Pilotlar havaalanına gelir gelmez direkt ucağa gecmezler. Oncelikle yardımcı pilot ucuş odasına gider ve kaptana ucuş planlarını, hava durumunu, notamı (havaalanları ile ilgili gunluk ve genel bilgi ve değişiklikler) aktarır. Bu sure zarfında pilot kendisi icin hazırlanan ucuş detaylarına bakar ve iyice analiz eder.
Kaptan ve ucuş ekibi, ucak hakkında karşılaşılan problem var mı yok mu diye onceki ucuştan bilgi alırlar. Daha sonra kaptan pilot ile ucuş ekibi brifing yaparak, kalkış, iniş, rota bilgileri, hava durumu, yedek havaalanı ve ucuş icin gereken yakıt hakkında bilgi verilir.

Kaptan pilotlar, brifingden sonra ucağı kimin kullanacağına karar verir. Eğer ucuş şartları kotu ise genelde kaptan pilotlar kendileri ucağı kullanırlar. Ama ucuş şartları iyi ise 2. Pilota devrederek tecrube ve deneyim kazanmasını sağlarlar.

Pilotların, kokpite gectikten sonra yapmaları gereken gorevleri vardır. Kaptan pilot iniş takımı pimlerinin yuvalarından cıkartılıp kokpite koyulduğunu kontrol eder. Checklistlerin yerlerine bakar ve daha sonra logbook (ucağın her kaydını tutan defter) defterini kontrol eder. Daha sonra pilotlar tamamlanması gereken evrak işlerini hallederler. Pilot son idareyi tamamladıktan sonra, kalkış icin kuleden gerekli izni alır. Daha sonra kabin ekibine tum kapıların kapatılmasını ve kontrol edilmesini soyler. Kapılar kapatıldıktan sonra geri itme talimatı verir. Bundan sonra ucak, taksi yapar ve kalkış yapmaya hazırdır. Bu sırada yolculara ucuş hakkında bilgiler anons edilirken, ucak kalkış pistine doğru hareket eder. En son olarak sırası geldiğinde havaalanından kalkış yapar.