Kanada şekil vermek icin ve kaplamaya gelen hava yuklerini sparlara iletmek icin kullanılan kanadın enlemesine elemanlarıdır. Profiller hucum kenarından firar kenarına kadar uzanabilir. Yada flap veya kanatcık gibi elemanlara gore arka spara kadar uzayabilir. Tipik metal profiller şekil 27'de gosterilmiştir.

Duz levhaya nazaran daha buyuk fines( taşıma/surukleme ) değerinin elde edilebilmesi icin geliştirilmiş olan belirli kalınlığa sahip kanat kesitlerine profil adı verilir. Şekil 28'de profil yapısı gosterilmiştir.

Profillerin geometrisini belirtmek icin aşağıdaki terimler kullanılır

Hucum kenarı: Profilin hava akımını karşılayan dairesel kenarı.

Firar kenarı: Hava akımının profili terk ettiği sivri kenarı.

Veter: Profilin hucum ve firar kenarlarını birleştiren doğrudur.

Sırt: Profilin ust kenarıdır.

Karın: Profilin alt kenarıdır.

Eğrilik hattı: Vetere dik olarak cizilen doğruların, sırt ve karın arasında kalan kısımlarının orta noktalarının geometrik yeridir.

Maksimum kalınlık veya kalınlık: Profilin sırt ve karın noktaları arasında, vetere dik olarak olculen maksimum mesafedir.

Eğrilik: Eğrilik hattının veter doğrusuna olan maksimum mesafesidir.

Hucum kenarı yarıcapı: Profilin sırtına ve karnına hucum kenarı civarında teğet olan cemberin yarıcapıdır. Bu cemberin merkezi, hucum kenarından eğrilik hattına cizilen teğet uzerinde bulunur.

Profil şekilleri ve aileleri :

Profiller kendilerinden beklenen aerodinamik ozelliklere gore cok ceşitli şekillerde olabilirler. Bunun nedeni de; eğrilik, kalınlık, maksimum kalınlığın yeri, hucum kenarı yarıcapı, ve firar kenarı acısı gibi geometrik faktorlerin profilin aerodinamik ozelliklerini etkilemesidir. Ancak profiller şekil bakımından genellikle iki ana gruba ayrılırlar. Bunlara ornek şekil 29'da gosterilmiştir.

Eğri Profiller;

-Dışbukey Profiller,

-İcbukey Profiller,

Simetrik Profiller.

Yapısal olarak kanatlar:

Tek Sparlı Kanatlar (MONOSPAR)

Cok Sparlı Kanatlar (MULTISPAR)

Kanat Kutusu (BOX BEAM) olmak uzere uce ayrılır.