Yolcu ucakları ve diğer hava araclarının yapım ve işletiminde kullanılan teknolojiler oyle gelişti ki gunumuzde dunyanın en konforlu ve guvenilir ulaşım yolu haline geldi. Ucakların guvenli ve konforlu iniş ve kalkış yapabilmeleri icin iniş takımlarının yani lastiklerinin onemi buyuktur. Tipik bir ucak lastiği 38 tonluk bir yukle başa cıkabilir ve herhangi bir değişime uğramadan 500 kez zeminle buluşabilir. Ucak lastiklerinin basıncı bir otomobilin basıncının yaklaşık 6 katıdır. Ucak tekerleği ilk zemine değdiğinde donmez suruklenir cunku ucak ile lastiğin hızını dengelemeye calışır, bu yuzden duman cıkartırlar. Ucak lastiklerinde tapalar bulunur. Tapalar, yuksek ısıda devreye girip lastiğin icindeki nitrojen gazı basıncını dışarıya vererek azaltıyor ve bu sayede ucaklar piste indiğinde yuksek ısıdan patlamıyorlar. Ucak lastiklerinde sıcaklık ve basınc son derece onemlidir bu sebepten dolayı oksijen yerine daha kararlı madde olan azot gazı kullanırlar. Sebebi ise sıcaklık farkından dolayı lastiğin basıncını değiştirmez.