo ’da daha komplike ve yenilikci bir kokpit bizleri karşılıyor. Passat ’ta sunulan direksiyon simidi ailedeki modellerden tanıdık gelirken Mondeo ’da ki direksiyon daha şık ve otomobilin ağırlığını yansıtır nitelikte. İki modelde de kullanılan dijital gostergeler modellerin teknolojik karakterlerini vurguluyor. Gorsel olarak sunduğu jeneriklerle Volkswagen Passat ’ın daha başarılı olduğunu soyleyebiliriz. Direksiyon uzerindeki kumandalar ile iki modelin de bircok ozelliği kontrol edilebiliyor. Passat burada daha sade bir yerleşim ile tum ozellikleri sunabilirken Ford Mondeo kafa karıştıran bir yerleşime sahip. Orta konsolda iki modelde 8 inc ’lik ekrana yer verilmiş. Ekranların dokunmatik hassasiyetlerini karşılaştırdığımızda Volkswagen Passat daha başarılı olurken, Ford Mondeo sunduğu sesli kontrol sistemiyle de goz dolduruyor. Ek olarak burada altı cizilmesi gereken ozellik ise Volkswagen Passat bu ekranda MirrorLink ozelliğini sunuyor olması. Bu detay sayesinde cep telefonunuzu orta konsoldaki ekrandan yonetmeniz mumkun.

Klima kumandaları konusunda yukseğe konumlandırılan konsol sayesinde yeni Mondeo daha başarılı. Bunlara ek olarak tasarım anlamında da farklılık olması Volkswagen Passat ’ta ki klişe tasarımın onune gecmesini sağlamış. Ek olarak klima sisteminin sesle kontrol edilebilmesi de ekstra avantaj. Modellerin ikisinde de otomatik park freni kullanılmış. Bu sayede iki modelde de orta konsolda geniş eşya gozlerine yer verilmiş. Kapı icleri de iki modelde yeterli seviyede. Onde ve arkada sunulan alan iki modelde de yeterli seviyede. Baş ve diz mesafesi konusunda da herhangi bir sıkıntıya rastlamadık. Volkswagen Passat, Ergo-Comfort koltuklarla goz dolduruyor. Rakibine gore daha başarılı baldır desteğiyle de Mondeo ’yu ekarte ediyor. Masaj fonksiyonu olan Passat bu ozelliği ile de rakibinden onde gorunse de, ekstra donanım olarak satın alınan Mondeo ’da ki masaj ozelliğinin bolgesel olması rakibinin bir adım onunde. Ford Mondeo 429 litrelik bagaj hacmi sunarken rakibi Passat, 586 litre ile acık ara Mondeo ’yu geride bırakıyor.

Motor​Test otomobillerimiz eşit motorlara sahip değildi. Bu sebepten dolayı sadece teknik verilerinden bahsedeceğiz. Volkswagen Passat ’da 2.0 litrelik dizel bir motor sunuluyor. Selefine gore yuzde 20 ekonomikleştirilen motor 4000 devirde 150 HP guc, 1750 ila 3000 devir bandı arasında 340 Nm tork değeri sağlıyor. 6 ileri DSG şanzıman ile kombine edilen Passat, 0-100 Km/s hızlanmasını 8,9 saniyede tamamlarken maksimum 216 Km/s hız değerine sahip. Fabrika verilerine gore karma tuketim değeri de 4,5 litre olarak kayıtlara gecmiş. Yuksek torkun avantajıyla alt devirlerde maksimum performans gosteren Passat ust devirleri cevirmeye de fazlasıyla istekli. Vites gecişleri sarsıntısız ve hızlı. Testimiz sırasında performanslı kullanımlarda 7,8 litre tuketim verisi elde ederken sakin kullanımlarda bu değeri 5,7 litrelere duşurmek cok zor değil.

Ford Mondeo ’da ise markanın yeni geliştirdiği 1.5 litre Ecoboost motor yer alıyor. 1600 ila 2400 d/d ’de 240 Nm tork, 6000 d/d ’de ise 160 Ps guc ureten motor 0-100 Km/s hızlanmasını 9,1 saniyede tamamlıyor. Maksimum hızı ise 214 Km/s olarak belirlenmiş. Fabrika verilerine gore karma tuketim değeri ise 7,2 litre olarak goze carpıyor. 6 ileri otomatik şanzıman rakibine gore daha yavaş geciş hızına sahip. Sarsıntısız gecişlere sahip şanzımanın vites uzerinden kontrolu sağlanamıyor. Model ile sakin kullanımlarda 9,4 litre performanslı kullanımlarda 11.7 litrelik değerler elde ettik.

Konfor ve Yol Tutuş​Volkswagen Passat yumuşak suspansiyon karakterine sahip. Konforlu suruşler vaat eden bu durum jant capı buyudukce ozellikle buyuk cukurlarda konforunuzu torpuleyebiliyor. Mondeo ’da da kullanılan suspansiyonların yumuşaklığı iyi ayarlanmış. Kalın yanaklı lastikler sayesinde konforlu suruşun tadını sonuna kadar cıkarabiliyorsunuz. Yol tutuş konusunda modeller eşit seviyede gorunse de Volkswagen Passat rakibi Mondeo ’dan daha başarılı bir performans ciziyor. Konforlu suspansiyonları sebebiyle Ford Mondeo az da olsa govde salınımı yapıyor. Limitleri zorlanan iki model onden kayma yaşatıyor. Ancak burada Mondeo ’nun onden kayma eğilimi Passat ’dan once başlıyor.

Guvenlik​Volkswagen ’in yeni Passat ’ı Euroncap ’den en yuksek puan olan 5 yıldız ile ayrıldı. Onden carpmalarda surucunun iki kaval kemiği ve goğus kafesi dışında tum uzuvlarına maksimum koruma sağlarken, yolcunun ise tum eklemlerine tam koruma sağlamıştır. Yandan arac ile carpmalarda tam koruma sağlayan Volkswagen Passat, sabit bariyer carpmalarında ise goğus kafesi ve bel bolgesi dışında tum eklemlere tam koruma sağlamıştır. Onden ve arkadan carpmalarda boyun bolgesine de maksimum koruma sağlayan Volkswagen Passat Euroncap carpışma testlerinden 5 yıldızı kaptı.

Ford Mondeo Euroncap carpışma testlerinden 5 yıldızla ayrıldı. Onden carpışmalarda surucunun iki kaval kemiği dışında tum uzuvlarına tam koruma sağlayan Mondeo, yolcunun ise sol kaval kemiği dışında tum eklemlerine maksimum koruma sağlamıştır. Yandan arac ile carpmalarda goğus kafesi dışında tum eklemlere tam koruma sağlayan Ford Mondeo, sabit bariyer carpmalarında ise goğus kafesine sınırlı koruma sağlamıştır. Onden ve arkadan carpmalarda boyun bolgesine sağladığı tam koruma ile Ford Mondeo Euroncap carpışma testlerinden 5 yıldızı kaptı.

Yorum – Alper Guler​D segmentinin dişli iki rakibiyle karşı karşıyayım. Modellerin ikisi de tasarım olarak yeni. Tasarım konusunda Ford muhendisleri uzun sure calışmış ve her ne kadar Aston Martin ’e benzetilse de Mondeo ’nun tasarımını daha cekici kılmışlar. İceriye gectiğimizde Mondeo ’nun daha yenilikci bir ic mekÂn sunduğu apacık belli oluyor. Ancak kalite algısı yuksek olan kabin; Passat olarak kayıtlara geciyor. İki model de dijital gostergeleriyle goz dolduruyor ancak Passat gerek jenerikleri gerekse kaliteli cozunurluğu ile bir adım onde. Passat ’ta sunulan Ergo-Comfort koltukların yan ve baldır desteği Mondeo ’ya gore daha başarılı. Modellerin ikisi de kolcak, orta konsol ve kapı ic ceplerinde yeteri kadar eşya gozu sunuyor. Ancak burada Ford Mondeo vites onunde sunduğu geniş alan ile farkını ortaya koyuyor. Bagaj alanı olarak ise Volkswagen Passat rakibini geride bırakıyor.

Suruşe gectiğimizde Mondeo konforlu, Passat ise daha sportif bir suruş vaat ediyor. İki modelde sınırları zorlandığında onden kayma yaşatıyor. Suspansiyon yapısı gereği Mondeo kayma eğilimine rakibinden daha erken başlıyor. Gelelim fiyat konusuna Şu an 2.0 litre dizel otomatik Mondeo ’nun fiyatı konusunda bayilerden bilgi alamadık. 1.6 dizel manuel ve en dolu donanım Mondeo 121 Bin TL ’yi biraz geciyor. Passat ’ıysa 1.6 dizel otomatik en dolu donanımla 140 Bin TL ’ye satın alabiliyorsunuz. Karşılaştırmada oyumu sunduğu avantajlar, performans ve secenekleriyle Passat ’tan yana kullanıyorum. Ancak 26 Bin TL fark ile Mercedes-Benz C serisi alınabilineceğini ve şimdi Passat ’ınızı sipariş ettiğinizde Temmuz ayı gibi teslim alabileceğinizi unutmamanız gerek.